酮类办理公司

以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库  靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了，就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是不一样的。
本来上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估，后说是离居民区太近给拆掉了。然后上海现在就只有一个监管洋山危库。

GHS标签：《**化学品统一分类和标签制度》(GHS)是由联合国出版的作为指导各国控制化学品危害和保护人类和环境的同一分类制度文件。包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等。根据化学品的危险程度和类别，用“危险”、“警告”两个词分别进行危害程度的警示。信号词位于化学品名称的下方，要求醒目、清晰。

危申报做好以后就是仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港（现在已经改成电子版了，上海海关积极响应国家无纸化）
 上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报，然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联（现在是电子版），把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了，去进港报关就可以了。

主要用来做危申报，出口危险品找船公司订舱都是需要填写危险品申请表格的，一般叫 DG FROM  IMO DG 都是说的危险品申请表格。不同的船公司表格稍微不一样，但是核心内容就那么多。
发货人(Shipper)  收货人(Consignee)  装货港(POL)  卸货港(POD) 
箱型/箱量( Container Size Type / Qty)  正确运输名称(PSN)  级别/联合国编码( Class/UN NO.)  副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)  
内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight )  货物毛重(Gross Weight) 
闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）
基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对，我们有可以查。
级别/联合国编码( Class/UN NO.)  副危险(Sub Risk 1,2)这个上面都有按上面的来
包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)这个上面也有
货物净重毛重提前算好和报关资料要一致。
闪点是3类危险品的主要特征，只要是3类危险品订舱的时候一定要填，MSDS*九项上面有。其他类别的危险品闪点可以不填。