汽车隔音降噪什么牌子好 满足汽车隔音爱好者的要求

汽车隔音降噪的方法：
1.给发动机降噪
方法：在引擎盖底下在隔音处理，贴吸音材料。
发动机噪音，是随着发动机转速的不同，经过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管发生和传递入驾驭室内。因此，经过对这些部位的止振及密封，能够有用地操控并下降发动机舱的噪音。
随着发动机的转速的不同，发动机的噪音经过翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管传递车内，严重的影响了车内的环境，，但如果这些部位的止震和密封比较好的话，那么就能很好的控制发动机舱里的噪音 ?
降低噪音的关键在于：要抵制发动机引起的噪音只需在引擎盖的下方贴上比较好的吸音材料，就可以很好的降低发动机产生的噪音。不过，这种方式要选用专业施工团队，在不损坏原车电路，不改动原车结构的前提下完结。施工完毕后，可使车内噪音下降4-8分贝。
2.降低风噪
车门边缘密封性能不好的话，就会引起风噪
方法：给车门加装密封条，在进行车门隔音

汽车音响调音详细资料
汽车音响调音入门一套昂贵的汽车音响系统,即使您装上高级的器材,如未经调教或调教不当,整套音响系统可能比原车音响还糟。 调音的成败基础则建立在施工品质之上,不正确的安装方式及配线途径,调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误,这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正,调音工作则无法进行。 [url=11/]每位从事汽车音响工作的人都有调音的经验,只是大部分的人都还在摸索,从失败中获得经验,事实上即使你觉得你已经完成工作,但你自己也许觉得还不满意,因为它还可以更好。 很多人在音响系统调节过程中都有可能遇到各种各样的问题,这些问题不解决,音响系统。
汽车音响改装5.1系统的调音方法
我不会,可以告诉你个地方,广州车元素,在天府路了, 有空去搜索下“中国道声汽车音响论坛”在上面看看其它人的改装案例和心得,自己有汽车方面的疑问也可以在上面提出,会对你有帮。
汽车音响调音
1、了解器材功能、特点、音色、使用方法A:机头 音色特点(如阿尔派的艳丽、成员的温暖、歌乐的细腻),功放芯片的指标(较大不失真功率如TDA7850在12V、1%谐波失真、4欧负载时大致为4*20W),RCA音频输出是?V(一般手机、随身听0.5V左右,普通级CD不到2V,改装级CD4V-7V),掌握机头使用方法(EQ调整点即中心频率、声道延时的调整方法、电子元器件分频的使用)B:功放 增益(实际指输入灵敏度调节根据机头RCA输出调节),高通(根据前场中低音喇叭谐振频率,即低频的下限调节),低通(根据低音炮的上限频率及高通的调整情况选择),全频(用在电子分频)。C:喇叭 音色特点(如美国的劲爆、欧洲的音乐味、。
关于汽车音响的基本调音该从哪入手?
答:首先调整好功放的电平增益,[url=31/]根据主机的输出较高电压来匹配,然后在不打开**低音的情况下先听前后喇叭相位,一般先听前面的,正确以后再单独听后面的然后前后一起再听一下,都没有问题的话可以打开**低音了,低音功放如果桥接推低音的话电平增益要稍微大一点,大概在中间(12点)的位置就可以了,先听一下低音能否前移,不行那可能是相位的问题,可以把低音的正负极性反接一下,再不行那就是分频点的问题了,一般的情况下分频点可根据喇叭的频率响应来设定,大部分的前后声场喇叭的高通HP可设定在65-80HZ左右(如果德国RS的喇叭可下潜到45HZ)可以设定到50HZ的位置,那么低音的低通频率LP设定也要相应的。
汽车音响调音有什么技巧?
一套装得很漂亮的音响系统,如果它的声音表现不如外表,一切努力终归於零,其实调音的功力,必须累积很多的经验,并非短期的训练就可以造就,本身必须熟悉各种器材的功能及特性,累积足够的专业技术之后,才有办法胜任。 调音的目的是要将器材的价值发挥出来,调出更传神的声音,事实上这样的工作,并不是很容易,因为它的变数太大,也因为如此,调音的工作是一件相当有乐趣而具有挑战性的事情。 其实调音的工作有一半以上是在检查系统,如果系统配线不正确,或系统搭配有问题的话,用再多的时间也调不出应有的效果。 所以在你动手调音之前,必须检查下旬几个项目: 1.中高音喇叭,左右声道,及前后声道,相位是否。 多听、多装、多练。
汽车音响如何调音才能发挥其音质
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。 2)将功放的音量(GAIN)全部设置在较低的位置(MIN) 3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF 4)CROSSOVER设置在较低 5)低音炮功放同样是这样处理 第一步:主机调试 打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。 第二步:前声场调试 我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到声音很大,或者说你可以接受的较大声音即可,接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片,再将主。
北京哪里找专业的汽车音响调音?
是啊 都说三分安装,七分调试,音响改装之后调试不好,效果也没办法出来。我装的音响也差不多1w8左右,目前效果挺满意的,喇叭用的德国喜力士,低音用的美国钻石。搭配上应该算是音质+音压的选择。在道声店改的,调试也是他们调试的。北京也有道声啊,楼主可以去店里去调试调试。 北京有一个道声店,很专业的,全国有50多家分店呢,先前我的车就是在广州道声调试的,据说还拿了很多国际音响大奖,音质的好坏。 找老周啊 我的车就是哪里调的 ,我装的丹拿喇叭和欧迪臣功放,K牌低音,刚开始也是在别人家装的,可是并没发挥出来 ,好的器材。 调音当然要找双周音响老周了,我的车就是他调的,效果非常好。
汽车音响改装怎么调音呢?
调音前的准备工作: 1)、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态,高、中、低音全部置中,就是即不增加也不衰减,前后声场、左右平衡也一样,(这种状态我们暂且称之为中间状态吧,这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样,我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充,反之,可以利用来削减) 2)、将功放的音量(GAIN)全部设置在较低的位置(MIN) 3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF 4)CROSSOVER(截止频率)设置在较低(如图就是50HZ) 5)低音炮功放同样是这样处理 为什么这样做?接下来我一步一步解释。 2011-7-2915:56上传下载附件(29.1KB) 调音开始了

*二点:汽车隔音可分局部隔音(某个单独的部分)与全车隔音(全车钣金部分,包括底盘),并非所有车都适合做全车隔音。
很多车主去做隔音,开口就说全车隔音,似乎他们只知道全车隔音,其实并非所有车都适合做全车隔音。有些车,它们本身的隔音效果也不差的,或者只是某个局部的隔音没到位,那个时候是不需要做全车隔音的,只要针对性的做一下好了。每辆做隔音的车,都应该先通过试车,确认哪个部位噪音大,比如只是觉得胎噪声音大了,就只在后备箱门和轮拱上加装止震板,其次再放上吸音棉,效果就会提升许多了,不过像门板这样容易进水的地方则不能放吸音棉的。而像一些十几万的日本经济型车就适合做全车隔音,因为日经车原本的钣金就没那么厚实,底盘结构又简单,那全车的噪音就来的明显了。