- 2024-05-06 19:15 404
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国际空运中什么是体积重量？如何计算？重货和泡货怎么区分？
康捷远桥国际物流（上海）有限公司/国际货运部小栗。为大家分享下国际空运对体积重量，如何计算，怎么区分来详细解说下，欢迎大家一起来分享空运这点事。话不多说，见下文：
实际重量
Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。较常见的是实际毛重。
在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
体积重量
体积重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
浦东机场空运到日本大阪KIX机场，吉祥航空HO 提供直飞服务。上海直飞大阪机场 周1234567航班 1天服务 散货为主 欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！
日本大阪KIX空运专线，联合包裹5X 提供：上海浦东机场--直飞--大阪KIX机场航线 1天服务 航班12345, 服务好，价格低，欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！
UPS联合包裹运送航空公司 提供上海至日本东京NRT空运服务。上海直飞 周234567航班 1天服务，可接托盘，价格优服务好。 康捷远桥国际物流（上海）有限公司/10年专注空运。可承接普货，化工品，危险品，ATA单证等一系列空运服务。欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！
日本空运，大阪空运，东京空运，名古屋空运，浦东机场空运进口，国际空运进口运输服务，浦东机场空运清关及配送服务等一站式物流服务公司。进口仓储类。
上海浦东空运进口流程：
1.空运外发货前由外代理公司运单、航班、件数、重量、品名、实际收货及其址、联系电等内容发给目代理公司
2.货物入境存入机场监管仓库与货物相关单据随机达空运单号、收货、始发站、目站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通电脑传输给海关留存供报关用
3.核货物件数检查货物破损
4.向海关申报同提交进口批文、证明文件等空运进口报关流程注意事项空运进口报关流程注意事项
5、海关初审、审单、征税、验放四主要环节
6、空运向海关缴税报关期限与滞报金：进口货物报关期限：自运输工具进境起14内**期限报关由海关征收滞报金;征收标准货物岸价格万五
7、核销税款海关放行放行前确定否需要查验查验直接放行货物空运进口报关流程注意事项空运进口报关流程注意事项需查验则查验凭现场关封查验
8、放行即前往航空公司代理仓库提货提货能发商检查验包装。
9、放行后安排司机提货及配送至客户*工厂。
国际空运进出口业务，欢迎海内外客户来电咨询，我们将竭诚为您和您的企业服务。
康捷远桥国际物流（上海）有限公司
中国南方航空公司CZ,提供上海PVG至日本名古屋NGO直达空运服务，CZ8379/周1234567航班 直达 1天服务 ETD18:00 主要以散货为主，纸箱包装货物。有直达需要的可以随时联系我司。康捷远桥国际物流（上海）有限公司/10年专注空运。可承接普货，化工品，危险品，ATA单证等一系列空运服务。欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！
日本空运直飞和中转，国际空运，浦东机场空运代理对化工品操作及流程：
现在空运出口的品名层出不穷，之前的文章中同事已经谈了不少。
今天来说说关于化工品货物的操作要求。现在需要出口的化工品越来越多，工业用，医药用，粉末的，液体的，种类繁多。但是因为化工物品本身有一定的危险性，所以航空运输对其操作有非常严格的流程把控。
一、浦东机场空运对包装要求
化工品一般有纸箱包装和桶装。如果是桶装货物需要按照航司要求来决定是否需要打成托盘，比如：AA有特别要求，不能接受桶装，必须打成托盘并且保证**部平整。（图片无法显示）
以下是不合格的打托案例：由于托盘**部不平整，托盘上面不能叠放其他货物，所以有些航空公司是不接受此类托盘的；
（图片无法显示）
二、上海空运报关
除了一般报关单据外，还需要一般化工品情况说明，内容上一定要显示分子式和结构式，成分含量；还要显示和鉴定书上一样的物理性质；中英文品名一定要和鉴定书上一字不差。（必需要正本，敲的是申报单位的公章）
情况说明样张如下：（图片无法显示）
因为化工品范围比较广，其他要提供什么文件还需要要看品名和HS，比如品名和HS要商检，那么就提供商检，比如品名和HS要进出口农药登记证明，那么就要提供出口农药登记证明，或者其他需要什么证的。较后一起提供给海关审单，待海关审核通过后方可提交文件进行报关。如果有文件不齐的情况需要待补齐后才能进行报关。
化工品遇到查验的可能性很高，查验了就会要开箱。如若遇到不能开箱的情况（有些化工品开箱之后暴露空气中会有变质的问题）出口企业要预先在海关做好备案。
三、浦东机场空运货物交接
首先化工品空运出口交货需要提供一些文件资料，资料包括：
1：正本货物运输条件鉴定书，航空签单用；
现在常见的化工鉴定书有：上海化工研究院，上海市计量技术研究院，DGM（全称是北京迪捷姆空运技术开发有），信诺递捷（全称是北京信诺递捷运输咨询有限公司）
鉴定书是由相关单位鉴定出具的，可自行办理，也可以委托有相关服务的货代公司申请。
2：化工品货物运输**函
必需要提供货物生产厂家24小时联系电话（座机+手机）及生产厂家地址；中英文品名一定要和鉴定书上一字不差；货代公司和委托公司空着；鉴定结果不能显示无毒，只要显示可按普通货物出运即可；敲的公章一定和鉴定书的一一对应。这里要注意区分送样单位和生产单位，两家单位的公章都必须要有，这是可以参照做出来的鉴定书的来判断的。如果鉴定书上的送样单位和生产单位是同一个，那就敲两个一样的章，如果不是同一个就一一对应敲章。
3：上海浦东货运站对化工品交货的非危证明
内容上一定要显示分子式和用途，中英文品名一定要和鉴定书上一字不差。（必需要正本，敲的是生产厂家的公章）
四、空运对化工品生产厂家和送祥单位关系委托书
在生产厂家和申报单位不一致的情况下，一定要出委托书。敲章情况看是如何委托（生产厂家委托申报单位出口，那就敲生产厂家的章。）
如生产厂家、申报单位和送样单位都不符，就要出三者委托书。
除以上文件外另外再提供货站或者物流*格式保函。按照交货库区不同来提供。
化工品货物必须贴唛头：唛头上的中英文品名必须与货物运输条件鉴定书封面上的中英文品名完全一致，不能有任何字母和符号的差异；还必须显示生产厂家全称和地址；唛头上必须要敲生产单位正本公章。
现场交货在过安检时可能会遇到抽查，安检人员会拨打之前预留的24小时电话询问货物情况，因此在交货期间电话要保持畅通。特别是在晚间的时候，务必关照相关的联系人要留意接听电话，如果夜间货站打预留的24小时电话无人接听，会直接导致货物被扣留而不能顺利交货。
另外老货站交货还可能遇到化工研究院的抽样检查。如果抽检结果是合格的，就会立刻放行并出具抽检结果通知单。如果不合格的或者不能立刻出结果的会带回总部做进一步检查。带回总部检测还是不合格货物会产生高额检测费，再做退关处理。要注意有些化工品包装不能开箱，开箱后就会失效，如果不能开箱的话就会被要求退关，因此在操作前就确认好能否开箱，及时选择适合的航班。
较近发生新状况，货站交货的化工品较好用上海化工研究院的鉴定书。如果不是上海化工研究院出的，抽查取样需要带回总部检测，不能当场出结果。那就会耽误几天时间，如果航班时间赶的较好不要冒险。
以上由康捷远桥国际物流（上海）有限公司/国际货运部提供信息，供广大客户与**朋友们分享与参考。我司为上海一家专业从事国际空运，国际货工品空运，国际危险品空运，日本空运专线，泰国曼谷空运，伊朗德黑兰空运，伊朗马汉航空W5空运代理，欧美空运，中南美空运，中东非洲空运，印度空运，东南亚空运，澳洲空运，浦东机场空运进口等一系列空运进出口为主的企业。欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您服务。
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实际重量
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在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
体积重量
体积重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
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5、海关初审、审单、征税、验放四主要环节
6、空运向海关缴税报关期限与滞报金：进口货物报关期限：自运输工具进境起14内**期限报关由海关征收滞报金;征收标准货物岸价格万五
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日本空运直飞和中转，国际空运，浦东机场空运代理对化工品操作及流程：
现在空运出口的品名层出不穷，之前的文章中同事已经谈了不少。
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一、浦东机场空运对包装要求
化工品一般有纸箱包装和桶装。如果是桶装货物需要按照航司要求来决定是否需要打成托盘，比如：AA有特别要求，不能接受桶装，必须打成托盘并且保证**部平整。（图片无法显示）
以下是不合格的打托案例：由于托盘**部不平整，托盘上面不能叠放其他货物，所以有些航空公司是不接受此类托盘的；
（图片无法显示）
二、上海空运报关
除了一般报关单据外，还需要一般化工品情况说明，内容上一定要显示分子式和结构式，成分含量；还要显示和鉴定书上一样的物理性质；中英文品名一定要和鉴定书上一字不差。（必需要正本，敲的是申报单位的公章）
情况说明样张如下：（图片无法显示）
因为化工品范围比较广，其他要提供什么文件还需要要看品名和HS，比如品名和HS要商检，那么就提供商检，比如品名和HS要进出口农药登记证明，那么就要提供出口农药登记证明，或者其他需要什么证的。较后一起提供给海关审单，待海关审核通过后方可提交文件进行报关。如果有文件不齐的情况需要待补齐后才能进行报关。
化工品遇到查验的可能性很高，查验了就会要开箱。如若遇到不能开箱的情况（有些化工品开箱之后暴露空气中会有变质的问题）出口企业要预先在海关做好备案。
三、浦东机场空运货物交接
首先化工品空运出口交货需要提供一些文件资料，资料包括：
1：正本货物运输条件鉴定书，航空签单用；
现在常见的化工鉴定书有：上海化工研究院，上海市计量技术研究院，DGM（全称是北京迪捷姆空运技术开发有），信诺递捷（全称是北京信诺递捷运输咨询有限公司）
鉴定书是由相关单位鉴定出具的，可自行办理，也可以委托有相关服务的货代公司申请。
2：化工品货物运输**函
必需要提供货物生产厂家24小时联系电话（座机+手机）及生产厂家地址；中英文品名一定要和鉴定书上一字不差；货代公司和委托公司空着；鉴定结果不能显示无毒，只要显示可按普通货物出运即可；敲的公章一定和鉴定书的一一对应。这里要注意区分送样单位和生产单位，两家单位的公章都必须要有，这是可以参照做出来的鉴定书的来判断的。如果鉴定书上的送样单位和生产单位是同一个，那就敲两个一样的章，如果不是同一个就一一对应敲章。
3：上海浦东货运站对化工品交货的非危证明
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四、空运对化工品生产厂家和送祥单位关系委托书
在生产厂家和申报单位不一致的情况下，一定要出委托书。敲章情况看是如何委托（生产厂家委托申报单位出口，那就敲生产厂家的章。）
如生产厂家、申报单位和送样单位都不符，就要出三者委托书。
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