淮安快递**电话

印度尼西亚关于手提电话，手提电脑和台式电脑进口和经销的新法规
印度尼西亚贸易部近颁布了82/M-DAG/PER/12/2012法规，对手提电话，手提电脑和台式电脑的进口和经销进行了新的规定。
此项新法规规定只有持有贸易部颁发的特别许可证，并且与至少3家本地经销商合作的注册进口商才能进口手提电话，手提电脑和台式电脑。严禁私人进口手提电话，手提电脑及台式电脑。不能提供特别许可证将导致货件退还。
为了避免这些情况的发生，联邦快递建议所有需要将手提电话，手提电脑及台式电脑寄往印度尼西亚的客户获取相关凭证，并确保相关物品附上所有当局要求的文件。
联邦快递提请托运人注意以下要求：
所有手提电话，手提电脑和台式电脑的进口商必须持有：
手提电话，手提电脑和台式电脑进口商注册号码（适用于公司）
手提电话，手提电脑和台式电脑进口协议（进口凭证）；和
手提电话，手提电脑和台式电脑的进口商品注册商标（适用于物品）。
进口商必须持有以下相关文件，以获取手提电话，手提电脑和台式电脑进口商注册号码：
进口商识别号码（API）,海关识别号码，和电子产品及其零配件的特别进口商识别号码；
与至少三家经销商的合作协议证明；
手提电话，手提电脑和台式电脑进口商的从业经验证明；
手提电话，手提电脑和台式电脑经销商至少三年从业经验的证明文件；而且，
手提电话，手提电脑和台式电脑进口商注册号码有效期只有两年。
进口商必须持有以下证明文件，以获取手提电话，手提电脑和台式电脑进口协议：
手提电话，手提电脑和台式电脑进口商注册号；
由印度尼西亚贸易部出具的进口商品识别商标；
由印度尼西亚通信和信息部出具的电信设施和装备有效证书；
印尼语标签纸；
由当地公正处和商务官确认的外国委托人任命书证明；
一年内进口商品的计划；以及，
外国委托人确认一年计划的声明。
其他关键要点：
· 进口手提电话，手提电脑和台式电脑只能通过经销商经销，不可直接与消费者或零售商交易。
· 此项法规同样适用于运送至自由贸易区和免税港的手提电话，手提电脑以及台式电脑。
· 所有手提电话，手提电脑和台式电脑的进口活动将由原产国鉴定人核实。鉴定人必须拥有至少五年进口经验并且在海外有分支机构或代表处和网络。
· 手提电话，手提电脑和台式电脑注册进口商必须提交月度报告。
· 若有两次未提交月度报告或半年内没有进口手提电话，手提电脑或台式电脑，许可证将被撤销。

深圳力推快递员持证、
市民吐槽 快递闹心事不少
　 虽然是服务行业，但不少快递从业者的恶劣态度却广为市民诟病，很多市民抱怨自己遇到的快递员态度之凶悍堪比“咆哮帝”。家住深圳福田梅兴苑的贾女士告诉记 者，虽然快递公司声称送货上门，但实际并非如此。“我住在7楼，没有电梯，平常喜欢网上消费，快递员一看没电梯，就要你自己下楼取。对方的理由很多，‘车 子停在楼下，快件有人偷’、‘我没时间’、‘箱子太大，搬不上去’等等。”
相比贾女士，庞的遭遇则更闹心。据其介绍，去年10月27日，她通过深圳龙华“*工业园”天天快递给老家母亲寄出一单包裹。“主要是我从中国香港买的一 些化妆品、食品和药品，价值2000多元。”庞说自己老家在湛江，按照快递新规，应该3天送达，但10月30日，母亲还没有收到包裹。上网一查快递单 号，才发现这个包裹已经有人签收。“于是多次向快递公司反映问题，对方后表示，快递弄丢了，愿意赔偿00元。”对于这样的处理结果，庞并不满 意：“2000元的东西，守着快递员装进去的，凭什么只赔00元？”
霸王条款 成推卸责任挡箭牌
　 深圳市邮政2月27日发布的统计数据显示，目前深圳市依法取得快递业务经营许可证的企业共计09家，从业人员近万人。去年快递业业务量为 3.2亿件，收入达到90.21亿元币，**广东全省，全国**仅次于上海。　　业务量的突飞猛进背后是市民投诉居高不下。深圳市消委会的统计 数据显示，去年，深圳市区两级消委会共受理物流快递业的有效投诉多达244件，同比有增无减。
　 除了货物丢失、损坏、掉包、迟到以外，拖欠、拒赔已经成为行业常见现象。“一些快递行业的和《快递单》背后的条款已经成为快递公司推卸责任的‘挡箭 牌’。”深圳市消委会投诉部部长古洪涛说。针对快递行业出现的问题，深圳市邮政日前召开“深圳市快递服务质量提升活动动员大会”，提出今年深圳将对 全市的快递业实施标准化工程。对各快递网点外部门面装饰、内部物品摆放、生产作业流程等进行规范，改变以往快递网点“脏乱差”和“摆地摊”的乱象；对快递 从业人员个人装备进行规范，例如工服、工号牌和快件装运容器等必须统一。同时，深圳还将加强快递从业人员基本素质的教育培训，包括个人技能、职业道德、法 规知识等，年内努力实现快递从业人员持证比例达0%以上。
治理乱象 可向华强北看齐
　　 “这些都不是新招数，当然会有一些作用，但要说从根本上改变市民对深圳快递行业看法，非一朝一夕之功，”顺 丰快递一位不愿透露姓名的业务经理表示，快递人员持证上岗是国家邮政总局几年前推出的，“现在顺丰有近8000名快递员，持证上岗率早已经**过90%，只 有新入职的员工没有上岗证。”
　　 据这位经理表示，新入职的员工，顺丰都会组织培训。“至少10个小时，然后参加相关部门组织的统一考试，过 了就可以领上岗证。但这项工作也只是在几家大的公司推广得比较规范。”综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文表示，在快递技术、设备、法规流 程、行业监管等方面都还跟不上的情况下，在快递流量的大幅增长背景中，快递业的这种乱象几乎不可避免。同时他还认为，在快递业鱼龙混杂的时代，优质快递企 业所需要的那种**的分拣等设备的投入也很难做到，“设备投入成本非常大，小企业根本不可能承担”。王国文介绍，虽然中国快递行业有一定的准入门槛，“但 各种形式的*实质上了这种门槛”，使得从业者良莠不齐。
　 申通快递华强北负责人姚先生则表示，要想改变快递行业的面貌，不妨推广一下华强北派出所的做法。由于华强北电子商务发达，物流快递企业也相对集中，已经成为全国**的快递集散地之一。据姚先生介绍，华强北派出所针对这种情况，已经开始在辖区给快递员派上岗证。
　 “华强北派出所在派发物流快递从业上岗证前，会详细录入这名快递员个人信息，包括指纹，物业公司只认这个证，不出示这个证件，你连写字楼的大门都进不 了。”姚先生表示，这样一来，快递公司加强了管理，一旦发生快递遗失、损坏，责任可全程查询。“之前，我们这个行业遗失快件，报案无门，但现在华强北派出 所专门设有物流报警处，发生问题、纠纷可及时处理。”

需要转告的！收发快递时需注意的几个问题、
收发快递需注意以下问题：
1、无论你与某家快递以前合作多么愉快，通知快递取件时一定要拨打快递公司的电话，不要直接联系平时取件的。
原因：快递公司的取件员总是频繁更换，也许上一次取件员还属于这家快递公司，这一次取件员就未必在这家公司干了，万一已经不属于这家快递，你打电话直接让来取件风险就很大了，道德好的会告诉你他已经辞职了，道德不好的就真取走了，这种情况快递公司是不会负责的，因为你并没有拨打快递公司的取件电话，后果自负。
2、遇到新派来的取件员一定要记得索要名片，以证实对方的身份，同时方便沟通取件时间，如果没有名片也一定要让对方用手里的电话直接拨打一下你的电话并留下他的亲笔签名，你事后保存对方电话及签名。
原因：方便在无法查到快件跟踪记录的情况下派上用场。
3、填写发件单时一定要注意填写寄件日期相关信息，不要嫌麻烦。
原因：首先方便自己查询发货时间及计算到货时间，其次万一需要投诉快递公司时如果没有寄件日期他们是不会认帐的。
4、让收件员亲笔签名并且将资费明确写到快递单上，要复写的，不要对方抽出单后手写的。
原因：为了让收件员更有职业道德，一般有亲笔签名的有法律，同时肯直接将运费复写到单子上的说明资费是公正的，否则其中就有文章，有可能他报给你的运费比他可操作的运费高，他中间取利。
、发件后将快递详单收好，预计快到时及时查件，以免快递有问题延误时间导致失信于人。
原因：方便查件、投诉，也方便查询老顾客的收件信息。

非邮政快递企业质疑邮政普遍服务基金
中国物流学会副会长恽绵透露，《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》（下称“《暂行办法》”）已经起草完毕。该办法拟在整个快递行业征收邮政普遍服务基金。而按该基金的征收标准，将切走企业利润的2%-40%。
微利的快递公司担心一旦该基金开征成为现实，要么涨价，要么陷入生死存亡的境地。为**该基金，四大快递成员与民营快递企业联手反对普遍服务基金的推行。宅急送企业发展部副总监胡蓉更直斥这是“强盗行为”。
　　 亚太速递商论坛中国代表雍虎指出，**上没有向快递企业收取普遍服务基金的惯例。中国交通运输协会快运分会副刘建新亦指出，非邮快递企业已经纳税，再征收基金，有重复纳税之嫌。
被补贴的中邮
　　 对于普遍服务基金收取的原因，《暂行办法》中称快递企业的业务主要集中在盈利地区，邮政企业的业务主要集中在非盈利边远地区，为了体现公平性，快递公司应该分担邮政普遍服务义务。
　 　 雍虎指出，普遍服务基金的收取前提是开放普遍服务市场，且不曾向快递企业收取该费用。欧洲国家在征收基金前**终止了邮政专营权，欧盟邮政指令和欧盟法院 裁定都明确指出，基金征收对象只限于提供邮政普遍服务的企业，而对没有获批经营邮政普遍服务业务的快递企业及其他物流企业是不征收该基金的。
　　 中国快递咨询网顾问徐勇则指出，设立邮政普遍服务基金，旨在对邮政公司信函递送等普遍服务部分的运营进行补贴。事实上目前邮政普遍服务根本没有向市场开放，只有中国邮政集团可以经营，等于所征收的资金是直接补贴给中国邮政集团公司。
　 　 既然基金征收是为补亏损，中国邮政集团是否亏损呢？根据中国邮政速递物流股份有限公司IPO招股说明书披露的数据显示，2011年中国邮政集团公司总营业 收入为28.23亿元，净利润为209.3亿元。2012年，总营业收入升至3230亿元，其中邮政业务收入2030亿元，料净利润会在200亿元 以上。
　　 因此，国家向快递企业开征普遍服务基金引发众多快递企业的不满。“我们只被允许运营包裹的情况下，却让我们补贴普通服务业务，于理不合。”联邦快递的人士认为，要么国家放开邮政专营市场，要么就该谁使用谁收费。
利润被割三成
　　 据悉，《暂行办法》规定，在我国境内经营快递业务的企业应缴纳邮政普遍服务基金，标准为国内同城快递0.1元/件、国内异地0.2元/件、港澳台1元/件、**2元/件；从业人员20人以下或年营收200万元以下企业可免征。
　 　 根据国家公布的数据，今年一季度全国规模以上快递服务企业业务量累计完成17.1亿件，业务收入累计完成284.1亿元。其中，异地占比 71.4%；同城占比2.%；**以及港澳台占比3.0%。如果按照《暂行办法》，今年一季度我国对快递企业征收的邮政普遍服务基金将达3.亿元左 右，约占一季度业务累计收入的1.3%。目前，我国快递企业利润普遍在3%～%，换言之，征收邮政普遍服务基金或拿走企业利润的2%～40%。
　　 按此标准，相当于对快递企业额外征收了占其营业额1%～1.%的税收。TNT公共事务高级经理姚欣指出，2元一件的征收标准对于正处于欧洲经济泥潭中的TNT来说，不是一点点利润损失的问题，而是生死存亡的问题。
　 　 而作为四大快递的*人、亚太速递商论坛中国代表雍虎称，该基金对四大快递增加的成本尚在其次，更重要的是扰乱了各公司的价格体系，这些**化的企业 在世界各地有统一的价格标准，其他国家均未有普遍服务基金这项成本，中国*增此项，无疑令进出中国的包裹价格有异于其他地方。
或逼快递涨价
　 　 徐勇指出，自200年起，顺丰速运、“四通一达”等民营快递企业业务量逐年上升，但是快递价格没有变化，甚至降价，其人工、燃油和房租逐年上涨，很多民 营快递企业*商的利润已经降到%以下，2013年还会进一步下降。其中，部分中型快递企业存在亏损情况，有的是靠借贷或融资维持经营，资金压力巨大。
　 　 徐勇认为，民营快递企业基础设施建设薄弱，未来年处于靠融资来发展的时期，将会产生投资性亏损。因此，征收邮政普遍服务基金会加重非邮政快递企业负担， 一旦民营快递不能承受这种成本，必将会通过价格调整的方式把邮政普遍服务基金转嫁给消费者，变成普通大众为普遍服务服务买单。
　　 徐勇还指出，由于特殊的历史原因，我国民营快递企业多以特许*模式业态经营。若按照《暂行办法》从业人员20人以下或者年营业收入200万以下的快递企 业免征收邮政普遍服务基金的规定，只会让部分*商为了避交基金，将一个公司拆分为成两个或者若干个“小微”公司，它对自营或者大型快递企业来说又产生了 新的不公平竞争，不利于非邮政快递企业做大、做强和转型升级。

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