家具进口操作

一、进口客户需提供熏蒸证，植检证和原产地证，提单等资料，大概流程如下：
1、货物到客户*的港后提单换单。
2、（或同时进行）提前申报商检，出商检单。
3、拿通关单正式报关申报。
4、核定价格交增值税（原木13个点增值税，木方17个点增值税）。
5、交税核定放行。
6、港内拖运、排队等候安排消毒检疫、卫生处理。
7、签名，提货离港口，4-5小时。
二、木材进口商须提供的材料和单证主要有:
装箱单（PACKING LIST），
商业（INVOICE）,
国外植检证（PHYTOSANITARY CERTIFICATE），
国外熏蒸证（CERTIFICATE OF FUMIGATION），
国外产地证（CERTIFICATE OF ORIGIN），
正本提单（B/L），
原木码单（Code single）-商检查货用，
贸易合同（Contract），
红木/檀木类需国内提前办理《非濒危物种证明》
注：以上单证都齐全，可快速办理进口清关手续，若缺少某项单证或全缺单证，我司可代客户办理，有需要请联系
目前，中国红木需求基本靠进口满足，进口原料大概分为原木和锯材。自从6月份新修订的CITES公约实施后，泰国、越南、老挝等国开始实施更为严格的原木出口限制政策，鼓励对原木进行加工再出口，这导致中国进口原木的成本例如关税、运费都有所提升。
不管您是有进出口资质的企业、没有进出口经营权的企业以及个人，只要在国外联系好家具、木材货源，我司均可为您提供多样式的进口方案，安全的为您把货物送到您的*地点。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------万享供应链管理（上海）有限公司专业从事于进出口物流服务及代理报关报检业务，提供**采购中间服务国际物流供应链一站式服务，为企业提供专业的进出口物流打包服务方案，公司对于进出口大量成功案例，总结出一套标准化方案，从而实现企业在申报前，通关中，放行后无任何难点，避免不必要的麻烦。
公司分布：上海-宁波-天津-深圳-广州-大连-青岛-北京-武汉-厦门-成都-苏州

实木家具是指使用实木制作的家具。一般实木家具会分成纯实木家具和全实木家具两种。
实木家具按木料分有榉木、柚木、枫木、橡木、红椿、水曲柳、榆木、杨木、松木等，其中以榉木、柚木、红椿为名贵。我国实木家具行业运行目前发展形势良好，智研数据研究中心显示，随着我国实木家具行业运行求市场的不断扩大，我国实木家具行业运行将会迎来一个新的发展机遇。
商品名称：木家具
商品编码：9403609990
关税税率：0%
增值税税税率：13%
监管条件：A,P
申报要素：
品牌类型
用途
材质
品牌
规格
进口家具相较于其他普通进口产品，有一些需要特别注意的地方：
1. 一定要有详细的货物清单，必须包括每重家具的尺寸（长宽高）、净重、件数、单价、总价、材质等信息，因尺寸、净重、材质都与家具的价格息息相关，必须提供准确供海关参考
2. 木制品一定要提供正确的中文木种名称和对应的拉丁文名，有些涉及濒危物种的还需要在国外申请出口许可证（CITES证），并在国内办理濒危物种进口许可证，才能准许进口
3. 原则上木制家具都需要国外提供植检证、产地证正本方可进口，现在很多港口对此监管仍很严格，这个发货前需要告知发往哪个港口，方知道要不要植检证跟产地证。
4.对于旧家具，旧木头家具也是可以进口的，所需要的资料跟新家具资料，但是不是每个港口都可以接旧家具清关，另外家具进口清关放行后一定要消毒才可以提走。
木头家具进口报关清关流程：
1、到港提单换单，半天
2、（或同时进行）提前申报商检，出商检单，2天
3、正式报关申报，放行，1天
4、港内拖运、排队等候安排消毒检疫、卫生处理、2--15天
5、签名，提货离港口，半天
（以上为一般作业的工作日损耗，以具体作业安排为准）
--------------------------------------------------------------------------------------------------------万享供应链管理（上海）有限公司专业从事于进出口物流服务及代理报关报检业务，提供**采购中间服务国际物流供应链一站式服务，为企业提供专业的进出口物流打包服务方案，公司对于进出口大量成功案例，总结出一套标准化方案，从而实现企业在申报前，通关中，放行后无任何难点，避免不必要的麻烦。
公司分布：上海-宁波-天津-深圳-广州-大连-青岛-北京-武汉-厦门-成都-苏州

关于办理出口手续的问题
在工厂交货条件下，办理货物出口手续的责任在买方，尽管有时可要求卖方申请，但货物被禁止出口的风险还是由买方承担的。因此，在成交之前，买方应了解出口国**的有关规定，例如是否允许在该国无常驻机构的当事人在该国办理出口结关手续。当买方无法做到直接或间接办理货物的出境手续时，则不应采用这一贸易术语成交。在这种情况下，按照《2010通则》的解释，采用FCA术语。

成本、保险费加运费（CIF），本术语英文为Cost，Insurance and Freight（…named port of shipment），即成本、保险费加运费（……*目的港）。它指卖方除负有与成本加运费术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。