常熟TNT国际快递取件

苏州市到越南TNT国际快递客户至上
苏州市到越南TNT国际快递客户至上,淘集運誕生於二十壹世紀初期，雖然僅有兩年的发展歷程，但是在這兩年的過程中，淘集運充分吸取互聯網、快遞的運營經驗，致力於打造全中国香港優質的集運公司。將集運和快遞有機結合，全力滿足妳的購物，2名客服全天等待客戶的咨詢，在客戶提出問題時及時解答，截止到十余家快遞公司共同聯手打造壹條龍式購物服務，使得快遞的運行在祖國各地順通無阻；配備的联合。獨家運輸線路，經過兩年的探索，淘集運充分的吸收了國內的運營市場的經驗，並不斷发展自身，如今已經有了壹定的規模
编辑国际快递是指在两个或两个以上（或地区）之间所进行的快递、物流业务。与(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达终目的地。国际快递⒐私人信函等。⒏难以辨认成分的末。⒎动物、植物以及它们的标本。
中外运—中国对外贸易运输（集团）总公司隶属于中国对外经济贸易部。19年成立于北京，是跨行业、跨地区的大型外贸运输企业。业务涉及运输、租船、仓储、外贸、经济合作等领域。所拥有庞大的、的外贸运输网络，包括2家国内子公司，五百家经营的企业，二百三十八家国内合资企业，九家海外代表处，六十七家海外企业，以及六万七千名训练有素的员工。总资产**过二百二十亿。仓库货物分拣(2)DHL的国内合资伙伴——中外运中外运
经济快递主要定位国内物品类市场。主要服务对象为批量交寄、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大综客户，如网上购物、电视购物、电子通信产品生产厂家或销售商等。2013年起EMS只派送城市或部分县城，乡镇或偏远县城不到。经济快递编辑国内业务

不断地给消费者制造"惊喜"
TNT行业有了突飞猛进的发展,一个行业想要发展的越来越好,那么,只能是做的越来越好,而不是漏洞越来越多,不断地给消费者制造“惊喜”,而且这种惊喜要以消费者的损失为代价。
近日,宅急送和圆通快递都出现负面新闻,宅急送邮寄的电脑多次被掉包,不是被换成杂志和报纸,就是变成砖头,真是让人瞠目结舌。圆通快递更是弄丢客户钻戒,还称快件暂时找不到,更是令人费解。报道一经播出,充分反映了我国目前快递行业经营的无序和混乱,没有国家的法律监管,造成漏洞百出,一些错发,烟雾,调包的事件是频繁的发生。相比之下,宅急送还会按照保险额正常赔付,但是圆通缺称按照行规只赔付运费的三倍。但是不论赔付的何不合理,这种情况都是需要快递公司杜绝的。
看到类似的报道出现,我们作为物流公司,更多的是站在了消费者客户的角度上考虑了更多的问题,我们也提高了足够的警惕性,对于客户委托给我们的货物以及快件,我们都会确保其安全性,正确的送达到目的地,让客户做到真正的放心。

TNT快递是**的快递公司之一。每天递送百万件包裹、文件和托盘货物。TNT快递在欧洲、中东、非洲、亚太和美洲地区运营航空和公路运输网络。TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和闽台市场。在中国大陆，TNT快递提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有3家国际快递分公司和3个国际快递口岸。
尼恩国际提供专业的TNT快递服务，优惠的TNT 折扣价格。
寄达区域/Reach area
渠道时效/Product Aging
基本时效：3-7个工作日
北美： 3-个工作日
西欧： 3-个工作日
重量与体积限制/Product Restriction
经济TNT单件不**过70kg，一票货**过300kg，请分票！**出请与业务员咨询，操作要求不同！
尺寸不**过1.8*1.2*1.（m）,尺寸长边**240CM无服务；
体积重量的算法为长*宽*高/000 单位：厘米
退件流程/Return
A. 包裹未出中国被TNT或者中国海关强制退回：
1、包裹未通过海关检查或者海关认为包裹内物品不适合出口；
2、包裹为通过机场安检，包裹内带有航空禁止或者限制寄运的物品，而寄件人又不能提供相关证明文件；
以上原因被退回，客户可以通过TNT查询到退件原因；并且包裹一般需要1
到2个工作日才能退回到包裹处理中心，退回后本司可退还客户运费但不退处理费；对于客户寄运的部分违禁物品，创宇物流将会根据实际情况做出相应的处理。
B. 包裹已经离开中国，并因以下原因被强制退回：
1、因包裹内物品原因，未通过目的国海关的检查或者被当地海关要求强制退回；
2、因收件人或者寄件人在联邦规定时间内未能协助处理包裹，被当地TNT或者海关强制退回；
C. 其它因包裹或者收件人原因被当地TNT或者海关强制退回；
以上情况包裹被退回，TNT不会退寄件费用，而且会根据退回时使用的运输方式收取相应的退件费用，退件的终费用以TNT账单为准。
D. 退回中国其它说明
1.退回中国的包裹有可能会被征收进口关税及增值税，关税和增值税金额如果低于RMB20000，中国TNT会预先垫付，之后在派送包裹的同时向客户收取现金或是支票。
2.不接受任何货物及任何，一经发现敝司有权不退还运费及货物，未发现后冲关所产生的任何杂费由寄件人承担！
禁寄物品/Prohibited items
A.可能危害航空安全的物品：
1.易爆品：烟花、爆竹、、、照明弹、警示照明弹等；
2.压缩气体：丁烷气打火机燃料、潜水用氧气瓶、露营汽灯、丁烷气、灭火器等；
3.易燃液体：打火机、打火机液体燃料、油漆油料、胶水、易燃香水等；
4.易燃物体：火柴、木炭等；
.氧化性物质：生氧罐等所需的化学制剂、过氧化物、漂等；
.有毒物质、放射性物质、性物质：农药、杀虫剂、农业化学制剂、汞制剂、等；
7.腐蚀性物质：湿电池、、盐酸等；
8.其他禁运危险品：磁性物质、发动机、干冰、锂电池（及带有锂电池的产品）、喷雾器、指甲油、潜水呼吸器等；
B.国家法律、邮政法规和海关条例禁止的物品

美国冷链物流配运体系是如何构建的
研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
一、美国主要冷链物流企业介绍
1、美国冷藏公司
美国冷藏公司(USCS)是美国五大公共冷藏库公司之一。该公司于一九八二年为JohnSwire&SonsInc.收购后，其设施已增至三十五所，冷藏容量则增至一亿四千九百万立方英尺。USCS现时雇用约一千四百名员工。该公司于九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务。该公司当前已扩展至二亿零五百万立方英尺储货空間，成为**排名*四的冷藏库。
2、C.R.England
CR-EnglandLogistics作为拥有89年历史的美国大的温控卡车运输公司，CR英格兰为客户提供各项专业的物流和运输服务。总部为于美国犹他洲盐湖城的CR英格兰公司自197年起，英格兰以其业内优良的口碑和高质量的服务着美国温控卡车运输这一行业，一直延续至今。
从上世纪八十年代中期开始，公司开始一次重大的产业转型，从单一的为客户提供温控卡车运输服务扩展到*的国际物流服务。今天CR英格兰的两大主要分支-英格兰美国国内分部(EnglandNational)和英格兰国际物流(EnglandGlobalLogistics)可以为客户提供除传统卡车运输以外的全套第三方物流服务，包括与亚洲之间的国际货运代理业务。
3、Albefreight
AbleFreight每年空运出口0000吨貨物，是美国活跃的货运代理之一，进出口业务占总业务的六成以上。提供温控以运输新鮮农产品(包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花)以及药品和电子配件。是许多国家的水果和农产品的大种植者和代理商，包括美国**均是AbleFreight的客戶。
AbleFreight的仓库每周7天，每天24小時全天开放，配备维持在不同温度下的保湿制冷机、预冷机及冷却机。从货物接收到交付，都用冷藏货車运送，确保冷藏冷冻链的持续性。使用优质隔热层、冷凝胶袋及干冰确保货物以佳状态抵达目的地。同时还提供预先冷藏、再冰冻、品质检验及再分类等特別服务。
4、PFS普菲斯冷库
总部位于美国新泽西州市的普菲斯已经拥有20余年的冷库运营经验，主要选择在大城市和主要港口地区开发、设计和运营世界的、标准化的冷冻冷藏库，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷冻仓储服务，牢牢地占据冷冻仓储的高端市场，尤其是海鲜冷冻仓储市场。作为**食品温控仓储行业规模大的公司之一，普菲斯公司已在美国设计、建造、运营27座先进冷库，并逐步在亚洲、非洲以及南美洲尝试**冷链服务运营。
二、美国冷链物流行业的特点
1、庞大的运输网络
冷链物流除了对温度有要求，对时间也是有要求的，而美国完整而便捷的交通运输网络是美国冷链物流发达的重要原因。与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业，可见运输业涉及之广泛。相较起于其他西方国家，由于汽车产业在美国的发展相当早，美国许多城市的发展都提前顾虑到了将城市和住宅区搭配道路网络的设计。
为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。当中重要的是州际高速公路系统的建设。依仗这些纵横交错的高速公路网，国内冷链运输主要由集装箱卡车来完成，1000公里以内24小时可以送达。其中内河(湖)铁路主要承担大宗散装货物的运输任务。
大城市里也有建设公共交通的系统，区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上大的交通网之一。除了公路，美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。美国冷链物流当前大力发展火车温控集装箱，也是基于考虑铁路网络的优势。美国铁路公司(Amtrak)所建造的铁路网横贯了48个州中的4个，专门用于客运用途。根据2007年的数据，美国的铁路总长为22，427公里。
2、分工明细
通常国内从事冷链物流行业的企业还会附带着自建些相关产业，如分拣、配送、仓储、加工、甚至于维修。
与国内一揽子解决办法不同的是，美国的冷链分工的异常清楚，虽然叫冷链，但是各个环节都明白自己的职责，运输方只负责确定运输卡车与司机、仓储方只负责对确定时间在卸货码头出现的卡车进行卸货、卡车出租公司只负责的提供卡车、维修公司只负责根据求救电话进行抢修，整个链条忙碌的环节就是客户，客户需要确定以上几家公司，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。
分工细致某种程度会增加繁琐性，但同时由于分工的不同，各个分工专业性也变得很强，无论从质量、速度，或者技术都远远**过了一揽子全包的做法;同时各环节明确了各部分职责，让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。
3、电子技术集成应用——第三方冷链物流的成熟
冷链物流，论其根本，仍然是物流的一种。在基于多年经验与失败后，如C.R.England公司已经将固定资产的卡车服务和无形资产的第三方冷链物流服务**的结合在一起，这使得CR英格兰拥有足够的经验和利润来使得自己在不断上涨的燃油及保险成本的运输市场中得以生存。
CR英格兰为每个车辆配备**定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可以按照客人*的准确时间送抵，为食品公司规避了因不能按时送递货物而承担的赔偿风险，成为其值得信赖的运输公司。CR英格兰现在拥有先进辅助设备：电子数据交换、卡车卫星定位系统、车载电脑及远程控制平台、项目化管理软件及大量的自我开发的软件。这大大提高公司的营运效率。另外CR英格兰还自己拥有一套TENFOLD的编程语言，可以通过自己的编程人员完成拥有完全知识产权的软件。
为顾客促进及扩大物流服务，美国冷藏公司(USCS)同样积极开发集成技术应用。USCS每年须精确地管理约六十亿磅温度食品的接收、储存及整合相关订单，该公司已建立起完善的仓库、运输及资讯系統，不仅可加强日常运作，还可为顾客提供节约成本的服务。
该公司一直作为美国主要的公共冷藏库公司及物流供应商，我们访问的几家分配送公司都装有先进的安全控制及自动化喷淋系统，装有可视屏(电脑终端)的叉车，配备有涉温区域广的冷藏功能的集装箱，还有自动接送叉车与仓库进货口实现无缝对接。这些集成电子技术新设备为第三方冷链提供了**。
4、特色：在加工包装环节的高资质检验
为确保進出口货物完全符合当前的進出口规例，如AbleFreight一类的企业与相关**机构保持紧密联系，其中包括遵守运输安全(TSA)的规定，安排美国农业部(U.S.DepartmentofAgriculture)和洛杉矶农业部(LosAngelesCountyDepartmentofAgriculture)的检验，并向食物及药物* (FoodandDrugAdministration)提供完整的托运人及生产商资料，以满足他们的相关规定，同时提供清关服务。
在参观中我们了解到，AbleFreight在仓库现场有美国海关授权进行进出口货物的安检设备，和FDA专员对货物进行现场检查的工作岗，双重保险以确保保鲜食品的安全。
对食品的检验检疫放在物流配送企业来做，是美国冷链物流的一个特色，并不是全部运输出口食品都放在该企业，每个类似企业都有擅长检验检疫的种类，根据这些特长申请到的某些种类食品的检验权，亦即是说，在该类物流配送中心检验过后的食品，可以“**”出关出口。
而对于出口，**则在该企业安排了FDA监测点，来不定期监控分析。这样的设计，不仅减少了海关的工作量，而且能够避免食品在海关排队检测中的变质，同时增加了食品流通速度，降低物流成本，还为企业带来了效益。
三、从美国冷链物流看中国冷链物流业发展
美国的冷链物流已从提供运输、仓储等功能向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供改进价值链的解决方案，与客户结成风险、利益共享的战略合作伙伴关系。同时冷链对制造业等其他产业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。
首先，一定要掌握冷链发展方向，才能在市场上具有竞争能力。研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
其次，把握冷链物流技术的发展趋势。信息技术是现代物流发展的核心技术。物流信息系统的发展要摆到核心的位置，信息是未来物流竞争优势的关键要素。普遍认为，现代物流与传统物流的本质区别就在于，在现代物流中“信息”是要素，它取代了传统物流中“运力”是要素的地位，因此发展物流信息技术是发展冷链物流的支柱。
后，冷链物流的要旨在于合作。冷链物流涉及领域广，涉及产业多，冷链物流的概念大家都知道，但是没有具体形态，概念也比较抽象。从一个地方到另一个地方，要想货畅其流，还要全程温控，就必须各个环节共同配合。改善物流体系，或者说国内物流发展趋势，重要的就是合作与沟通，然后进行有效的控制。在整个冷链物流过程中，物流的效率与安全，需要各个利益方都参与其中，相互合作。