指甲油正规申请报价

集装箱危险品标志标贴，根据《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》，集装箱货物装箱后，需要对于集装箱做如下操作：
装箱后要求
1.应巡视装箱后集装箱外观情况，并确认正常。
2.在集装箱箱体两端、两侧张贴该危险货物的标牌。如适用，还应张贴“海洋污染物”标记和其他标识。有联合国编号显示要求的危险货物，应显示相应的联合国编号。
3.具有副危险性质的危险货物，还应在主危险性标牌的旁边张贴副危险性标牌。
4.使用固体二氧化碳或其它膨胀或致冷剂，应按规定在箱外作出标识。
5.装载熏蒸货物或在熏蒸条件下运输的封闭集装箱，箱门外应张贴警告牌。
6.装载有温控要求的危险货物冷藏箱，应开启制冷系统，保持相应的运输温度，并采取监控措施。
危险品集装箱标志的正确张贴，对于集装箱码头堆场存放管理，船舶正确积载监督有着重要的指示作用。正确张贴危险品集装箱标志，才能确保危险品集装箱安全出运。希望各位客户在以后的作业中，严格按照危险品运输管理规章，共建安全高效的海运贸易运输链。
铅酸电池 属于8类危险品 UN：2794 /2800/ 3028等...
锂电池 属于9类危险品 UN: 3480/ 3091/3171 II类包装，纸箱或者木箱包装
以上这两种危险品出口运输方式我司都可以操作
1： 空运 需提供：空运运输鉴定，（一般航司空运UN**箱不好代替），
由于电池类和火种类危险品对航空运输产生的隐患特别大，所以海关和航空对于这几类的管控也特别高，
然后要提醒的：就算有以上的资质，航空公司能接率也非常之低。
2：海运 需提供：MSDS,（*海运鉴定，个别船公司有要求提供），
这种运输方式，基本属于非常安全的一种，船公司基本是99%畅接的，只要能提供所需资质。
我司专业操作上海港带电产品
长期操作带电产品 锂电池 纽扣电池 电动车 平衡车 滑板车 等等
解决危包问题 解决疑难杂症 提供优质的危化品出口方案
海运，空运，拼箱，都可操作出 可原品名出
我们来说说上海危险品出口流程，首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。
预配上面有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了，比如你周日的船期，预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队，让车队周二去放出设备交接单，有个这个设备交接单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班给你装箱单，装箱证明书。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书 发个申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港（现在已经改成电子版了，上海海关积极响应国家无纸化）
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报，然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联（现在是电子版），把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了，去进港报关就可以了。
经常听到大家说：“因为很多原因导致办理不下来， 有的是因为货量买的太少， 工厂不给办理， 有的是因为流程太复杂 嫌麻烦,也有得是因为产品质量不过关， 包装不合格" 等等很多原因。难道让这些好不容易谈下来的订单就这样流失吗？那多让人觉得可惜 ，痛心。
大家不要着急，如果各位在遇到有货出口的过程中 ，缺少/ 商检？此时怎么办？不妨我们来一起交流下!

首先我们讨论下什么是？
全称《出入境货物包装性能检验结果单》，简称“”。“”主要用于国家规定出口要申请危险品包装的产品，如：化妆品类的环氧胶、爽肤水、指甲油、香水、气体、植提、电池、稀释剂、涂料、油漆、油墨、打火机 喷胶 等。

危险品出口为什么需要？
我们平时出口真正要用到的就是危包使用证， 危险品在出口报关时比普货多了一个程序，那就是港监申报,而港监申报时就需要用到,出口商在出口危险品时如果没有,在港监申报自然就放行不了,柜子上不了船!

办理需要哪些资料？
需要提供货物件数、毛重 净重等一些货物信息，提供 分类鉴定报告（提供样品 ，MSDS 主要对这个产品进行分类）包装性能单（一般提供包装的正规厂家都可以出具）。主要包含2个证，一个是性能证，全称是：《出境货物运输包装性能检验结果单》 ，这个证是包装厂提供给出口商的。比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具。


另一个使用证，全称是：《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请审批。是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是。理论上是那些有在商检注册过的包装产品公司提供的包装，然后再由工厂包装好以后去申办的。


电动车有的是危险品，有的是普货的；那么问题来了，怎样区分是危险品还是普货呢？
首先，就整车出口而言（就是车身和动力设备一起）：
1.整车按照危险品：这种情况属于9类危险品，UN号为3166和3171
2.整车按照普货：动力设备除了以上的整车出的全部按照普货。
动力设备和车身分开：这种情况也要看动力设备是不是属于以上情况来鉴定危险品，车本肯定是普货的，只是报关按照两个品名报关就好了

化工品退运流程，首先不管是什么原因需要退运，一定要国外*机构出个质量报告，除了质量缺陷外，上海海关不接受其他原因的退运。需要正本。
1：国外那边安排订舱，安排货物进港上船
2：船靠前48小时做好危险品进口申报（危险品化工品）
3：船公司换单
4：进口报关报检
5：如果有动卫检的话，提货之前做好
6：清关完成安排好国内送货
需要注意事项
1：提供当地鉴定报告---SGS，BV，或当地商检局出具的*报告。
2：退运是**查验的，所以唛头要有