现在电子商务发展*,欧洲的终端客户很*就能在网上买到我们中国物美**的商品,但终端客户的货量往往都不是不大,大部分都是几个立方到几十个立方不等的散货,而且这些终端客户当中很多都对时效有比较高的要求,受限于空运的运费太高,我们中欧班列的优势也就显得非常的**了,在海运和空运之间的*三种运输方式,比海运快,比空运*,所以我们中欧班列的散货拼箱服务也受到了很多客户的青睐。目前郑欧、蓉欧、合新欧、汉新欧的拼箱服务都已经做的非常成熟了,价格和时效基本都能得到客户的满意,返单率很高。服务和时效上,我们可以在全国各大中城市安排上门提货,报关发车后15-17天就可到华沙和汉堡,3-5天就可以转关派送至欧洲大部分的大中城市,门到门的增值服务已经得到了广大客户的认同和支持。如果是只到华沙/汉堡/鹿特丹等大城市自提的,5分钟之内便可以提供报价,如果是要派送上门,当天也可以提供报价。中欧班列散货拼箱询价须知:告知起运城市,目的地城市,货物品名,货重,体积(如果是比较大件的货物,要提供单件的重量和体积),件数,包装类型;如果要上门提货,提供具体的提货地址;如果要派送到门,提供具体的到门送货地址和邮编。另外,如果您需要通过中欧班列发整柜(FCL),以下都是成熟稳定运营的常态化班列,也被称为五定班列“**(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)”,每周至少发一趟,多的像蓉欧和郑欧,每周至少发四趟班列。发车后平均15-17天到达目的地。
继续向南欧、北欧延伸,并辐射西亚、南亚。目前中欧班列主要覆盖到中亚、西欧等地区,在西亚、南亚等区域仍大有可为。中欧班列要继续拓展欧洲线路,并与西亚、南亚展开合作,在劳动力、自然资源、**等方面互通有无。
“目前,中欧班列已成为我国与沿线国家经贸交流的重要载体和‘一带一路’建设的重要抓手。”中国物流与采购联合会会长何黎明表示,随着国家战略的深入推进,丝绸之路经济带沿线将会有更多商机,中欧班列也将有更广阔的前景。
时效快,仅需11天直达欧洲,全程GPS定位监控,高效率的清关团队,1~2天完成清关,欧盟全境派送到门服务,价格仅是空运的1/3!
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