冷链仓储可行报告编写_项目申请立项报告

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筑信咨询分析师认为，目前直接针对C端的冷链物流很少，而C端产品和客户群的发展将是医药企业和冷链物流企业未来的发展方向。另一方面，冷链网络建设还需要更多的时间。

从制冷科学的角度来看，冷链物流的核心不是完全的“冷”，而是“恒温”，即将温度控制在一定范围内。可分为低温（-25℃）、冷冻（-18℃）、制冷（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温度区。不同的产品需要不同的储存温度。因此，冷链更准确的术语实际上是温度控制供应链，即在适当的温度和湿度控制下对商品流通过程的管理。这也反映了冷链的技术性和差。无论什么样的商品怕热，都是用一种温度来控制温度，无法实现真正的冷链。

很多冷链物流园区的投资者没有农产品流通和物流管理经验：根据对物流园区和冷链物流园区投资者的调查，**过60%的投资者与物流和冷链物流没有关系。投资冷链物流可以享受到短期政策的利好，也可以从长期经营冷库中获得稳定的收益。是房地产行业风险相对较小的领域。然而，非行业投资者在投资冷库时面临着更多的风险和困难。

可行性研究是建设项目确定前的一项决定性工作。是在投资决策前对拟建项目进行综合技术经济分析的科学论证。在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目的自然、社会、经济、技术等方面进行调查、分析和比较，并对建成后的社会经济效益进行预测。在此基础上，全面论证项目建设的必要性、盈利性、合理性、性和适应性，以及建设条件的可行性和可行性，为投资决策提供科学依据。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，如图1所示。与常温物流相比，冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米，人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。

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