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动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求
随着近些年电动汽车保有量的持续增长,电动汽车的安全问题越来越引起了社会广泛的关注。作为电动汽车的主要零部件之一的动力电池,其安全问题更是成为人们关注的焦点。 锂离子动力电池由于其续航里程长和功率特性高的综合优势，已经成为电动汽车动力电池的主要类型，占据了较高的市场占有率。为了实现对锂离子动力电池安全性能的综合评估，需要一份合理的，有效的评估标准，能够涵盖从电池单体到系统的范围，一方面可以提供客观的评估依据，**市场公正，保护电池生产企业利益；另一方面可以预防相关安全事故的发生，提高电动汽车安全性，保护公众利益
我国汽车标准化技术会组织完成的GB/T 31485和GB/T 31467.3在2015年正式发布实施，是分别针对电动汽车动力蓄电池单体和模块，以及电池包和系统的安全要求和试验方法。 IEC 62660系列标准中的part 2对电动汽车用锂离子动力蓄电池单体的安全测试规范有相关要求。 ISO 12405系列标准中的part 3是专门针对电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统的安全要求，包含了机械、环境、电气等方面。 SAE J2464-2009对电动汽车的可充电储能系统的安全测试方法和数据记录进行了规范要求. UL 2580是专门针对电动汽车动力蓄电池的安全标准。

GB/T 31485-2015提供了电动汽车用动力电池的安全性方面的测试内容、规则及要求，测试内容详见表2。GB/T 31485-2015较QC/T 743-2006相比，内容更全面和合理：
1、每项增加“观察1h”内容。由于安全性测试均为**出电池正常使用范畴的测试，引起电池内部结构破坏造成电解液分解、正负极短路引发多种化学反应的情况，增加观察内容，就增加了对电池反应观察时间，以更准确的对结果进行判定。
、相关标准测试要求
单体蓄电池安全性试验
跌落试验按照如下步骤进行：
a）单体蓄电池模块按6.1.3方法充电
b）单体蓄电池正负端子向下从1.5m高度处自由跌落到水泥地面上；
c）观察1h
蓄电池模块安全性试验
a）蓄电池模块按6.1.4方法充电

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统挤压/试验装置由施压系统、
安装平台二部分组成。
施压系统：由 X-Y 二个方向的二套相同的施压系统组成；
施压系统采用液压方式实现挤压、压力的自动施加；
压力、挤压速度、挤压运动距离无级可调；
每一施压系统采用螺纹螺杆实现系统的上下、左右调整；
每一施压系统的挤压板及钢制安装便捷。
安装平台：平台可满足 L2.5mW1.6m，zui大 800kg 电池的试验要求；
采用挡块方式实现电池的快速固定。
2.2 技术指标
安装台面尺寸：可满足 L2.5mW1.6mH0.5m 电池的试验要求
安装台面zui大承重：800kg
挤压压力：100 吨，分辨率 0.1 吨
挤压行程：1000mm，分辨率 1mm
挤压速度：1mm/s-100mm/s 无极可调，分辨率 1mm/s
挤压板尺寸：依据标准要求
钢针尺寸：依据标准要求
试验周期设定：0—9999 次 ±1 次（可调
GB31485电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统挤压/试验装置
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