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半挂车培训荆师傅说说开车的实用技巧
广西半挂车培训中心（广西）是专业提供半挂车倒车等培训基地，今天小编要给大家介绍的是"半挂车倒车*的实用驾驶技巧"，希望对大家有所帮助。
、如今公路上行驶的半挂车倒车由于档位多，加速升档的过程相当的烦琐。因而司机一旦速度提起来之后，根本鲜有改动主见减速的，他们大多经过驾驶经历技巧去规避一些障碍物，[半挂车倒车]而刹车自然就用得少之又少了，这是形成了事故隐患的基本。假如判别失误，一切就不可意料了。
而**载**速是载重半挂车倒车*失控的另一个缘由。所以普通**载半挂车行驶起来的动能相当的大，刹车的作用相对削弱，再加上**速，刹车所担负的远远大于了本人的才能所及。所以经常看到的半挂车刹车失灵等等事故就是这样呈现的。
还有的长途载重半挂车司机由于长时间、长间隔的驾驶，难免会呈现疲倦、肉体不集中等情况，更有甚者在开车的时分打起了瞌睡，[半挂车倒车]特别是在道路又宽又直，或者是长下破的时分，半挂车司机*视觉麻木而形成沉重的事故。
第二、在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重半挂车，假如想要追赶去，好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打**车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。[半挂车倒车]
假如半挂车倒车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其追赶。追赶后不要马上并线到行车道去，好是能与半挂车拉开五百米左右的间隔后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，[半挂车倒车]一定要握紧方向，在靠近货车的时分，鸣号和频闪动大灯要同时停止，缺一不可。
为什么要这样做呢，其目的就是告知半挂车倒车司机，要**车了哟。有时分半挂车由于**载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因本身噪音听不到鸣号提示的状况，所以鸣号与闪灯一定要同时停止，而且在整个过程中好都不要连续。
即便是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而防止事故发作。切忌在弯道或者路况不明白的状况下，自觉**车。[半挂车倒车]
*三 夜间行车也要特别留意，半挂车倒车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。
再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视野。*让人产生下雾的错觉。
所以晚上行车时分，好选择在**车道上行驶[半挂车倒车]。遇到突如其来的浓烟时应该立即减速，以防止追尾的风险。
*四 雨天也是事故的高发时期，在大雨天**重型半挂车的时分也一定要留意技巧，由于半挂车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前档玻璃一片含糊，所以**车的时分除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，好是在正常状态下加大一档或者两档。 [半挂车倒车]
另外，在进出隧道的时分一定要减速，特别是跟在重载半挂车后面的时分。
由于洞外光线激烈，进入隧道那一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗顺应，简直什么也看不到；而出隧道的时分，由于习气了黑暗了，一下见到阳光[半挂车倒车]，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明顺应，看不清东西。
所以假如有些半挂车倒车在洞口左近停靠或者修理，或者是半挂车司机由于呈现明、暗顺应，半挂车失控。若速渡过快、跟得太近都必然会呈现险情。
拖头车驾驶技巧老师告诉你
拖头车的危险系数很大！所以要想开好一台拖头车就要有很好的技巧！有哪些呢看看下面的介绍吧！
起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门 稍大一点,但拖头车优点是一档起步比小车动力大,起步更*。
换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加 空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。
停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
**车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
货车提速慢,挡位多,刹车不太灵活,转弯幅度大,方向盘稍沉偏大,且档位间隙小,较开小车操作 更复杂,强度更大。在开大货车的时候运用以上小编分享的拖头车开车技巧,一定助您一臂之力
半挂车培训老师教您如何开车省油！！！
半挂车培训老师说：在良好的驾驶习惯中，至关重要的一个数据就是发动机的经济转速，一切操作都要围绕着这个数值展开。以欧曼CTX为例，该车装配的是西安**11升发动机，该发动机的经济转速为2200转/分，行驶时如果尽可能让发动机转速保持在这个区间，就能够达到佳的节油效果。而潍柴WP10N、WP12N的标定经济转速为1900转/分，因此习惯了驾驶潍柴动力的司机，在改开装配了西安**11升发动机的卡车以后，如果还是按照老的驾驶习惯开车，势必造成燃油消耗量的增加，发动机寿命也会缩短。可见，对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外，司机的驾驶习惯也很重要。
如果把车速和发动机转速控制在经济范围内，不仅车辆的动力输出强劲，同时还能获得经济的燃油消耗。例如，在上坡时，有些驾驶员习惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。如果把发动机转速控制在经济转速区域内，反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外，在发动机转速**出经济转速区时加减挡，必须选择佳的换挡点。在适应交通状况的前提下，尽量安全匀速行驶，反复加速或者减速行驶的话，油耗将有明显提高。
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第二、在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重半挂车，假如想要追赶去，好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打**车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。[半挂车倒车]
假如半挂车倒车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其追赶。追赶后不要马上并线到行车道去，好是能与半挂车拉开五百米左右的间隔后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，[半挂车倒车]一定要握紧方向，在靠近货车的时分，鸣号和频闪动大灯要同时停止，缺一不可。
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转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况 许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
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半挂车培训老师说：在良好的驾驶习惯中，至关重要的一个数据就是发动机的经济转速，一切操作都要围绕着这个数值展开。以欧曼CTX为例，该车装配的是西安**11升发动机，该发动机的经济转速为2200转/分，行驶时如果尽可能让发动机转速保持在这个区间，就能够达到佳的节油效果。而潍柴WP10N、WP12N的标定经济转速为1900转/分，因此习惯了驾驶潍柴动力的司机，在改开装配了西安**11升发动机的卡车以后，如果还是按照老的驾驶习惯开车，势必造成燃油消耗量的增加，发动机寿命也会缩短。可见，对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外，司机的驾驶习惯也很重要。
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