没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。
洋山是深水港,在洋山港的船都是大船,一般远洋航线为主,比如欧地线,南美线。洋山港的操作和外港的操作流程也不一样。进洋山的集装箱需要先报关,才能去进港,和外港是反的。这和洋山港的地理位置有一定的关系。洋山港靠东海大桥和浦东新区相连,东海大桥建设总长32.5公里,是名副其实的“世界之桥”,也是继杭州湾大桥之后世界*二长跨海大桥。
中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。
洋山港由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成,是中国一个在微小岛上建设的港口。是中国发展上海自贸区,建设海洋强国的依仗。是**大的智能集装箱码头,有四期,我们经常说的洋山一期,洋山四期等等。
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山危库那边会用海关监管车辆把柜子拉到外港去船边之装,费用是1100RMB/20GP,要是在夏天的时候还会收120RMB的喷淋费。没办法以前本来离外港比较近是有个港城危库的也是海关监管,离居民区比较近,拆了。导致现在有个有趣的现象,进外港船边直装的柜子,需要先送到洋山危库,而进洋山港的柜子,则不能进洋山危库。
要是已经发货了没有中文标签,那清关之前就需要咨询是否花钱搞定,搞定的话要提前说,一旦扣货了,想搞定也搞定不了,只能去做中文标准然后资料送危库,漫长的等待整柜
还可以在浙江的机构做,浙江机构做的速度挺快两三个工作日就做出来了。不需要样品,填好申请表格就可以做,做好以后发国外发货前贴好就行了。