贵州安全头盔检测机构

四川纳卡检测服务有限公司

头盔的标识
头盔必须以厘米为单位标出头盔适合佩戴的的头型和小头型的周长。
测试样品的数量
M2005版标准中规定样品数量为5个。但是M2010标准中头盔样品的数量取决于头盔的设计尺寸范围；认证测试中可能会需要7个样品(5~7个)。
标准的协调性
满足M2005版标准及以前标准支术要求的头盔,可能不满足欧洲ECER22-05法规的要求,也经常会发生不能在欧洲进行销售的情况；但是满足M2010版标准的头盔基本会满足ECER22-05法规的要求,可以在欧洲进行经销和销售。

美国自行车头盔安全标准16 CFR PART 1203测试 美国CPSC已于2009年投票表决要求从2009年8月21日起，美国所有进口的自行车头盔都必须有第三方认可实验室的检测报告 STC是CPSC,CNAS,DaKKS认可实验室，可以提供美国自行车头盔安全标准16 CFR PART 1203测试 于一九六三年成立的STC标检集团作为全球性的检验、测试和认证机构之一，凭借其全球化的服务网络和国际认可以及近50年服务工商业、的经验，严格训练的专业人士以及精密的测试仪器，可提供以上的检测,认证

摩托车头盔GB 811-2010标准要求
交通部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数.交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识,那么你佩戴购买的头盔合格吗，需要做什么标准检测？世通小编给大家介绍下；
摩托车头盔在不同和地区有不同的安全性评级标准，中国的头盔检测标准主要是:GB 811-2010 摩托车乘员头盔,通常来说.只有符合每个地区的头盔测试标准，通过专业机构检测的头盔，其安全性才有**！

ECE
ECE：为欧洲经济会简称，适用于摩托车头盔的编号为22-R05，欧洲生产的头盔都会通过ECE 认证，比较特别的是ECE 目前并没有包含其他安检中常见的穿刺测试。
测试规格 :1. 一次撞击: 2.87m撞向平面铁砧或. 撞击速度27km/h2. 撞击位置: ECE测试区域6点3. 撞击力: <275G
SNELL
SNELL：纪念赛车手William “Pete” Snell 所成立的基金会，由于Snell 在1956年的一场比赛意外中，因头盔瑕疵问题而丧生，隔年所成立的SNELL 基金会便着重在头盔安全规范的推动上，目前SNELL 于摩托车头盔的规范以M 开头，每5年更新一次测试要求，目前已推出的M2015 规范，适用范围为一般交通骑乘，并非赛道，但由于规范堪称世界严格，许多厂商的高阶或竞赛用头盔，也以通过SNELL 规范为其卖点。
测试规格 :
1. 同一点两次撞击:
a. 次3.06m撞向平面铁砧. 撞击速度27.9km/h
b. 第二次 2.35m撞向半球铁砧. 撞击速度 24.4km/h
2. 撞击位置: Snell测试区域
3. 撞击力: 275G, 无持续时间
4. 穿刺撞击测试高度: 3m
基本上，所有头盔安全规格的标准各有不同，世界各地同时亦有更多不同名称的头盔安全规格，有提供街道使用及专业竞赛的级别。总括而言是很难直接比较，主要是看骑士自我的要求，寻找合适自己的标准。
一直以来，日本Arai厂方将头盔安全定于的标准，由赛车级的RX-7X至入门全能的Quantum-J，全线全面头盔系列以及开面头盔的RAM5均达到SNELL安全规格，Arai厂方态度明确坚持。至于Arai RX-7X与欧洲型号RX-7V及美国型号Corsair-X(三者是不同地方的型号名称)具有相同的外壳，同样的外壳，同时可以符合日本JIS、美国DOT、欧盟ECE与Snell安全规格。在安全规格上，Arai给与用家十足的信心。
以上为常见的几种安规认证，除了在买头盔时，要确认是否有相关认证之外，也要记得注意使用年限（通常为5年），有撞击过的头盔因内部缓冲材质已经变形，就算外表没有损坏，也不要再戴，符合正确使用方式，才能在紧急时真正发挥防护效果！
至于要选揭面头盔还是全面头盔，揭面头盔在受到撞击时很可能会导致下巴护具脱落或损坏，安全性比起全面头盔差。一般建议一定要选择有镜片、头盔认证和双D扣，其中双D扣的条件是能承受的拉力超过300磅，能确保意外发生时头盔不会松脱，而重要的事，购买头盔一定要试戴，新买的尽量选“紧一点”的，这样才不会有日后变松的问题。