昆山巴城镇DHL日本

吴江DHL快递. DHL国际快递公司、
1．计费重量单位：
　　特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：
特快专递货品的寄递以**个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
　　通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：
　是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；
　当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
　体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：
　　按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费
　　一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：
　　A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：
　　　　首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费
　　例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：
　　　　20＋(7×2-1)*9=137 (元)
　B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：
　　规则物品：　　长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
　　不规则物品：　较长（cm）×较宽(cm)×较高(cm) ÷5000=重量（KG）
　　C)　国际快件还会加上燃油附加费
　　比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%
　　燃油附加费计一般会同运费一起打折
7．总费用：
　从上面的得出：
总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
总结一下:快递费用=运费+燃油+其它费用(比如偏远,不规则,报关等)
一般普通用户而言.只是运费+燃油即可.燃油费每月会有变动的

DHL上市了么
上市了。
Deutsche Post AG 在德国上市的，exchange symbol 是 DPW。
DHL 是 Deutsche Post AG 的一个品牌

华为联手德国DHL开展物联网创新，瞄准1.77万亿欧元互联物流市场
华为和德国邮政DHL集团签署了物联网项目的合作备忘录，双方将共同开发价值1.77万亿欧元的互联物流市场。新的备忘录旨在将工业物联网技术应用于物流供应链的各个阶段
华为和德国邮政DHL集团将专注于物联网创新，提高物流业的效率、安全性和客户服务。
华为是**的信息和通信技术解决方案提供商，而德国邮政DHL集团是的邮件和物流公司，此次双方签署的合作备忘录（MOU），将通过工业级物联网硬件和基础设施，为客户开发一系列的供应链解决方案。
到2025年，物联网可为**物流行业带来高达1.77万亿欧元的附加价值，使运营商能够使用低成本的网络传感器和设备更好地监控和优化其供应链流程。根据该备忘录，华为和DHL将合作发展基于蜂窝物联网技术的创新项目，该技术可以以小的功耗与大量设备连接。通过在仓储运营、货物运输和后一公里交付等环节中提供关键数据和可见性，该技术提升互联性的作用，并提供更加一体化的物流价值链。
DHL供应链**运营官兼信息官Markus Voss博士说：“从现在到2020年，互联物流解决方案的支出预计将增加一倍以上，包括DHL在内的许多物流供应商已经开始对供应链中的物联网应用展开探索，从增强版的资产跟踪到无人驾驶运输车辆 。这份合作备忘录将让华为和DHL通过在物联网硬件、网络和端到端供应链管理技术上的强强联合，来应对复杂的运营和业务挑战。”
根据该合作备忘录，华为将为DHL提供物联网设备、互联*和网络基础设施。华为还会不断努力将更强的传感和自动化性能运用到DHL的仓储、货运和后一公里交付服务。另外，华为和DHL还将携手合作，努力将其创新成果（包括欧洲和中国的试点商业项目）市场化和商业化。
华为企业业务集团总裁Yan Lida说：“依赖于‘云-管-端（Cloud-Pipe-Device）’的未来信息服务构架，华为建立了一个开放、灵活、弹性和安全的平台，帮助客户轻松地集成和开发针对实际服务场景的应用。华为与DHL的合作伙伴关系以一种**的方式，提高**供应链服务的效率、安全性和客户服务，并定义了物联网将如何在未来几个关键创新时期塑造物流业的命运。 ”

DHL公司的全称是什么？
大陆全名 中外运敦豪 是由中国外运公司和中国香港DHL合作的一间中外合资公司