黄冈食材商**配送

企业如何进行物流供应链管理？如何有效进行物流供应链系统建设，提高企业物流管理水平？对此，有关*指出：“在物流供应链各环节，企业不仅要加强物流基础设施建设，更要在提升企业管理软实力上下功夫，刚柔并济，提高物流水平。”
　　「硬】
　　加强物流基础设施建设
　　物流基础设施建设是物流供应链的基础。物流系统要做到准时交货、降低库存费用，运输环节的货车、装卸环节的起重机、仓储环节的传送带以及土地、厂房等硬件设施是保证作业流程顺利进行的基础。“当前我国50%的物流企业仍然处于基础网络建设阶段和系统建设阶段。”业内*介绍说，“物流成本过高的主要原因是因为产品在仓库存放的时间和路上耽搁的时间过长。物流企业的基础设施建设对于锻造核心竞争力尤其重要。”
　　以冷链物流（编者注：冷链物流泛指冷藏冷冻类食品、药品等商品，在生产、贮藏、运输、销售等环节中始终处于规定的低温环境下，以保证其质量，减少其损耗的一项系统工程）为例，由于维持冷链物流的低温环境需要冷冻车等硬件设备，因此在冷链物流供应链环节，冷冻车等基础设施成为冷链物流企业的立身之本，在奶制品、肉制品等产品物流中发挥着重要作用。
　　「软】
　　提升企业管理软实力
　　在企业基础设施建设逐步完善的基础上，企业的整合能力、管理水平、资金运作水平、信息化建设等，是企业物流发展的动力。
　　在现代市场格局中，企业内部供应链管理已延伸和发展为产业链管理，管理的资源从企业内部扩展到了外部。在此条件下，物流供应链应建成一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。因此，企业较强的整合能力与管理水平等软实力成为有效**物流供应链运作的必要条件。
　　企业要采取多种途径，锻造企业管理软实力。要增强物流供应链管理水平建设，通过管理模式的升级，对物流供应链整体服务水平进行统一规划，打造灵活高效的物流管理系统，提升运作效率，减少相应损耗。
　　信息系统建设是提升企业管理软实力的重点。借助现代信息技术的应用，实现企业物流系统管理电子化，对于加快响应市场的速度，减少库存积压，提高运输质量，保证服务水平有着至关重要的作用。对此，*建议，企业要与软件公司充分沟通，设计出切合企业需求的软件，有效提升企业信息化水平。
　　通过“软”“硬”兼施，在企业面对危机过程中，物流供应链犹如调集千军万马的阵前统帅，冲锋在前、运筹帷幄，更有利于使企业安全渡过危机。

城市配送绿色物流是绿色零售的重要行动之一。它通过采用先进技术实施运输、储存、包装、装卸等活动，实现降低环境污染、减少资源消耗的目标。近年来，随着物质产品的较大丰富，物流业日趋发达，在带来较大便利的同时，也产生了大量白色垃圾和过度包装等问题。据报道，在世界较深的马里亚纳海沟1.1万米深处，也发现了大量白色垃圾。随着每年**过800万吨塑料垃圾进入海洋，在人类居住的这个蓝色星球上，已经很难找到没有白色垃圾的“世外桃源”了。
少用一次性购物袋，可以说是个人行为，但改善过度包装、使用可回收和可降解的包装材料，则是商家和社会的责任。随着人们环保意识的提高，目前从商家到消费者，都在积极尝试为环境多尽一份力。今年天猫“618”促销活动中，采用拉链式纸箱节约的胶带长度**过10万公里。
绿色物流的发展，折射出零售业绿色转型的三个维度。一是发展理念的更新。再生利用、可持续发展是这些年日趋受到重视的理念，绿色零售显然具有巨大的正面社会效应。二是供给侧的变革。贯穿产业链的绿色理念，是零售业转型以满足社会需求细分性、变化性与多样性的重要方向。不少企业选择生态友好型的供应商进行大规模采购，在保证产品质量的同时压缩成本;通过绿色仓储加速周转去库存，减少存储资源的浪费;优化运输路线，在节约成本的同时降低碳排放。例如，沃尔玛借助绿色电力发电机，在减少1100万英里(1英里约合1.6千米)驾驶里程的同时，运送了金额达2.97亿美元的货物，将运输效率提升了10%。三是推动消费结构的升级。绿色零售担负着驱动社会消费结构向健康环保转型升级的使命。据调查，中国80%的受访者表示更愿意购买绿色产品。相应的，4年间绿色消费者在阿里平台上惊人地增长了14倍。
“绿色是金”，积极传递和践行绿色生态的经营理念，将成为企业维系顾客忠诚度及拥有持久竞争力的重要**。
绿色物流的愿景十分美好，但知易行难，现实的挑战并不轻松，亟须建立统一的行业标准，避免重复建设和资源浪费。只有企业和平台从中获得商业利益，而不是赔本赚吆喝，绿色物流才能根深叶茂，发展壮大。

电商仓储就是指专门为电商提供仓储代发货服务的企业。其拥有单量波动性大、货品的种类多，发货时效性高，客户群体庞大等特点。

要推动城市配送的进一步发展，我们必须优化城市配送体系，那么我们可以从以下几个方面着手。
一是完善**层设计，出台推动城市配送发展的具体规划及相关政策。从**层面确立推动全市由传统供应商直送模式逐步有序转变为集中配送和共同配送的进阶发展模式，并制订分阶段实施计划。
二是统筹优化城市共同配送基础设施建设，推动城市共同配送网络及节点建设模式创新。将城市共同配送场所纳入城市交通运输基础设施管理体系。由**牵头合理规划专门物流仓储用地和配送中心，按照“横向联合、集约协调、效益共享”原则,引导企业和社会资本参与到共同配送网络和节点建设当中。
三是推动城市物流标准化创新应用。研究建立开放式标准化托盘公共平台及推进城市配送车辆标准化，形成标准化托盘为基础，城市物流用车标准化为推手的城市物流标准化新模式。例如驹马物流就使用了4.2米为标准的专车，为城市物流的良好形象提供的范本。
四是建立城市共同配送示范体系，开展共同配送试点示范工作，以点带面，发挥示范作用，推动相关企业向建立共同配送体系的方向努力。
五是建立城市共同配送监管服务平台，实现车辆监管、交通诱导、指标统计等基本服务功能。*部门要对城市货运配送车辆的通行、停靠进行规划、管理和监督，引导、督促共同配送健康有序发展。