黄埔卡拉奇海运

**海运主要特点

**海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
**海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。

集装箱有下列几种类型：
1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。 以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开**柜、冷藏柜等等。

**海运的时效：**海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是中国香港周一截周二开的船，18天到达。如果是中国香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。

整柜操作流程
1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确
的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。
2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文
件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户**船期；
3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；
5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;
6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单； 与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；
8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；
9、收取运费
10、目的地换单提货

深圳西蒙国际货运代理有限公司精致针对珠三角出口到各国的**海运业务，专业团队部署深圳和广州各港口起运的**海运服务体系，包括盐田港、蛇口港、黄埔港、南沙港、大铲湾港等。

　　笼络深圳和广州各大进出口仓库、中转仓库、监管仓库工作网点，完善海运散货出口、拼箱出口功能。

　　优势服务东南亚、印巴、欧洲、地中海、非洲、日韩、澳洲、北美、拉美等航线，为客户提供出口到**各个港口集装箱、冷冻柜、平板柜、散货海运国际货运代理，FCA、FOB、CIF、CFR、DDP、DDU等各种按需定制服务代理。

链接**各大港口的**海运货运代理，满足各种需求服务，包括：
EXW 工厂交货
FOB 装运港船上交货
FCA 货交承运人
C&F 成本加运费
CIF 成本、保险费加运费
CPT 运费付至*目的地
CIP 运费、保险费付至*目的地
FAS 装运港船边交货
DDU 未完税交货
DDP 完税后交货

深圳西蒙国际货运代理有限公司提供**海运服务

**海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
**海运（International Ocean Freight）是**贸易中较主要的运输方式，**贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

中文名：**海运
外文名：International Ocean Freight
运输方式：海洋运输
优 点：运量大，海运费用低
缺 点：速度慢，航行风险大

分类
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，**海运可分为班轮运输和租船运输。

深圳盐田、蛇口；广州黄埔、南沙；报关、拖车、海运、商检、熏蒸、产地证

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