潍坊专注中欧铁路运输 晟航物流

成都市晟航供应链管理有限公司

自从提倡“一带一路”建设，复兴中国“丝绸之路”以下，中国与俄罗斯，白俄罗斯，中亚五国，欧洲的贸易发展很快。商贸的发展需要物流发展的支撑，物流的发展需要强大的物流基础设施的投入。由此产生了“中欧班列”

这几年来投入了大量的资金搞好通往欧洲方向的铁路建设，到现在为止基本上开辟了全国各个主要方向通往欧洲的火车线路。增加铁路集装箱出口堆场，海关检验检窗口，提高国际铁路海关的效率，配合好中欧班列做好放行等工作。 增加集装箱用于周转。中国境内物流设施与相关的服务已经相当充足，能够满足现有的市场需求。

中欧班列中国欧洲铁路运输开通为止到现在能够提供集装箱整柜直接到火车站的目的国有：德国的纽伦堡 / 杜伊斯堡 / 汉堡 / 慕尼黑火车站；荷兰的蒂尔堡火车站；俄罗斯莫斯科火车站；波兰的马拉舍维奇 / 罗兹 / 华沙 三个火车站；匈牙利的布达佩斯火车站；其中到德国的班列较多，基本上的所有从中国各个城市发出的“一带一路”中欧班列都有提供到德国的铁路运输服务。

铁路火车站与海运港口一样，并不是所有都有海港或者是大的集装箱码头，铁路货运火车站也一样，只有少数火车站能提供集装箱货物运输服务，像德国的杜伊斯堡是铁路运输比较成熟的火车站，基础设施完善，拥有比较大面积的海关监管仓库，集装箱起吊与集装箱拖车，火车场站有足够多的熟练操作员工。能为大量从中国“一带一种”中欧班列车员 火车运过来的货物提供及时完善的铁路运输服务。

中国欧洲铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜服务，提供以此专业服务的国际货运代理还提供中国到北欧与东欧各个的铁路运输集装箱拼箱服务。经过多年的发展铁路拼箱业务从开始艰难的过程到现在成熟的发展，也被告越来越多的客户采用。

中国到欧洲国际铁路拼箱不单局限于火车站，更灵活地可以从火车站拆箱转关，卡车运输到欧洲所有的，其中包括：奥地利 克罗地亚 斯洛伐克共和国 斯洛文尼亚 德国 捷克共和国 罗马尼亚 意大利 爱沙尼亚 保加利亚 比利时 波兰 丹麦 法国 荷兰 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 摩纳哥 瑞典 英国 爱尔兰 芬兰 葡萄牙 西班牙 希腊。
大家好 ，相信您打开这个网页的同时，是有货物需要走铁路运输 。晟航供应链管理公司可以为您提供铁路进口 ，出口门到门的一条龙的服务 。我公司为中欧铁路公司的长期合作伙伴。在欧洲汉堡有着自己的分公司并且有着丰富的海外代理资源，可以为您处理货物在汉堡的中转 ，以汉堡为中心辐射整个欧洲的提货 ，报关 ，配送的综合性国际物流公司。
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下面我会对开往欧洲的其中一条铁路汉欧国际铁路做一下介绍：
一 ，汉欧铁路是武汉至欧洲国际铁路货运班列 ，以武汉为中心1200公里的辐射范围覆盖了我国90%的GDP和85%的人口 ， 为广大中外客户提供公共班列、定制班列、双向拼箱三大服务。汉欧班列线路定位以武汉至制造强国德国、资源大国俄罗斯等的线路为主，始发于湖北武汉吴家山铁路中心站，经满洲里或阿拉山口到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、法国。
二 ， 汉欧铁路的班列时间安排
武汉—汉堡—杜伊斯堡 每周三、五发车 全程15天
杜伊斯堡—汉堡—武汉 每周六发车 全程15天
武汉—俄罗斯 周班列 全程12天
俄罗斯—武汉 周班列 全程12天

时效快：郑州-汉堡/慕尼黑16天，比海运节省时间60%,重货比空运节省成本80%
全程门到门服务：中国境内拖车、报关、铁路、国外清关、派送到门一条龙服务
班次密：开行班次每周出口8班进口8班
线路广：新开通慕尼黑班列，可覆盖南欧地区；中途白俄布列斯特可下货，覆盖白俄、莫斯科区域；中途波兰马拉舍维奇可下货，可覆盖中东欧地区
服务全：可提供全箱型服务，开顶箱、挂衣箱、冷藏箱

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

中国到欧洲火车国际运输货物始于很久很久以前，中国与欧洲之间的铁轨建设完成于80年代。但由于中国与欧洲之间隔着俄罗斯、白俄罗斯、蒙古与中国五国的：土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦。国际铁路运输不像国际海运一样有成熟的国际法，所以火车要从中国到目的地的欧洲如德国需要经过与使用好些的铁路服务，这中间涉及到进口与出口报关，与铁路收费等等问题。虽然中国与欧洲的火车需求量大，但如果没有通过层面的**、海关、铁路公司的协商，是不可能开通如此复杂的国际铁路运输线路。