上海危险品国际物流炭黑

出口电池首先要弄清楚这个电池是普货还是危险品。已经哪些船公司接这个货物。
比如HMM船公司不管是你是否有鉴定，电池一律按照危险品出运。其他船公司则没有这个规定。
电池种类有很多，常见的锂电池，蓄电池，铅酸电池等。
基本上普货，8类危险品，9类危险品都有。
按照普货出运的话，需要有上海化工运普货运输鉴定证书。
按照危险品出运的话，需要有。

危险品出口办理
危险品出口必须需要，没不能订舱 出口。
正常是工厂在当地的进出口检验检疫局申请的。
有效期是一年，办之前需要准备好两个文件，一个是包装性能的一个是分类鉴定报告。
包装性能单是证明你这个包装是可以装危险品的，并且是安全的。
分类鉴定报告是证明你这个货物的危险属性，比如是易燃液体或者是腐蚀性
要是腐蚀性的说明这个是属于国家危规里面的8类危险品
要是易燃液体说明属于国际危规里面的3类危险品
要是两个属性都有说是主要危险品是8类次要危险是3类等。
这两个文件是办之前需要准备的 一个是证明货物包装 一个是证明危险品属性

铅酸电池 属于8类危险品 UN：2794 /2800/ 3028等...
锂电池 属于9类危险品 UN: 3480/ 3091/3171 II类包装，纸箱或者木箱包装
以上这两种危险品出口运输方式我司都可以操作
1： 空运 需提供：空运运输鉴定，（一般航司空运UN**箱不好代替），
由于电池类和火种类危险品对航空运输产生的隐患特别大，所以海关和航空对于这几类的管控也特别高，
然后要提醒的：就算有以上的资质，航空公司能接率也非常之低。
2：海运 需提供：MSDS,（*海运鉴定，个别船公司有要求提供），
这种运输方式，基本属于非常安全的一种，船公司基本是99%畅接的，只要能提供所需资质。
长期操作带电产品 锂电池 纽扣电池 电动车 平衡车 滑板车 等等

杀菌剂海运拼箱
杀菌剂HS:3808940090
申报要素：0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途;3:成分含量;4:包装规格[净重]，是否零售包装;5:品牌;6:型号;7:GTIN;8:CAS;
进洋山港的柜子都是先报关（不知道是查验还是放行），然后再去进港，等柜子到东海大桥桥头就能知道是报关放行，还是报关查验。要是放行就直接从东海大桥拉到洋山岛上去。要是有查验，则排计划等待海关的查验，查验放行了，再从东海大桥拉到洋山岛上去。
进洋山的危险品柜子怎么操作呢？首先进洋山的柜子，不管是否船边直装，都不用进洋山危库。都是先报关，直接去进港。码头开港，先是普货进港，然后是一般危险品进港，后是需要船边直装的柜子进港。需要注意一点的洋山三期所有危险品柜子一律需要船边直装。洋山的直装费用因为不需要进洋山危库费用也低一般是300RMB/20GP，所有也导致了一个问题，进洋山需要船边直装的柜子，操作时间非常紧张，提前不让进，等船靠泊了才让进，要是有查验时间相当危险，解决方案就是花钱要车队提前去搞定。提前知道是否有查验。
洋山港由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国一个在微小岛上建设的港口。是中国发展上海自贸区，建设海洋强国的依仗。是**大的智能集装箱码头，有四期，我们经常说的洋山一期，洋山四期等等。
洋山是深水港，在洋山港的船都是大船，一般远洋航线为主，比如欧地线，南美线。洋山港的操作和外港的操作流程也不一样。进洋山的集装箱需要先报关，才能去进港，和外港是反的。这和洋山港的地理位置有一定的关系。洋山港靠东海大桥和浦东新区相连，东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”，也是继杭州湾大桥之后世界*二长跨海大桥。