无锡UPS国际快递单号

UPS快递单的填写（发件客户必看）
UPS快递单的填写有几点重要的内容：
1.邮编，邮编对于国外来说非常重要，欧洲 美国 大部分国家都必须提供邮编，便于分拣，因为在国外一个邮编可能会对应一个站点，发件人一定要确定邮编，网上查询的不要用，如果邮编引起的错误会耽误派送时间，也会有地址更改的费用
2.电话，电话一定要写手机号或者能及时接听的固定号码
3.地址，地址一定要正确工整的书写，不能写连笔或者潦草，国外UPS派送员如果看不清地址有可能延迟派送。国外派送不像国内，提前可能不会电话通知，收件人如果着急可以主动去联系国外站点联系派送时间。

【FBA头程】空加派、海加派、快递分别是什么意思？有何区别？
跨境电商发展推动电商物流发展，逐步出空派和海派的做法，和传统国际快递一样，都是跨境门到门的物流服务；
空加派，头程干线运输采用国际空运，目的国清关采用一般贸易或快件2种方式，再使用本地卡车或本土快递送上门的物流服务，可以理解成国际快递的草根板；
海加派，头程干线运输采用国际海运，目的国清关采用一般贸易方式，再使用本地卡车或本土快递送上门的物流服务；
国际快递，干线运输采用国际空运，目的国清关采用快件报关方式，本地使用快递送到门。相比空加派的稳定性和时效性都更高；但是需要做关税预付及提供进口商清关联系人！

狼真的来了，UPS进军二三线城市
快递业喊了多年的“狼来了”，这次真的来了。
前不久，UPS在上海召开中国业务拓展计划发布会，宣布面向中国国内13个城市拓展业务，这是UPS在华长期业务发展战略的又一发力之举。这13个城市主要位于江苏、山东、浙江和广东省，以及重庆市，扩大了UPS在二三线城市的业务覆盖。
UPS于1988年进入中国市场，业务覆盖国内300多个城市，但此前业务主要集中在利润较高的国际快递业务。尽管去年我国全面放开国内快递市场，但UPS等四大国际快递成员并没有急于进军国内市场，尤其二三线城市以及西部、边远地区。
去年中国以140亿件快件跃居**的快递市场，中国庞大的市场体量，对外资快递企业无疑是巨大的，而且这个越来越大。据国家公布的数据，今年前8个月，邮政企业和全国快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成2514.6亿元，同比增长24.9%。
其实外资快递企业很早就觊觎中国国内市场，2009年德国快递成员DHL全线开拓在华快递业务，终因亏损退出中国快递业务。此后无论中国政策层面有何变动，外资快递不再染指中国国内业务，从而形成了目前相对稳定的中国快递市场格局。在国内普通快递（含电商）市场，顺丰和通达系市场地位稳固，在国际快递市场上，UPS等四大国际快递成员具备优势。
此次UPS进军二三线城市是否会打破上述市场格局？从中国快递企业和国际快递成员各自的战略重点和业务优势两个角度分析，短期内国内快递市场这样的竞争格局还很难改变。
在战略角度方面，外资快递成员仍然是以中国市场的国际快递业务为主，国际业务利润与价格战后的国内业务差距巨大。今年前8个月，我国国内（同城和异地）、国际及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的97.9%和2.1%，而业务收入分别占全部快递业务收入的79.3%和14.2%。
UPS中国区总裁黎松江表示：“《“优强中国造”企业整备度指数调研》表明，中国外贸企业如今更倾向于采取以客户为中心的商业模式，并期待更紧密的合作和更可靠的物流支持。我们此次宣布的业务扩展计划，就是对这一趋势的回应。”UPS中国区快件及航空运营副总裁邝国龙也表示，UPS致力于帮助中国出口外贸企业及其海外客户在**市场上提高竞争力。我们已经做好准备，深化与地方企业和客户的合作，协力推动其国际业务增长。”
在业务优势方面，国际快递成员具备国际网络优势和运营优势，占据主导地位。UPS面向亚欧及北美主要市场的进出口货物转运时间多可缩短2天，其**特快服务、货件状态可视性追踪系统、专业高效的结算方案等业务优势明显。
而国内市场，中国快递企业在成本控制和网点覆盖方面是外资快递企业无法企及的。中国大中城市的快递网点实现全覆盖，农村电商的兴起也拉动快递企业下乡进程。据国家统计，2014年快递企业新建5万个农村网点,目前覆盖全国乡镇的48%。
值得注意的是，国内民营快递也早已将触角伸向国际市场。顺丰速运在国际市场上已经有了自己的一席之地；今年3月份，圆通速递开通国际航线，加快布局跨境电商快递业务。或许未来不久，中外快递企业的战火不仅仅在中国国内，也可能烧到国际市场。

国际快递
京东集团旗下京东物流携手印尼电商平台JD.ID、泰国电商平台JD Central在中国香港举行路演推介会，旨在通过一站式物流+商流解决方案，将中国品牌在国内的电商成功经验复制到东南亚电商市场中，并帮助其在东南亚建立良好的品牌形象。现场包括莎莎、丰泽、白兰氏、余仁生、李锦记等约100多家品牌与商家出席。
随着东南亚经济的稳定增长和互联网的快速普及，东南亚电商市场发展迅速，销售总额保持高速增长。其中，印尼成为东南亚且增长快的B2C电商市场，泰国***二。根据市场研究公司Statista数据显示，预期印尼电商市场销售额于2018年达85.91亿美元，到2022年将达164.75亿美元，年均复合增长率为17.7%；预期泰国电商市场销售额于2018年达35.44亿美元，到2022年达58.30亿美元，年均复合增长率为13.2%。同时，两国共计3.3亿人口约占东南亚总人口50%，成为推动该地区电商零售业发展的主力军。
深入东南亚**，搭建本地电商物流网络
京东物流跟随倡议，早在两年前即布局了东南亚电商物流网络。将京东先进的物流技术和供应链管理能力，赋能东南亚物流网络管理，在东南亚“复制”一套完整的电商物流基础设施。目前，京东印尼已在全国设立7个仓库，并加快增加派送团队及改善设施，满足日益快速增长的消费者需求，配送服务已覆盖7大岛屿、483个城市和6500个区县。随着更多仓库的投入使用，85%的订单可在1天内送达。
此外，京东泰国B2C电商平台JD Central也将于今年*二季度正式上线。该平台为商家提供一站式五大业务服务，包括电商及线上线下整合、物流、营销、体验及金融服务。JD Central与本地物流伙伴合作，并运用京东物流的丰富经验和专业技术，设立物流仓库及组建物流团队，致力于改善泰国电商物流体验。
一站式跨境+本地服务物流解决方案
基于京物流东强大的国际供应链网络与印尼、泰国等本地服务，为中国品牌出口东南亚市场开辟了B2C、B2B出口专线。包括从集货、货物检验、报关/清关、国际段运输、货品追踪、库存管理、当地配送、售后服务等一站式跨境+本地服务全套物流解决方案。解决品牌商因国际供应链冗长无法跟踪和管理，产品多而缺乏标准化，市场变化导致的库存难以控制等困难，提供综合物流服务。使中国品牌可以“一站式”出海，更加便捷的开拓未知市场。
据悉，目前京东物流国际供应链开通了中国至雅加达、曼谷的每日直飞路线；中国至印尼雅加达、泗水，泰国曼谷、林查班等地的每周2班海运路线；加上由中国始发，途径越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等地的陆地运输，京东物流网络将覆盖整个东南亚地区，为中国品牌走进东南亚提供优质的基础设施及服务。