张家港国际快递 湖州**物流TNT快递

TNT国际快递是**的企业级快递公司。通过其在**200多个国家近2,376个运营中心、转运枢纽以及分捡中心，每周在**递送440万个包裹、文件和货件。 TNT快递有过26,610辆货车与40架飞机，以及欧洲空陆联运快递网络，实现门到门的递送服务。TNT快递现有75,500名员工，是**家获得“投资于人”**人力资源认证的企业。2008，TNT快递的销售收入达到66.5亿欧元，营业收入达到3.76亿欧元。 TNT北亚区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港、闽台、日本、和韩国，拥有约18,900名员工。 TNT中国大陆成立于1988年，主要提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有34家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运，TNT通过其所属的全资公路货运公司天地华宇，运营着国内覆盖广泛的私营公路递送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖中国600多个城市。TNT在中国大陆拥有近20,000名员工，是中国业内获得“投资于人”**人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养员工以提供服务这一企业理念的重要肯定和表彰。 TNT中国香港成立于1978年，下辖两个运营中心。作为进出中国大陆的主要门户，TNT中国香港为客户提供全面的**和跨境快递服务。 TNT闽台致力为客户提供的服务体验。稳定且经验丰富的管理团队已将TNT闽台建成一家的快递运营机构，能始终如一地为客户提供的**递送解决方案。 在日本，TNT已有过20年的运营经验，拥有7家分公司及一家操作中心。TNT日本呼叫中心为客户提供一周7日、每天24小时的服务支持。TNT 可为客户提供包括快递、货运、供应链解决方案等在内的一站式服务。 TNT在韩国成立于1983年，运营着16家分公司。公司已通过“投资于人”(IiP)以及ISO 9001等多项**认证。

TNT国际快递中国推出经济快递服务2-5天内实现门到门
TNT**快递、邮政和物流服务提供商TNT近日宣布，在中国正式启动“TNT经济快递（Economic Express）”服务。这一服务适合重量过45公斤的货件快递需求。通过运用遍布**的陆路和空运网络系统，“TNT经济快递”服务可在2―5天内实现门到门的派送。
据*机构预计，截至2010年，中国将是世界六大快递市场，并成为**供应链中的重要一环。而面对市场的不断扩张，用户对快递服务的需求也水涨船高。例如，贸易及生产型企业在运送较重货物时通常会选择普通货运服务，虽然该服务的运费相对较低，但缓慢的运速却不甚令人满意；一些中小型企业在快递某些非紧急货物时，又对高额的快递费用感到咋舌。针对这种情况，TNT面向中国用户推出了新型“经济快递”服务，服务同时纳入TNT全程追踪监控系统。
阿富汗、阿尔及利亚、美属萨摩亚、安多拉、安哥拉、安圭拉、安提瓜、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、贝宁、百慕大、不丹、玻利维亚、博茨瓦纳、巴西、文莱、布基纳法索、布隆迪、柬埔寨、喀麦隆、佛得角、开曼群岛、中非共和国、乍得、智利、圣诞岛、科科斯群岛、哥伦比亚、科么罗、刚果、刚果共和国、库克群岛、哥斯达黎加、科特迪瓦、古巴、吉布提、多米尼加、多米尼加共和国、厄瓜多尔、塞尔瓦多、赤道几内亚、厄立特里亚、埃塞俄比亚、法鲁岛、斐济群岛、法属圭亚那、法属波利尼西亚、加蓬、冈比亚、加纳、直布罗陀、格林纳达、瓜得罗普、关岛、危地马拉、几内亚、几内亚比绍、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、哈萨克斯坦、肯尼亚、吉列巴提、、吉尔吉斯斯坦、老挝、莱索托、利比里亚、利比亚、马达加斯加、马拉维、马尔代夫、马里、马绍尔群岛、马提尼克、毛里塔尼亚、毛里求斯、马约群岛、墨西哥、密克罗尼西亚、蒙古、蒙特塞拉岛、摩洛哥、莫桑比克、缅甸、、拿鲁岛、荷属安提尔群岛、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、尼日尔、尼日利亚、诺夫克群岛、北马利亚纳群岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、波多黎各、留尼汪岛、俄罗斯联邦、卢旺达、圣卢西亚岛、圣皮埃尔和密克隆、萨摩亚群岛、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞舌尔、塞拉利昴、所罗门群岛、索马里、圣基茨、圣文森特、苏丹、苏里南、斯威士兰、塔吉克斯坦、担桑尼亚、帝汶岛、多哥、汤加、特立尼达、突尼斯、土库曼斯坦、特克斯和凯科斯群岛、图瓦卢、乌干达、乌拉圭、乌兹别克斯坦、瓦努阿图、委内瑞拉、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛、瓦利斯和富图钠群岛、赞比亚、津巴布韦

TNT国际快递橙色“彩衣”波音747-400ERF延程型货机降落在上海浦东**机场。**四大快递之一的TNT集团用自己的飞机开通了中欧之间的直航。TNT新任大中国区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)昨天在接受《财经日报》采访时表示，在经历了2006年的一系列变动后，以**直以快递、直邮和物流三大业务立足的TNT快递(中国)将专注于快递业务，而对华宇物流的收购也有望在今年年中完成。
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运用自己购买的飞机投入中国市场的国际快递业务，只是TNT加强其在中国市场的快递业务投入的一部分。昨天，迈克·德瑞克透露，今年TNT在华将专注于快递业，这意味着一向以多箭齐发为特点的TNT战略出现了重大转变。在中国的市场份额暂居下风的TNT将依靠“集中，专注”取胜，而在TNT报表中，其三大业务里快递是赚钱的。
去年，TNT快递不仅宣布收购中国公路运输企业华宇物流，而且还出售了旗下的供应链管理物流业务，一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进的TNT从此放弃了物流业务。与之相反，UPS、DHL等公司则加强了这块业务。
去年和前年，TNT还曾利用招收类似“*商”的合作发展制开拓国内快递市场。昨天，迈克·德瑞克承认，他开始重新检视这个项目，并终止了一些地区的合作发展项目。“有些市场会与发展伙伴合作，而大方向将是TNT用自己的加强控制。”另外，迈克·德瑞克告诉记者，与DHL、UPS和FedEx都在做枢纽、扩大业务不同，TNT多做细分市场，并将把钱集中花在欧洲和亚洲等新兴市场，而不是美国。

TNT国际快递 新增一架波音747-400ER货机，开通其中国香港至欧洲的直航货运线路，往返于中国香港及TNT位于比利时列日的欧洲航空转运中心。在优化运营成本以及机队管理的同时，TNT可以为客户提供亚欧间快转运时间、全程可视且可控性高的递送服务。TNT对亚洲市场的不断投入，清晰地表明了TNT对在该地区长期发展的信心，也印证了公司致力于为客户不断提高自身服务能力的长期承诺。 TNT荣获2009年道琼斯可持续发展指数（DJSI）“工业产品和服务”领域“级行业”美誉。这是TNT连续三年得分位列该指数评估的千余家上市公司之一。在针对可持续发展领域的16项评定指标中，TNT有12项获得分。 6月18日，TNT在华全资子公司天地华宇集团正式启用了位于武汉的大型公路快运分拨中心。这个业界的大型公路快运分拨中心占地46620平方米，开创了国内公路快运网络运营新模式。它的启用将**提升天地华宇在该区域的网路运营能力与递送效率。此外，天地华宇还计划在5年内设立10个大型区域公路快运分拨中心，以满足发展需要。 TNT是世界的门到门国际快递专家整合公司，拥有庞大的无盲区派送网络。
大*区：
TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和闽台市场。在中国大陆，TNT快递提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有36家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运方面，TNT通过其在华全资子公司天地华宇，运营着国内覆盖广的私营公路递送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖中国600多个城市。2009年2月，天地华宇推出了中国公路快运市场全国定日快运产品——“定日达”，目前已覆盖全国350个大中型城市。 目前，TNT在中国大陆拥有近20,000名员工，是中国业内获得“投资于人”**人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养员工以提供服务这一企业理念的重要肯定和表彰。
基本特点：
TNT快递体现在和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的汽车。承揽**速递的大型快递公司其拥有的的飞机数量，绝不亚于世界的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
快递服务：
利用公司遍布**的航空与陆运网络，TNT提供**门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT国际快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是**的。