TNT国际快递 门到门包清关

美国冷链物流配运体系是如何构建的
研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
一、美国主要冷链物流企业介绍
1、美国冷藏公司
美国冷藏公司(USCS)是美国五大公共冷藏库公司之一。该公司于一九八二年为JohnSwire&SonsInc.收购后，其设施已增至三十五所，冷藏容量则增至一亿四千九百万立方英尺。USCS现时雇用约一千四百名员工。该公司于九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务。该公司当前已扩展至二亿零五百万立方英尺储货空間，成为**排名*四的冷藏库。
2、C.R.England
CR-EnglandLogistics作为拥有89年历史的美国大的温控卡车运输公司，CR英格兰为客户提供各项专业的物流和运输服务。总部为于美国犹他洲盐湖城的CR英格兰公司自1957年起，英格兰以其业内优良的口碑和高质量的服务着美国温控卡车运输这一行业，一直延续至今。
从上世纪八十年代中期开始，公司开始一次重大的产业转型，从单一的为客户提供温控卡车运输服务扩展到*的国际物流服务。今天CR英格兰的两大主要分支-英格兰美国国内分部(EnglandNational)和英格兰国际物流(EnglandGlobalLogistics)可以为客户提供除传统卡车运输以外的全套第三方物流服务，包括与亚洲之间的国际货运代理业务。
3、Albefreight
AbleFreight每年空运出口60000吨貨物，是美国活跃的货运代理之一，进出口业务占总业务的六成以上。提供温控以运输新鮮农产品(包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花)以及药品和电子配件。是许多国家的水果和农产品的大种植者和代理商，包括美国**均是AbleFreight的客戶。
AbleFreight的仓库每周7天，每天24小時全天开放，配备维持在不同温度下的保湿制冷机、预冷机及冷却机。从货物接收到交付，都用冷藏货車运送，确保冷藏冷冻链的持续性。使用优质隔热层、冷凝胶袋及干冰确保货物以佳状态抵达目的地。同时还提供预先冷藏、再冰冻、品质检验及再分类等特別服务。
4、PFS普菲斯冷库
总部位于美国新泽西州市的普菲斯已经拥有20余年的冷库运营经验，主要选择在大城市和主要港口地区开发、设计和运营世界的、标准化的冷冻冷藏库，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷冻仓储服务，牢牢地占据冷冻仓储的高端市场，尤其是海鲜冷冻仓储市场。作为**食品温控仓储行业规模大的公司之一，普菲斯公司已在美国设计、建造、运营27座先进冷库，并逐步在亚洲、非洲以及南美洲尝试**冷链服务运营。
二、美国冷链物流行业的特点
1、庞大的运输网络
冷链物流除了对温度有要求，对时间也是有要求的，而美国完整而便捷的交通运输网络是美国冷链物流发达的重要原因。与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业，可见运输业涉及之广泛。相较起于其他西方国家，由于汽车产业在美国的发展相当早，美国许多城市的发展都提前顾虑到了将城市和住宅区搭配道路网络的设计。
为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。当中重要的是州际高速公路系统的建设。依仗这些纵横交错的高速公路网，国内冷链运输主要由集装箱卡车来完成，1000公里以内24小时可以送达。其中内河(湖)铁路主要承担大宗散装货物的运输任务。
大城市里也有建设公共交通的系统，区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上大的交通网之一。除了公路，美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。美国冷链物流当前大力发展火车温控集装箱，也是基于考虑铁路网络的优势。美国铁路公司(Amtrak)所建造的铁路网横贯了48个州中的46个，专门用于客运用途。根据2007年的数据，美国的铁路总长为226，427公里。
2、分工明细
通常国内从事冷链物流行业的企业还会附带着自建些相关产业，如分拣、配送、仓储、加工、甚至于维修。
与国内一揽子解决办法不同的是，美国的冷链分工的异常清楚，虽然叫冷链，但是各个环节都明白自己的职责，运输方只负责确定运输卡车与司机、仓储方只负责对确定时间在卸货码头出现的卡车进行卸货、卡车出租公司只负责的提供卡车、维修公司只负责根据求救电话进行抢修，整个链条忙碌的环节就是客户，客户需要确定以上几家公司，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。
分工细致某种程度会增加繁琐性，但同时由于分工的不同，各个分工专业性也变得很强，无论从质量、速度，或者技术都远远**过了一揽子全包的做法;同时各环节明确了各部分职责，让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。
3、电子技术集成应用——第三方冷链物流的成熟
冷链物流，论其根本，仍然是物流的一种。在基于多年经验与失败后，如C.R.England公司已经将固定资产的卡车服务和无形资产的第三方冷链物流服务完美的结合在一起，这使得CR英格兰拥有足够的经验和利润来使得自己在不断上涨的燃油及保险成本的运输市场中得以生存。
CR英格兰为每个车辆配备**定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可以按照客人*的准确时间送抵，为食品公司规避了因不能按时送递货物而承担的赔偿风险，成为其值得信赖的运输公司。CR英格兰现在拥有先进辅助设备：电子数据交换、卡车卫星定位系统、车载电脑及远程控制平台、项目化管理软件及大量的自我开发的软件。这大大提高公司的营运效率。另外CR英格兰还自己拥有一套TENFOLD的编程语言，可以通过自己的编程人员完成拥有完全知识产权的软件。
为顾客促进及扩大物流服务，美国冷藏公司(USCS)同样积极开发集成技术应用。USCS每年须精确地管理约六十亿磅温度食品的接收、储存及整合相关订单，该公司已建立起完善的仓库、运输及资讯系統，不仅可加强日常运作，还可为顾客提供节约成本的服务。
该公司一直作为美国主要的公共冷藏库公司及物流供应商，我们访问的几家分配送公司都装有先进的安全控制及自动化喷淋系统，装有可视屏(电脑终端)的叉车，配备有涉温区域广的冷藏功能的集装箱，还有自动接送叉车与仓库进货口实现无缝对接。这些集成电子技术新设备为第三方冷链提供了**。
4、特色：在加工包装环节的高资质检验
为确保進出口货物完全符合当前的進出口规例，如AbleFreight一类的企业与相关**机构保持紧密联系，其中包括遵守运输安全(TSA)的规定，安排美国农业部(U.S.DepartmentofAgriculture)和洛杉矶农业部(LosAngelesCountyDepartmentofAgriculture)的检验，并向食物及药物* (FoodandDrugAdministration)提供完整的托运人及生产商资料，以满足他们的相关规定，同时提供清关服务。
在参观中我们了解到，AbleFreight在仓库现场有美国海关授权进行进出口货物的安检设备，和FDA专员对货物进行现场检查的工作岗，双重保险以确保保鲜食品的安全。
对食品的检验检疫放在物流配送企业来做，是美国冷链物流的一个特色，并不是全部运输出口食品都放在该企业，每个类似企业都有擅长检验检疫的种类，根据这些特长申请到的某些种类食品的检验权，亦即是说，在该类物流配送中心检验过后的食品，可以“**”出关出口。
而对于出口，**则在该企业安排了FDA监测点，来不定期监控分析。这样的设计，不仅减少了海关的工作量，而且能够避免食品在海关排队检测中的变质，同时增加了食品流通速度，降低物流成本，还为企业带来了效益。
三、从美国冷链物流看中国冷链物流业发展
美国的冷链物流已从提供运输、仓储等功能向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供改进价值链的解决方案，与客户结成风险、利益共享的战略合作伙伴关系。同时冷链对制造业等其他产业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。
首先，一定要掌握冷链发展方向，才能在市场上具有竞争能力。研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
其次，把握冷链物流技术的发展趋势。信息技术是现代物流发展的核心技术。物流信息系统的发展要摆到核心的位置，信息是未来物流竞争优势的关键要素。普遍认为，现代物流与传统物流的本质区别就在于，在现代物流中“信息”是要素，它取代了传统物流中“运力”是要素的地位，因此发展物流信息技术是发展冷链物流的支柱。
后，冷链物流的要旨在于合作。冷链物流涉及领域广，涉及产业多，冷链物流的概念大家都知道，但是没有具体形态，概念也比较抽象。从一个地方到另一个地方，要想货畅其流，还要全程温控，就必须各个环节共同配合。改善物流体系，或者说国内物流发展趋势，重要的就是合作与沟通，然后进行有效的控制。在整个冷链物流过程中，物流的效率与安全，需要各个利益方都参与其中，相互合作。
TNT标准附加费及相关规定： 
【1】.偏远附加费：中国香港TNT按RMB3.5/KG*燃油计算，收费 RMB80/票*燃油；（如地
址属偏远，可根据邮编向TNT查证）任何时间内通知有效，以TNT账单为准!且TNT加收安检费（ESS）按0.6元每公斤计，每票收取5元/票，收取100元/票。 
【2】.尺寸要求：经济TNT单件不**70kg，尺寸不**1.8*1.2*1.5（m）,一票货不**99件,计费重不**1500kg；环球TNT单件不**30kg，尺寸不**1.0*0.6*0.7（m）,一票货不**99件,计费重不**500kg。 
【3】.**重**长费用：收取费用标准 A：单件或多件货物小于30KG，并且货物体积**过：120*70*60CM（不分长宽高）； B：单件或多件货物大于或者等于30KG，并且货物体积**过：120*120*150CM（高150CM固定，其他不分），满足任意一个条件均收加收RMB155元*当月燃油/票。 
【4】.货件转运时在海关清关所产生关税，TNT会将貨件先派送後收稅金的做法，收件人拒付时，将由寄件人支付，六个月内收有效。 
【5】.不接任何类型电池的国家：阿尔巴尼亚、科索沃、黑山共和国、伊朗、卡塔尔、菲律宾、南苏丹、伊拉克、尼日利亚。 
【6】.不接受任何形式的锂金属电池/电池芯：玻利维亚、巴西、智利、厄瓜多尔、危地马拉、洪都拉斯、哥伦比亚、墨西哥、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、巴拉圭、萨尔瓦多、乌拉圭、委内瑞拉。 
【7】.带电仅能使用TNT经济快递服务的国家:安圭拉、安提瓜和巴布达、巴巴多斯、布隆迪、多米尼加、加纳、格拉纳达、蒙特塞拉特岛、卢旺达、圣基茨和尼维斯、圣克里斯多福、圣文森特和格林纳丁斯、坦桑尼亚、乌干达、英属维尔京群岛、印度、苏里南、圣马丁 
【8】.目的地为以下国家的锂电池产品中转需要提供原产地证:科威特、利比亚、卡塔尔、沙特、塞舌尔。

**大型船东数量下降至17家，控制81.2%船舶运力
航运咨询机构Alphaliner近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月**大型集运公司数量已从之**年的20家下降至17家。法国成员CMA CGM吞并APL、中远中海合并以及韩进在去年9月破产退出是本次缩减的渊源。2017年还将可能实现Hapag-Lloyd和UASC的合并、Hamburg Sϋd投入 Maersk以及日本三大船东K Line, MOL 和 NYK的集运整合。这将使得成员的数目进一步减少。截至2017年1月1日17大成员运营商控制了81.2%的**班轮运力。
该机构指出，国际海运数量减少是由于法国达飞轮船收购了新加坡美国轮船，中国远洋与中海集运达成合并，而韩国韩进海运在2016年9月退出集运市场。考虑到赫伯罗特与阿拉伯轮船即将达成合并，马士基航运收购汉堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本邮船整合集运业务，预计2017年**大型集运公司数量将出现进一步缩减。
此外，考虑到韩进海运的运力已从市场上移除，这17个大型集运公司运营的船队总运力在过去12个月内下降了1.3%。总体而言，这些集运公司截至2017年1月1日仍然拥有**集运市场上总运力的81.2%，而在一年之前前20大集运公司所持有的船队总运力则为市场运力的83.7%。
除了韩进海运之外，另有5家公司同样出现了船舶运力缩减。其中以星轮船减少的运力多，其经营能力收缩14.8%。此外商船三井、日本邮船和川崎汽船在整合集运业务之前，也有2家公司出现了运力缩减。其中商船三井运力下降10.6%，川崎汽船运力下降7.7%。
尽管达飞轮船的船队运力受益于收购美国轮船而增长了17.3%，但两家公司的总体运力已下降了9.3%，主要是由于达飞轮船通过外包业务减少了支线集装箱船运力。
此外，汉堡南美由于其核心南美航线贸易量薄弱，也对其船队及经营能力进行了调整，船队运力相比之**年减少了6.6%。

TNT快递被扣需要报关
TNT快递公司（TNT Express），TNT是Thomas National Transport的简称。TNT是世界的国际快递与物流公司，大家在选择国际快件的时候经常会使用TNT快递，但有时也会遇到TNT通知要清关。
TNT快递公司（TNT Express）
一、tnt为什么要清关
清关是指进口货物、出口货物和装运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务。国际快递货物机场进口报关代理
二、TNT清关操作方法
1. 提供货物的（邮件处理通知单）或（到货通知单）与我司审核货物的处理方式。
2. 提供进口货物的具体商品品名，数量，货值，产地等明细信息与相关资料，予我司查询货物进口报关的海关编码。
3 通过提供以上资料，我们将审核货物进口方案，后我司可为客户整理上海机场进口报关所需资料。
TNT清关操作方法
三、TNT清关流程及所需单证
1、将全套tnt快递清关文件邮寄给你方所委托的机场报关代理。
2、报关行凭提单委托书（或到货通知）前往公司代理仓库提随机文件。
3、口岸报检，拉通关单。
4、向海关申报。
5、海关审单，如审单通过，出税单
6、向海关交税
7、邮局寄递。
TNT清关流程
上面的已经说的很清楚了，如果嫌这样麻烦的话，立燊在TNT快递报关一行有专业的报关经验,如果您在报关上碰到一系列问题需要帮助解决可委托我司清关，也可以先进口到中国香港，因为中国香港是自由贸易区，所以*关税和清关。