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DHL快递:DHL中外运敦豪参与中欧AEO互认
11月23日，DHL中外运敦豪国际航空快件有限公司称，该公司作为中国快递行业行业的企业代表，受海关邀请参与了近期在北京进行的中国与欧盟海关的AEO互认项目。10月14日，在欧盟海关成员观摩下，DHL中外运敦豪接受了中国海关主导的AEO高级认证复审，其管理制度与合规情况受到中欧海关的高度认可。11月6日，中外运敦豪保税仓储(北京)有限公司也成为AEO高级认证企业，国内仓储业。
4月，DHL中外运敦豪成为国内获得海关AEO高级认证的国际快递企业。随着此次顺利通过复审和中欧AEO互认的正式实施，DHL中外运敦豪将再次提速，享受在欧盟28个成员国海关通关的高速和高效。
据介绍，获得海关AEO高级认证后，中外运敦豪不但能享受中国海关更低的查验率、简化的进出口货物单证审核、**办理进出口货物通关手续等多项优惠政策，且伴随我国与他国海关间的AEO互认进程，在对应国家同样可享受相应的便利条件。

DHL持续贡献利润，关注跨境电商长期发展
业绩符合预期。**季度公司实现收入31.06亿，同比增长2.65%，实现归母净利润7.05亿，同比增长78.55%，扣非净利润为6.66亿，同比增长22.41%，EPS为0.7795元。
中外运敦豪持续发力提升公司业绩。公司传统主业为航空货代服务，收入占比达60%以上，但整体毛利率不足2%，盈利能力较差。公司利润几乎全部来自中外运敦豪，受国际快递业务增长，及上半年欧元贬值影响(成本欧元计算)，中外运敦豪涨势客观，我们测算中外运敦豪利润在6亿以上，同比增速在25%-30%左右。
跨境业务维持高速发展，未来打造跨境渠道企业。借助多年航空货代经营，公司实现了海关系统对接，在跨境通关的时效性上较其他竞争者有较大优势，并以此为契机大力发展跨境电商业务。公司现已与网易考拉网实现深度合作，主要负责其商品进港报关等相关业务；同时顺利牵手苏宁，为其跨境业务提供通关支持，未来业务量将实现大规模提升，预计今年跨境电商将为公司带来3000万左右收入。三季度公司中国香港保税仓投入运营，一方面提升了跨境电商的配送效率，另一方面也有效减少了国内对保税模式的政策风险。我们认为，倚仗现有优势，公司具有较大的潜力逐渐向上拓展业务，从清关公司转变为跨境渠道公司，进一步提升跨境业务量及盈利水平。
关注国企改革，维持盈利预测，维持增持评级。国企改革持续升温，公司跨境业务处于高速增长切竞争较其激烈的行业中，急需市场化的激励机制实现效率，我们认为如果借助国企改革实现激励改善将较大利好公司业绩。同时，中远中海两大集团停牌后，国企整合预期再次被打满，公司作为中外运集团旗下属性相对独立的资产，实际整合对其主业影响相对较小。此外，双11邻近，相关跨境电商标的或有短期主题投资机会。我们维持盈利预测，预计公司15-17年净利润分别为8.89亿、9.98亿、10.42亿，对应EPS分别为0.98元、1.10元、1.22元，当前对应PE分别为29倍、26倍、23倍，维持增持评级。

DHL仓库作业流程归纳总结
DHL仓库作业分为四个步骤,每个步骤都不是单独的,得和其他环节步骤配合相关才能够运行平稳。首先是产品接收阶段,这一阶段是根据供货商和我们仓库之间,对外部到来的货物进行检验检查,等待入库的环节阶段。其次是存储阶段,这个阶段也就是我们把货物搬入仓库,储藏起来。再次就是分拣出库阶段,这一阶段我们会根据订单需求,从仓库拣选出需要运输的货物,取出仓库,等待运输。后一个阶段不用多说大家也明白的,就是运输阶段,把分拣好的货物装上运输车,带往目的地,至此仓库作业流程完毕。DHL了解过这么多的仓库,一般都会是这么一个流程,有些有特殊需要的会增加几个环节,但大方向都是不会改变的。撇开以上不谈,首先,我是一个做销售的,客户之所以选择我,是因为他相信我,也可以说是相信我公司的实力。既然这样,那我肯定不会让顾客失望！这就是一个互惠双赢的良好局面！
　　对于仓库货架这块,其实,我很不乐意和顾客谈价格,我所谈的多的就是质量。因为对于我来说,我必定是想做下这个单子。你给我这个价格,我们一定不会说是以价格去生产！你提的要求,我们必定会高效、认真的去执行。所以说,如果客户和我谈价格,我会头疼。因为我给的是的出厂价格,我只能这么说,但如果客户跟我谈质量,我会拍着胸脯保证,没问题！做人首先要真,其次是善,后是美！做生意首先也是真,其次是美,后才是善。也许有的人不能理解,那我就来做个解释：前者做人要,这个没有什么疑问。关键看后者,做生意首先真,是要真诚,即要诚信,其次是美,即你的产品质量要合格；后是善,即当货款到了自己的腰包后,也不要忘了客户的售后服务。

DHL快递:国际快递市场仍是成员天下
跨境电商的迅速崛起将 国际快递业务描绘成快递行业有待开发的宝藏。在DHL快递**执行官林经纶看来，国际快递业务对于国内本土快递企业而言具有非常高的进入门槛，目前仍是等国际快递成员的主要战略方向。
潜力巨大 国际快递业务迎来黄金发展期。在林经纶看来，未来是一个让快递业激动的时期。
林经纶表示，目前大家都在讨论的B2C业务对于现在企业而言是非常利好的。他们可以把任何想要销售的商品通过线上销售，这将为提供国际快递业务的快递公司带来大量定单。
林经纶指出，对于DHL而言，无论定单大小都可以做。即便是非常小的零担，只要有国际快递服务的供应商，这些商家就可以实现商品门到门的交付，为这些商家创造出具有潜力的市场空间。
有统计数据显示，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额**过2500亿美元。中国正在和美国一起成为**跨境电子商务的中心，但国际快递业务却成为制约跨境电商业务发展的关键因素之一。
高进入门槛
国际快递业务对于快递企业而言无疑是一块巨大的蛋糕，但也并不容易分得。林经纶表示，目前国内快递企业想要在国际快递市场大施拳脚，肯定有很高的难度。
在其看来，想要在国际其他地区从事国际快递业务，需要长时间的积累。快递企业需要在当地有一定的经营历史，非常了解当地市场、市场政策等，并且必须拥有非常好的当地管理人才以及很高的投资来建立基础设施。
DHL作为**物流业的成员企业，在国际快递、空运、海运、公路和铁路运输、合同物流及国际邮政服务方面为客户提供专业化的服务，DHL的服务网络遍及**220多个国家和地区。据林经纶介绍，DHL每年在**网络建设的投入达到7亿欧元。
从国际快递业务来讲，它更多的还是一种细分市场。很多本土企业在国内具有大量本土订单，但其国际业务量不到1%。林经纶表示，国际快递业务有着非常繁复的票据过程，包括海关清关通关等过程，整个难度非常之高。
林经纶同时指出， 15-20年前，作为***二大经济体的日本催生出了很多本土**快递企业，但时至今日，这些企业依旧没能成功地全面开展国际快递业务。
借力赛事
体育赛事成为DHL撬动中国市场的杠杆。前日，DHL宣布成为中**联赛合作伙伴，合作周期为2014-2017年。在林经纶看来，赞助中**赛事非常符合DHL快速、准备的企业文化。
34年前，DHL作为国际航空快递公司开始在中国运营。在林经纶看来，中**赛事是一个非常好的推广企业品牌的平台，能够获得非常好的客户认知。
据统计，刚刚过去的2013赛季联赛平均每场上座人数为1.86万，电视收视率3.46亿人次，上座率、收视率均为亚洲各国联赛**。根据央视索福瑞提供的报告显示，联赛赞助商电视媒体价值达到40.5亿元。
林经纶同时指出，中国快递企业来势汹汹。目前国内快递企业已先后拓展中国香港、中国闽台、新加坡等地业务。
虽然本土快递企业目前仍无能力大范围涉及国际快递业务，无法将快件送达南美、欧洲等地区，但在林经纶看来，双方目前谈论整体合作尚早，但并不排斥任何合作的可能性。DHL进**国，正是与中外运达成合作。DHL供应链部门会积极和本土快递企业展开沟通，与具有多点仓储的企业展开合作。