南宁正规申请 上海力胜

说到危险品不得不说。主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本，找船公司订舱的时候提供的是扫描件，做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替，比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替，装在**纸箱里面的货物，可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的（能代替也可以）
检验方式及流程

海关对代码企业生产的危包实施周期检验。根据危包性能检测情况，检验周期在1个月、3个月、6个月三个档次间动态调整。同型号危包在单周期内需进行全项目性能检测一次，并需根据周期分别进行1次、2次、3次抽查。海关依据有效周期内的性能检测报告，对同一规格的危包实施抽样外观检验，合格后出具性能证。

海关对临时代码企业生产的危包实施报检批检测*，即按抽样要求对该批危包的全部型号实施外观检验和全项目性能检测，合格后出具性能证。

监管模式

为确认企业是否持续符合规定的代码管理要求，质量管理体系是否有效运行等情况，海关对代码企业实施严密监管。工作人员要结合周期内抽查进行日常监督检查；要在实施检验的同时，完成每季度不少于一次的监管；要完成一年一次的定期监督检查。海关对临时代码企业的监管，以报检批检测验证的方式进行。

性能证有效期

性能证有效期是自容器生产之日起不**过12个月；**期、再次使用、修复过或改制的容器需再次进行性能检验，有效期自检验完毕之日起不**过6个月。
获证准备

危包使用企业需准备好性能证、危险特性分类鉴别报告、符合性声明等材料，特殊的危险货物如锂电池，还需提供UN 38.3报告。

危险货物的包装形式、单件净重及遵循的包装特殊规定等应同时满足联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》、相应运输方式《国际海运危险货物规则》、规范性文件及行业标准的要求。需着重注意的是，危包的包装类别应等于或**所盛装危险货物要求的包装类别；不同的包装形式应满足相应的特殊要求；固体、液体的灌装程度不应**过较大限值。

检验流程

海关对出口危包实施报检批逐批检验。工作人员核对信息无误后，抽样检查危包是否满足每项规定要求，合格后出具使用证。

使用证有效期

使用证有效期应自危险货物灌装之日计算，盛装第8类危险物质及带有腐蚀性次危险性物质的危包，使用证有效期较长6个月，其他危包使用证有效期较长12个月，但此有效期不能**过相应性能证的有效期。
电动车有的是危险品，有的是普货的；那么问题来了，怎样区分是危险品还是普货呢？
首先，就整车出口而言（就是车身和动力设备一起）：
1.整车按照危险品：这种情况属于9类危险品，UN号为3166和3171
2.整车按照普货：动力设备除了以上的整车出的全部按照普货。
动力设备和车身分开：这种情况也要看动力设备是不是属于以上情况来鉴定危险品，车本肯定是普货的，只是报关按照两个品名报关就好了
首先出口的所有货物都是有对应的HS编码，用HS编码在通关网上查下，可以看到申报要素和海关监管条件。如果监管条件是B，则说明需要出口商检。
需要商检的货物需要在当地的商检局，办理商检单，商检单上面有通关单号，因此商检单也称之为通关单，有这个就可以报关了。现在可以异地申请商检。
在商检局办理通关单需要哪些资料呢？报关的单据一套，报关单，箱单发票合同等等，然后是货物的标签，照片。这个时候要区分下是普货还是危险品，普货的普通的标签就可以了。危险品的需要提供GHS标签。
关于GHS标签有点变态，危险品商检是必须要有GHS标签，但是这个标签上面是有厂家的联系方式的，贸易公司可不想较终的收货人知道真实的生产厂家。所有经常发生，货物进仓以后要求仓库把这个标签撕掉（我们经常帮客户撕）。
GHS标签：《**化学品统一分类和标签制度》(GHS)是由联合国出版的作为指导各国控制化学品危害和保护人类和环境的同一分类制度文件。包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等。根据化学品的危险程度和类别，用“危险”、“警告”两个词分别进行危害程度的警示。信号词位于化学品名称的下方，要求醒目、清晰。
化工品退运流程，首先不管是什么原因需要退运，一定要国外*机构出个质量报告，除了质量缺陷外，上海海关不接受其他原因的退运。需要正本。
1：国外那边安排订舱，安排货物进港上船
2：船靠前48小时做好危险品进口申报（危险品化工品）
3：船公司换单
4：进口报关报检
5：如果有动卫检的话，提货之前做好
6：清关完成安排好国内送货
需要注意事项
1：提供当地鉴定报告---SGS，BV，或当地商检局出具的*报告。
2：退运是**查验的，所以唛头要有

主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请，大体步骤如此：根据公司签订的产品购销合同情况备齐以下材料到当地商检局办理危包使用证：根据你的产品实际性质包装情况要各包装生产厂家提供《*人民共和国出入境检验检疫局出境货物运输包装性能检验结果单》、出口危险货物生产企业声明要求法人签字加盖公章、出境危险货物包装厂厂检单（本公司）加盖公章、与需方签订的购销合同复印件到商检局申请报检危包使用表格，按照商检局的系列程序走完即可得到（其中商检局的有关工作人员可能到你的生产企业现场逐一落实情况这也属于例行公事）。这样即可顺利出货进仓完成你的产品销售工作。在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。国内农药空运出口都会要求办理，从**的农药空运则*办理。
办理需要的资料：

1.进出口相关危险品的《备案书》。

2.检验报告。

3.货物运输条件鉴定报告。

4.MSDS(安全技术/数据说明书)。

5.货物包装性能检验结果单。

6.同时需要提供相关危险品的样品数个。

7.还有包装物的样品数个。
前面我们说的进港，今天我们具体说下。哪些货物可以直接进港，哪些货物需要船边直装。
上海港分为外港和洋山，外港代码2225 洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，另外操作上面还是不一样的。
进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关
进洋山的是先报关以后，才能去进港。
以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了，就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是不一样的。
本来上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估，较后说是离居民区太近给拆掉了。然后上海现在就只有一个监管洋山危库。
码头按照UN（所有的危险品都有UN）来判断是否需要船边直装，需要船边直装的货物需要先进洋山危库。比如这个船是靠泊在外港三期的，但是这个货物码头根据UN来判断是需要船边直装的，那么就需要车队安排车把柜子先拉到洋山危库，洋山危库等船靠泊货把柜子拉到外港三期去船边直装。这个过程我们就称之为船边直装。
上面举的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情况有点复杂，要是洋山三期的所有危险品都需要船边直装。洋山的其他的也是看UN来确定要不要船边直装。洋山直装有两个选择一个是进洋山危库，一个是等船靠泊了直接去装。区别在于进洋山危库就算进港就能提前报关了，直接去装的话，要是遇到查验，很有可能就来不急装船了。但是直接去转的*一些这个看客户要稳还是要*了。