东莞横沥到惠州市物流公司 回头车电话

经营范围
全国各城市车源、货源信息，大量车源、4.2米、17.5米、整车零担货物运输，物流专线、货运运输、物流公司、货运专线、货物运输、物流查询、物流网、、仓储等一条龙服务。通过物流货运资源的整合与众多往返的回程运输车队联网，构成四通八达的运输网络。并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本

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东莞市旭阳物流有限公司我们相信“服务只有起点，满意没有终点”。我们深知，客户不仅是合作伙伴，更是共同事业的同盟，东莞市旭阳物流有限公司愿与客户同舟共济，与时俱进，共创辉煌!为方便众多的客户要求，东莞市旭阳物流有限公司特设立七大货物分发仓，辐射全国各地，总仓库面积上万平方米，全部配备周转仓，装卸设备齐全，除自有车辆外，与青岛车队,邯郸车队,江西省车队的各型车辆均有长期租凭合作关系，公司运输力量充足。　　欢迎新老客户来人来电洽谈业务。您只需一个电话，我们将让您的货物如电流般的畅通全国各大中城镇。　　东莞市旭阳物流有限公司竭诚为您服务！◆接　　单： 1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证。 ◆记　　登： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机（*人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。 ◆调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。 ◆车队交换： 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。　　◆提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚， 锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 ◆在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系。 ◆到达签收： 1、电话或传真确认到达时间.2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司.3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 ◆回　　单： 1、按时准确到达*卸货地点。2、货物交接。3、*签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 ◆运输结算： 1、整理好收费票据。2、做好收费汇总表交至客户，确认。
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四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》基于知识管理的现代货运c东莞旭阳物流公司=货运专线 直达 特快 运输1.货运管理的发展阶段货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。2.由信息管理到知识管理在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出较具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。机电知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其*特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
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