朝阳广告牌质量*怎么收费

高速公路户外广告牌质量的方法、步骤和工作内容
高速公路户外广告牌量包括现场、结构验算和鉴定评级三个部分；当鉴定对象的鉴定结论为不满足*性要求时，如委托方要求，还应编制加固方案。
高速公路户外广告牌质量现场的内容一般应包括基本建设情况调查、材质、地基基础、钢结构盒防雷地五个部分。材质、塔架整体侧移和锈蚀等为中的重点和难点。
高速公路户外广告牌质量结构验算结果是评级的主要参考指标。在对比原有受力模型的基础上，提出了依靠成熟结构软件建立较精确模型的方法，即以弦杆连续的整体空间桁架法为基础，同时考虑荷载的实际作用点（例如风荷载就直接作用于杆件）的方法。
高速公路户外广告牌质量鉴定评级是对现场质量和结构验算结果的归纳和总结。
高速公路户外广告牌质量加固方案编制是*性鉴定的后续工作，其目的，一方面为残损结构的加固改造提供技术方案；另一方面，为评价残损结构的适修性提供技术支持。

广告牌作为一种特殊的构筑物，其设计、施工、安装以及材料选用等过去无章可循，存在不规范之处。
我国正式颁布的行业标准《户外广告设施钢结构技术规程》cEcsl48：2003于2003年7月1日正式施行。在此之前的广告牌大部分由城市广告公司自行设计和安装施工。由于种种原因，存在很多*隐患。本公司受天津劝业场(集团)股份有限公司的委托，对该公司位于天津市和平区和平路天津劝业场新商厦屋顶广告牌钢结构进行正常使用*技术鉴定。天津劝业场商厦屋顶广告牌安装于新商厦屋顶，新商厦建于1994年，为主体9层、局部10层的钢筋混凝土框架结构，9层屋顶高度为42．88m。屋顶广告牌由天津市亚大装饰广告工程公司于2009年设计安装。分别为面临和平路、和平路与长春道转角、长春道、长春道与辽宁路转角部位4块广告牌。该广告牌系用钢结构骨架及撑杆、支撑锚固于屋顶混凝土墩上，面板为板式及镂空式。该广告牌安装使用至今已达10余年。由于委托方未能提供广告牌原始设计、施工图纸资料，我们从现场勘察着手，对广告牌钢结构作*检查和。并绘制了必要的图纸供计算分析使用。同时对受损严重的部位拍了照，供加固修复时参考使用。
1检查、情况
1．1广告牌外形尺寸
临和平路侧广告牌尺寸(宽×高)为18．5m×10m；临长春道侧广告牌尺寸(宽×高)为35m×10m；位于长春道与辽宁路转角部位广告牌展开长度为50．2m，高8m；位于和平路与长春道转角部位广告牌为圆形，直径15m，高8m，广告牌底部距离屋面高度均为2m。
1．2广告牌结构
广告牌由框架式钢结构骨架和格构式水平及斜向支撑杆组成，采用角钢焊接；杆件连接和支座锚固均采用铰接形式，采用焊接和锚栓连接。以下以18．5m×10m广告牌钢结构为例，将勘察情况作简要介绍。18．5m×10m广告牌钢结构实测如图2所示。1．3 18．5m×10m广告牌钢结构勘察情况

立柱
立柱要进行弯曲正应力和剪应力的计算。
2. 2. 1 　弯曲正应力取中间某一个立柱为计算对象, 其受荷宽度为立柱间距b = 4 285. 71 mm,约为4. 3 m,受荷高度为h = 4. 5 m, 承受的风压力为Pk = wkA = wkbh =0. 585 ×4. 3 ×4. 5 = 11. 32 kN。风压力中心到地面的距离为l1 = 3. 00 + 2. 25 = 5. 25 m,对地面产生的弯矩设计值为M = γQPkl = 1. 4 ×11. 32 ×5. 25 = 83. 2kN·m, 型钢H250 ×125 ×6 ×9 的抵抗矩Wx =326 ×103 mm3 (γQ 为可变荷载分项系数) ,Q345 钢材的抗拉强度设计值为f = 310 N/ mm2 [4 ] 。根据《钢结构设计规范》(GB 50017 - 2003) [5 ] *4. 1. 1 条公式
(4. 1. 1) ,取γx = 1. 0 , 则风荷载在立柱底部产生的弯曲正应力为:
σ =MW=83. 2 ×106，326 ×103 = 255. 21 N/ mm2 < f = 310N/ mm2抗弯强度满足要求。
2. 2. 2 　剪应力由以上知, 风荷载在立柱底部产生的剪力设计值V = γQPk = 1. 4 ×11. 32 = 15. 85 kN,型钢H250×125 ×6 ×9 的惯性矩Ix = 4080 ×104 mm4 ,腹板厚度tw = 6 mm,Q345 钢材的抗拉强度设计值为f =310 N/ mm2 ,抗剪强度设计值为f v = 180 N/ mm2 , 面积矩S = 125 ×9 ×220. 5 +6 ×582/ 2 = 258 155 mm3 ,根据《钢结构设计规范》(GB 50017 - 2003) *4. 1. 2条公式(4. 1. 2) 计算风荷载在立柱上产生的剪应力为:
τ =VSItw=15. 85 ×103 ×258155，4080 ×104 ×6= 16. 71 N/ mm2 2. 3 　水平梁
水平梁采用60 mm ×60 mm ×2. 5 mm的方钢管,间距为1 125 mm,抵抗矩Wx = 9. 79 ×103 mm3[7 ] 。风荷载在水平梁内产生的弯矩设计值为M =γQwkBl2/ 8 = 1. 4 ×0. 585 ×1. 125 ×4. 32/ 8 = 2. 13kN ·m,则钢管内的弯曲正应力为:σ =MW=2. 13 ×106，9. 346 ×103 = 227. 90 N/ mm2 < f = 310N/ mm2抗弯强度满足要求。同理, 抗剪强度也满足要求。
2. 4 　整体稳定性
结构的整体稳定性计算简图见图2 , 风压力中心到混凝土基础表面的距离l1 = 5. 25 m,则风荷载对混凝土基础**部产生的倾覆弯矩为:M = γQPkl1 = 1. 4 ×11. 32 ×5. 25 = 83. 20 kN ·m不考虑土压力的有利作用,混凝土基础自重(有利作用) 对其**部角点产生的抗倾覆力矩为:
MR = Gkl2 = 25 ×1. 5 ×2. 0 ×1. 5 ×1. 0= 112. 50 kN ·mM < MR ,故结构整体抗倾覆是*的。
通过以析计算,该广告牌结构是*的。

落地式广告牌鉴定的相关规定：
1、本标准采用以概率理论为基础的极限状态设计法以可靠指标度量结构构件的可靠度，用分项系数设计表达式进行计算。
2、承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计；所有结构或构件应进行承载力计算计算时采用荷载设计值；对使用上需控制变形值的结构或构件，应进行变形验算。验算时采用相应的荷载标准值。
3、户外广告牌结构的*等级可分为三级：
a)设置年限10年及10年以上的户外广告牌，其*等级为一级；
b)设置年限**过5年的户外广告牌，其*等级为二级；
c)设置年限不**过5年的户外广告牌，其*等级为三级。
4、户外广告牌的结构构件承载力设计，应采用下列极限状态设计表达方式：
r0S≤R……………………………..(1)
R=R(f,f，ak)……………………….(2)
式中：
r0——结构构件重要性系数，对*等级为一级的广告牌取
1．1～1.2对*等级为二级的广告牌取不小于1.0,对*等级为三级的广告牌取不小于0.9;
S——不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值；
R——结构构件的承载力设计值；
Fc,f一混凝土、钢材的强度设计值；
ak——几何参数的标准值。
5、对正常使用极限状态，结构构件应分别按荷载效应的标准组合和准*组合进行验算，并保证变形不**过相应的规定值。荷载效应的标准组合和准*组合应按GB 50009和GB 50011的规定进行计算。
6、对附着式广告牌，在设计之前应对原建筑物或构筑物进行结构检算，对附加广告牌后的结构*性做出评估。
7、户外广告牌的设置应考虑城市规划、**公用设施现状、周围环境以及建成后的维护条件。
8、户外广告牌的造型应与周围环境协调。
9、户外广告牌的防火，应符合GBJl6的有关规定。
10、户外广告牌的设计应委托具有建筑设计乙级及以上的设计单位承担。

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