丽水瓦楞纸箱耐破强度检测纸箱检测

安全运输协会（ISTA）建立的包装运输测试体系，是为了检验货物能否在经过长途的运输，经受各种不同的环境条件，如航空、船舶、铁路、公路等运输环境下，产品到达目的地后仍然完好无损，功能正常。ISTA Project 6系列测试标准是会员企业测试标准，如亚马逊（Amazon）SAMSCLUB、Fedex等。
ISTA -SIOC测试标准是亚马逊及其供应商的产品在亚马逊的运营环境中，需要遵循的协议。测试的目的是确保供应商产品在不使用亚马逊提供的额装的情况下，产品仍然可以完好地抵达消费者手中。符合这一测试标准的SIOC包装将会被输送至亚马逊的运营中心 (FC)进行处理与存储，终通过包裹运输系统或者货运等方式投递给终端用户。
纸箱性能试验
对于一些特定商品的包装，如陶瓷、玻璃制品、电器、仪器等，还要检验纸箱对商品的缓冲性能，即模拟运输、装卸，振动，跌落等试验；
1、跌落试验
将包装商品以后的纸箱按不迥姿态从规定高度跌落，检验达一定次数后纸箱内包装商品的善，或纸箱踊损时跌落的次数。
2、斜面冲击试验
将纸箱旋转在滑车上，然后将其从一定高度的斜面上滑下，*后撞击在档板上。它类似于运输过程中的紧急刹车情况。
3、振动试验
将纸箱包装商品后置于振动台上，使其受到水平、垂直方向的振动作用，或者同时受到双向振动，经一定时间后检查商品情况或商品纸箱破时经过的时间。
4、六角鼓回转试验
将纸箱放入装有冲击板的六角回转鼓内，按规定转数、次数转动，然后检验商品、纸箱破损情况。

耐破度
瓦楞纸板的耐破强度是指在一定的检测条件下，单位面积所能承受的垂直于试样表面的均匀增加的压力，单位是Kpa。
耐破度的测定常用试样夹盘系统进行，检测时将试样置于胶膜上并用试样夹夹紧，然后均匀地施加压力，测定时为防止试样滑动，试样夹盘应具有不低于690kPa的夹持力。在压力下试样与胶膜一起自由凸起，直至试样破裂，试样的耐破度即为此时施加力的值。

瓦楞原纸具有一定的耐压、抗张，抗戳穿和耐折性能，若水分含量过高，纸质就显得柔软，挺度差，压楞和粘合质量也差。如果水分含量过低，纸质就过脆，压楞时就*破裂，且耐折度也差。如果瓦楞纸和箱板纸的水分含量悬殊过大时，单面机加工出来的瓦楞纸板，就*出现卷曲，裱合时，就*出现起泡和脱胶现象。成型的纸箱如果在保存时吸湿受潮，会使纸箱的强度明显下降，影响使用。

箱纸板(GB/T13024-2016)
箱纸板的检测项目包括：定量、横幅定量差、紧度、横向环压指数、耐破指数、耐折度（横向）、吸水性（正/反）和交货水分、平滑度（正面）和横向短距压缩指数b。其中横向短距压缩指数作强制要求，定量、紧度、横线环压指数、吸水性和交货水分同瓦楞原纸，这里就不再赘述。
⑴ 横幅定量差
按GB/T 451.2的规定进行测定。横幅定量差分为横幅定量差和相对横幅定量差，一般用横幅定量差表示，也就是定量的值减去小值，以g/m2表示。
⑵ 耐破指数
按GB/T 454或GB/T 1539测定。定量小于160g/m2的产品按GB/T 454测定，定量大于或等于160g/m2的产品按GB/T 1539测定，判定时以标称定量为准。
⑶ 耐折度（横向）
按GB/T 457-2008中MIT法测定，初始张力为9.8N。
⑷ 平滑度
按GB/T 456测定，采用别克法（Bekkmethod）。
⑸ 横向短距压缩指数
按GB/T 2679.10进行测定，测出横线短距压缩强度，除以定量，换算成横向短距压缩指数。
另外，抗压强度与堆码强度是不同的，抗压强度总是比纸箱长期承受负载时的支撑负荷大得多，抗压强度反映短期稳定性，堆码强度反映长期稳定性。抗压试验与堆码试验分属于不同的抗压试验项目，两项试验分别由两项试验方法标准控制，两项标准是：
1）GB/T 4857.4 《包装 运输包装件压力试验方法》
2）GB/T 4857.3 《包装 运输包装件堆码试验方法》
抗压试验是为测试运输瓦楞纸箱包装抗压能力而设计的，由于现代电子技术的采用，不仅可以进行纸箱抗压试验，而且可以模拟堆码试验的工作程序进行堆码强度试验，除此之外还可以进行设定值压力试验。抗压试验是纸箱成品质量检测不可或缺的试验。力嘉包装在出样后会给出一系列的包装测试数据提给客户，协助客户进行包装抗压测试，以确保客户的产品包装安全运输。
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