临沂出口莫斯科中欧班列货代 中欧班列

A：海运路线1.海铁联运FESCO服务：由国内主要港口 上海/宁波/天津/青岛/深圳等，到远东海参崴vladivostok/东方港Vostochny后，直接转俄铁服务到莫斯科Moscow，后程铁路一周5班。
2.海卡联运服务：也是由国内港口海运出发到圣彼得堡ST.PETERSBURG港口，再转拖车进内陆地区，或者到门Moscow.

作为老牌的俄罗斯航线货代人，今天跟大家详细介绍下目前市场上出口到俄罗斯Moscow的海运路线和铁路运输路线，希望对需要出口俄罗斯的朋友们有所帮助！
同时，也顺便给大家介绍下到白俄罗斯MINSK的路线：（目前主流路线还是以 长沙，重庆，鹰潭，义乌为主）

随着近年来国际铁路运输的大力发展以及各地**响应“一带一路”政策影响下，目前中欧中俄铁路班列已经成为主要的国际运输方式之一，中欧中俄班列在国际物流运输中也扮演着越来越重要的角色。今天跟大家主要说一说中俄班列到俄罗斯MOSCOW莫斯科的铁路运输路线和区别，希望能对出口俄罗斯方向的朋友有所帮助。
目前市场出口莫斯科Moscow铁路运输各大线路汇总：（主要承接40尺柜和拼箱服务）
1.：广州大朗 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino，T/T 16天
2.：成都 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
3.：长沙/怀化 - 满洲里-后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 14天
4.：石家庄 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
5.：义乌 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 16天
6.：重庆 – 满洲里/阿拉山口 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 12-15天
7.：淄博/临沂 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
8.：南京 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 14天
9.：赣州– 二连 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
10.苏州-满洲里/阿拉山口-莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 15 days
以上路线主要承接的是40尺高柜的铁路整箱运输服务，如果是散货运输需要拼箱，可以根据实际提货点选择不同的始发站，不是所有路线都有拼箱服务，所以要综合考虑运输路线及成本。目前拼箱到莫斯科moscow的路线主要有 广州，成都，重庆，南京，苏州，武汉等。
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，**，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地**了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。


我们是俄罗斯、中亚五国、欧洲、蒙古国际铁路**代理！
作为成都市引导产业投资、促进产业升级的重要投融资主体，成都工投集团总经理陶迅在会上透露，工投集团将着力构建“国际国内物流两张网”，中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

　　中线——成都至波兰罗兹，于2013年4月正式开通，出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主，进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主。目前终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。

　　南线——成都至土耳其伊斯坦布尔，于2016年9月正式开通，运行时间约15天，这是我国开通的**条南线中欧班列，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。

　　北线——成都至俄罗斯莫斯科，计划在年底前开通，将覆盖*联体及其他东欧国家。

　　陶迅说，国内互联互通已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”（成都至宁波）等班列，未来蓉欧快铁将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟。蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹（库特诺）等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点。

　　蓉欧快铁明年将开行上千列

　　为进一步增强“蓉欧+”战略引力，成都市委市**提出成都国际铁路港建设“三年行动计划”，拟用三年时间建设成为全国功能设施较完善、通达能力较**、通关服务较便捷国际铁路港，成为贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

　　根据规划，2016年，成都国际铁路港建设要力争全年实现固定资产投资110亿元，蓉欧快铁要实现全年开行400列以上；到2019年，蓉欧快铁将实现全年开行1000列以上；到2021年，将实现全年开行3000列以上。