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自开业以来的一年中，将产品交付给客户的时间从几天缩短到几天，销售额几乎翻了一番。张维申感受到了根本开放的好处。他告诉记者，在路线开通之前，苏州发来的大部分邮件需要通过上海和北京分发。在苏州新西伯利亚航线开通后，该岗位从必要改为直接方向，公里路线变为一小时。同时，在海关的支持下，通关速度大大。自苏州-新西伯利亚全货运航线运营以来，跨境出口邮件数量迅速。邮政快递物流浙江分公司经理张浩表示，这条路线多年来累计不止一次转移，邮件数量已达到近个。 
 
这四个主要问题仍有待解决。目前，我国第三方物流企业在信息化建设中存在以下问题和困难业务尚未终确定，信息化标准不足。大多数物流企业都是在传统优势的基础上信息化的。建设，标准化的物流流程和信息标准。信息技术应用的落后严重制约了我国物流业的发展，使上下游企业之间的物流活动难以顺利进行，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。物流信息系统的标准令人困惑，不系统，难以互连和通信，难以共享信息。这严重浪费了物流企业信息技术投资的资源，信息交换失误，制约了整个物流业的竞争力。 
 
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