目前通过巴拿马运河进行运输的大型船只主要来自于美国。2018财年,该运河上有62.8%的货物运往或来自美国。美国东海岸到亚洲是运河上往来船只的主要航线之一。除了美国农作物向亚洲的出口将受到限制之外,巴拿马自身也将受到干旱带来的负面影响。运河管理局依据船舶的大小和载货量向货运公司收取费用,但本次限载无疑也将使巴拿马通过运河获得的盈利缩水。据彭博社报道,从美国农业部公布的数据来看,大约有8%从美国墨西哥湾出口的运送农作物的船只将受到上述新规定的限制。除此之外,作为巴拿马运河的其他重要使用者,中国、墨西哥、智利和日本的大型货运船也可能受到影响。
目前,巴拿马运河管理局正在采取暂停加通湖的水力发电以及水循环利用等措施,来缓解干旱带来的影响。
暂时进出口对于用钢瓶包装的货物,可能会经常遇到钢瓶里面的货物用完,钢瓶需要回收的问题。
这就是我们说的暂时进出口。 经海关批准暂时进境或者暂时出境的下列货物,在进境或者出境时纳税义务人向海关缴纳相当于应纳税款的保证金或者提供其它担保的,可以暂不缴纳关税,并应当自进境或者出境之日起6个月内复运出境或者复运进境;经纳税义务人申请,海关可以根据海关总署的规定延长复运出境或者复运进境的期限。
暂时进出口分为先进再出,和先出再进两种情况。
先说先出再进,钢瓶和钢瓶里面的货物分开报关,钢瓶报暂时进出口,货物报一般贸易,国外货物用完以后,把钢瓶退回来,凭出口钢瓶的报关单办理进口手续,不需要交税。
再说先进再出,先进口清关也会分开,钢瓶按暂时进出口,货物按一般贸易交税进口。货物用完以后再凭进口的报关单把钢瓶出运。
刚刚上面说的暂时进出口说的是报关的部分。要是危险品的话,还危申报部分,做危申报的时候,需要注意净重,毛重。危申报数据,需要和报关数据一致。
暂时进口货物,按照《海关法》的规定,应于货物进口之日起六个月内全部复运出境,逾期不复运出境的,应由报关人向海关办理正式进口和纳税手续。但对于因故需要延长在境内使用期限的单位,应在暂时进口期限期满前向海关提出申请,经审核批准后予以办理延期手续。延长期满后,除经海关总署特准者外,不再予以延长。
截关
是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为Closing time。
截单
是指船公司后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港
这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
清关
清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。
报关
报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。
危险品进口 必须要注意的是中文标签,然后就是进口危申报少要提前48小时做,不然会有罚款,这个是要提前准备好的。
危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面,不然上海进口清关的时候,商检查验扣货整改,费时费力。上海危险品进口商检查验率*,没有中文公式标签必扣。
危险品中文公式标签:要该危化品的中英文名、化学式、俗名等,简要说明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等),简要说明储存方法、安全措施,要有危险品相应的危险标志,还要企业全名、地址、邮编、联系电话等。在当地的商检局可以做。一般一周出正本,
危险品中文公式标签做出来以后,发国外发货人贴在货物上面,小件的都要贴。
危险品进口流程
1:船靠前48小时做好危险品进口申报
2:船公司换单
3:进口报关报检
4:如果有动卫检的话,提货之前做好
特别注意事项:GHS标签和唛头要贴 还需要贴中文的提前在商检局备案
报关缴税放行以后会把单子给车队,车队在专门的上面申请危险品商检查验计划,等海关监管仓库那边收到正本资料就会排查验时间,查验结果有两种,一个是放行,一个是不放行。放行的货物直接去提就可以了。要是不放行,需要和海关核实是什么问题,如何整改