广州洗涤剂进口报关是否需要贴标签

    广州洗涤剂进口报关是否需要贴标签

  • 2011
  • 产品价格:1.00 元/票
  • 发货地址:广东广州天河区 包装说明:不限
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进达通(广州)供应链管理有限公司

广州洗涤剂进口报关是否需要贴标签?

公司专注于一般贸易代理进口危险品、化工品、油漆、涂料、国内港口报关报检服务,为企业提供更加便捷的化工危险品进口通关渠道,我司相关化工危险品进口案例丰富,对于化工危险品的备案、报检、报关、编码、审单环节有良好的把握和通关经验。

进口危险化工品进口流程:

1、与外商签订进口合同;

2、外商准备各种单据(MSDS、装箱单、invoice等);

3、预付货款,外商发货;或外商先发货,后付款;

4、到港提货,报检,报关,缴纳相关税费,货物放行;

5、如需备案需到港前办理备案手续;(备案时需提供样品检测)

6、检测合格出具危险品化工品备案书;

提供进口危险化工品申报资料

提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本:

1、将罐公司提供的罐证,到*公司盖取正本章

2、 包装危险货物技术说明书;(若非危品,省略此处)

3、 危险货物罐柜充罐安全适运声明单;(若非危品,省略此处)

4、 场站收据复印件

1:根据以上单据,并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报,然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

2: 海事局签发: 1、一份箱申报单海事局留底; 2、签发3份正本货申报单;一份海事局留底; 一份货代留底;一份进行船申报;

化工品进口商须提供出口国的报关资料。

1、贵司需提供PACKING LISTINVOICE、合同、提单、贵司进出口权十位代码、自理报检代码、MSDS、 产地证等及海关认为需要的相关文件。

2、货物价值以海关审价为准。

3、双方合作前,签订进口代理协议。

我司进口化工原料、化工产品拥有多年经验和专业优势。

1、可为客户提供化工原料进口的详细流程,进口危险品报关一般流程以及进口贸易代理。

2、技术性处理货物。

3、能通过合理的请求为客户谋求低、**低成本。

4、过境清关查柜通过、保证动作时间快速。

5、跟据客户的要求选取有效的途径和技术方案帮客户解决问题。

6、我司具有在口岸有自已仓库的运作优势,可为客户申请受货,提货,转港,装柜,堆存,仓库拆货,仓储。进口化工品危险品进口应该注意的问题——

1、国际运输:产生泄漏原因主要包括—盛装危险化学品的容器未固定 好在长途运输的颠簸中收到挤压与碰撞,导致外包装容器变形破损,

产生泄漏;装运时没有按照危险品装运要求规范操作,货物内包装未进行密封操作,没有安排合理的仓位,使集装箱内温度过高,导致泄漏。危险品运输费用相对较高,建议客户选择规模和实力相对较强的货代公司运输。

2、确定监管条件:危险品品类繁多,在货物到港之前需要提前确定HS编码和海关监管条件,危险品中会涉及进口许可证和两用物项,为了提高货物到港后清关时效,提前确定所需资料和流程,降低清关成本。

3、危申报:危险品在到港之前务必做危申报,时间约两个工作日,否则船公司会对未做危申报的企业采取处罚措施,从而增加清关成本。

4、清关时间:很多报关公司对危险品进口了解不多,导致报检多次提交资料无法通过,而危险品港口杂费和仓储费收费标准高,找到一家专业危险品进口报关公司尤为重要。

94日,内地甲醇价格普涨,港口现货价格较昨日涨幅较大。具体来看,其中太仓3300+35)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3130+80)、2920+20)、2730+30)和3000+50)元/吨;可交割地价格为3180~3300/吨。华东基差为56,较低交割地基差-64

内外价差:93CFR中国价格为393美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-60/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-150/吨附近。

新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面09和华东现货加工费分别为74-85/吨,MTO利润好转。

库存方面,港口库存80.84万吨,较上周上涨6.73万吨;港口流通库存24.84万吨,较上周上涨2.47万吨。

昨日西北成交较好,新单签售顺利,部分工厂停售;山东地区成交有所好转,下游补库增多。港口受内地内地以及期货盘面带动,价格重心有所抬升,但库存压力仍在,或限制走高空间。供给端国内短期检修和复产基本持平,鲁西化工(14.80 +0.75%,诊股)开始投料,预计月末产出产品,短期冲击有限。8月进口大约在70万吨以上,9月因马油大装置检修,进口或有所减少,但仍维持在60万吨+,因下半年检修偏少,OCIMarjan开车,外盘供需存改善预期,后期东南亚分流进口影响将减弱。需求方面,传统需求渐临旺季,需求逐步增多,烯烃随着斯尔邦复产后,开工重回高位。当前库存**水平处于年内相对高位,因套利窗口的打开,内地货源集中流向港口为主,随着斯尔邦负荷的提升和9月进口的环比减少,累库速度有望趋缓,若取暖季检修和秋季检修落地的话,去库可期。当**季度偏好预期仍存,短期关中部分装置检修和延安延长外采甲醇使得甲醇做多氛围再浓,但在库存压制下,短期走高空间有限,预计高位震荡为主。


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