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在锂电池运输前,一定要通过很多方面的测试,比如高低温循环和高度模拟等十几个试验,只有以上的几个测试结果都在正常的范围内,也就是通过了以上的测试,才能进行运输锂电池,这样也才能在安全方面有**。
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中,规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求,但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
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