受此影响,5月3日,巴拿马运河管理局(ACP)发布了一份通知文件,其内容显示,自2019年5月28日起,通过新巴拿马运河船闸的船只较大批准TFW吃水深度为13.11米,通过旧巴拿马船闸的船只较大批准吃水深度为11.73米TFW。
危险品不得不说。主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)
闪点是3类危险品的主要特征,只要是3类危险品订舱的时候一定要填,MSDS*九项上面有。其他类别的危险品闪点可以不填。
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暂时进出口分为先进再出,和先出再进两种情况。
先说先出再进,钢瓶和钢瓶里面的货物分开报关,钢瓶报暂时进出口,货物报一般贸易,国外货物用完以后,把钢瓶退回来,凭出口钢瓶的报关单办理进口手续,不需要交税。
再说先进再出,先进口清关也会分开,钢瓶按暂时进出口,货物按一般贸易交税进口。货物用完以后再凭进口的报关单把钢瓶出运。
这意味着往船只所载货物的重量必须减轻,并且过往船只的数量也会相应减少。这将导致巴拿马运河运营商的收入减少,据估计,今年运营商将损失1500万美元,约合人民币1亿元。
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主要经营上海力胜致力于为客户提供实惠,经济、安全的化工物流运输方案。提供危险品海运出口拼箱整柜服务,多年的专注积累了丰富的操作经验。无论是出口或进口危险品,**化的代理网络优势能够帮助客户提供不同种类的危险品服务。我们要求每一位危险品操作人员均经过专业的培训。我们将确保客户的货物自订舱至出运每一步都安全、规范、透明。高标准的危险品仓库拥有合法危险品仓储资质,以确保您的货物储存安全、规范、周到。货物查询系统。