- 2024-06-26 01:58 1331
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长沙UN38.3认证证书
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在锂电池运输前，一定要通过很多方面的测试，比如高低温循环和高度模拟等十几个试验，只有以上的几个测试结果都在正常的范围内，也就是通过了以上的测试，才能进行运输锂电池，这样也才能在安全方面有**。
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
电池实验室，优惠办理IEC62133测试报告，CNAS实验室
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
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