(一)陆运
为您提供中国和缅甸的双边货物、快件运输,瑞丽报关,缅甸清关,南伞报关,打洛报关,勐阿报关,磨憨报关等报关服务,还有陆运包税双清到门的一条龙服务哦!!!云亚工作准确到位,服务团队专业贴心,**值得您的信赖,快来询价吧!!
————东南亚海运汽运
联系人:邱先生
手机/微信:
联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
1、缅甸专线陆运整车报价
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3、缅甸专线快件报价
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(二)海运
我司接受中国各港口至缅甸仰光集装箱运输,仰光往世界各地集装箱运输。
中国到缅甸仰光通常需要在新加坡或者巴生港中专,然后驳船运输至仰光港口,仰光大部分港口为内河港口,
中国至仰光一般航程为15-20天。
可以接受的重量为1.5万吨,水深9米。仰光MITT码头可以接受2.5-3万吨的散货船停靠。
(三)空运
中国开通飞往缅甸航班的城市有:昆明,北京,广州,南宁,中国香港。其中昆明每天都有航班直飞YANGON(仰光),MANDALAY(曼德勒/瓦城),航程大概2小时。
我司为了适应市场需求,特推出缅甸空运:
1.昆明至仰光空运;
2.昆明至曼德勒空运。
服务流程如下:
1.全国各地货物运输至昆明,需随附报关资料
2.货物报关(我司完成)
3.安排放行货物上机
4.缅甸目的地清关(贵司完成)
5.缅甸目的地提货(贵司完成)
国际货运代理有限公司------一级国际货运代理企业、一级国际船务代理企业,公司立足诚信,严谨务实,采用先进而*特的企业管理模式,并运用电子网络化交流手段,建立了公司与各代理和合作伙伴之间良好高效的互动手段.
富有有经验和责任心的优秀团队,完善的运输服务网络建立高标准的发展基石。
在广州深圳拥有自己的协议仓库,可承接海运、空运、铁路、陆地的到货交付。
公司与国内主要港口的海关、码头、报关公司都有良好的合作关系,可为客户*报关、动植物检验检疫、商检、收付汇等进出口相关业务。
公司自创建以来一直遵循“让客户满意,船东放心”的宗旨以及“及时、准确、高效”的质量方针。为客户提供优质的环球运输代理服务,包括各种进出口货物的海上直达、中转、海铁、海陆、汽运、联运等形式的运输服务;
并开设了接受客户委托办理租船、配载、报关、报验、拆装箱拼箱、代运、仓储及大件运输、门到门服务、信息咨询等多项业务
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散货海运:
1) 海运散货---包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关;
2) 发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可;
3) 收货人只需支付运费即可,不需另交其他任何费用;
海运散货出口的操作流程
海运散货拼箱需要注意哪些方面呢? 海运散货,英文为“LESS THAN ONE CONTAINER LOAD "简称:LCL 。
1.客户订舱,散货公司给客户入仓纸(也叫入仓单);
2.客户凭入仓单送货到*的仓库,或者码头(散货公司一般也可以帮客户直接派车收货,不过是要收费的);
3.等到预配的所有货物集齐仓库,在预定时间内就安排在仓库或者码头装柜,并且安排各票货物报关,所有货物报关放行,就等船期准备上船。其中,如果有某票货物因为查货,或者其他原因不能准时放行或者上船,就会拆柜,把这票货物放下来(散货公司可能会收取亏舱费),其他货物继续下一步业务;
4.船到,柜子上船……散货公司与客户对资料,补料出提单;
5.柜子到目的港,卸船,清关,通知收货人换单,提货,或者 按要求送到门。
其中,散货拼箱,一般有两种:直拼和非直拼
直拼就是装柜之后,一直到目的港才开柜,中途不换柜,一般在主要航线或者散货流向比较多的两个港口之间才有,因为货量大,整个柜子所有的货物都是去同一个目的港。
非直拼就是中途在中转港要拆柜换柜,当然不用客户费心,都是散货公司安排的,比如:从黄埔拼了一个柜,里面有几个不同目的港的货,在中国香港或者其他港口中转时,拆柜,把从其地方拼的柜都拆开,把去同一个目的港的货物再拼成一个柜子,再上船中转过去,这样就解决了去不同目的港如何拼成一个柜的问题了。 拼箱的价格都是按计量单位收费,体积和重量,哪个大就按哪个算。有些航线货少,要求就比较苛刻,比如低消费1立方,就是1立方以下要按1立方算,有些重量和体积不是1:1,而是1:0.7(货量少的航线就只能靠这样赚钱)。