有汽车四门隔音公司

汽车做全车隔音的好处与七大改善

　　汽车隔音工程能将发动机噪音、振动、车身、车门的共振，行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效地*和阻隔。给您一个宁静的流动空间，较大的提高行车的舒适性。

　　优化音响音效：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致背箱振动，音效降低.这是因为不做妥善的加强，汽车的结构无法承受 **重低音的冲击，并发出“咔咔”声。经过隔音施工后，*了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，犹如置身于流动的试音室。

　　强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱;加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动*系数得到提升。

　　隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，令您倍感清凉。

　　①、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感;这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

　　②、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显着，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。

　　③、良好的防水性能，避免钣金锈蚀。经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金;车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。

　　④、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是较容易产生金属疲劳的地方，也是较值得进行防护的地方，因为车的行驶*及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，*底盘金属疲劳。

　　⑤、保护引擎盖表面车漆，利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。

　　⑥、有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要多次震动才能释放的能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服较了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。

　　⑦、保温，利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用(感觉象给车穿棉袄一样)。

底盘装甲、四门隔音之后汽车的噪音音质提升如何

看到有朋友纠结这这几个谈谈个人看法，首先底盘装甲，个人推荐做，建议汉高或3M的，除了防锈更好但是车出厂已经喷过防锈本人做底盘装甲是为了更好的隔音，本人底盘装甲只是四儿子送的，不知道喷的是那种，但是我对比过试驾车跟我的车，确实胎噪小了点，隔音也会好一些，静音效果还算可以，谈不上很安静但是目前也算可以了，至于四门隔音就看你自己对于噪音的接受程度了，在意的建议做，特别是对音质有要求的可以去好一点的店去做四门隔音，顺便改装音响，个人目前**配的音响音质还觉得满意，因为喇叭是九代雅阁3.0的配置，前提是用CD或者手机里装无损音质蓝牙连接播放，如果觉得自己挺不错320K MP3跟无损的区别也可以直接MP3，所以四门隔音跟音响暂时不改，担心四门隔音后有异响；

较后底盘护板个人没有装，本身车前半部分带一小块护板的但是如果担心底盘低磕碰到发动机你可以去做，本人目前也开过农村路还没碰过，如果装护板有两个问题，**是夏天发动机会更热；*二万一发生碰撞可能会影响发动机的下沉，如果你真想装建议装塑料那种？不知有没有！