筑信公司优势主要体现在以下方面:
1、通过经营积累与不新,公司形成了强大的数据库,数据资料丰富;
2、建立了一支由师(投资)、造价师、经济学 等专职与外聘组成的高素质的职工队伍;
3、以企业自有与联盟单位共享资源等,拥有了颁发的工程项目单位丙级、乙级、** (即,包括农业、化工、轻工、机械电子、建筑、建材、纺织、有色冶金、化纤、钢铁材料、煤炭矿山开采、**给排水等各大行业;
4、公司在多个城市设有多处办事处与合作单位,并与国内多家企业结成联盟关系,经营网络覆盖广泛。
近年来,随着成品油、气销售行业竞争加剧,加油、加气站利润空间逐步被压缩,同时土地、建筑安装、人工、材料等成本的逐渐攀升导致加油站投资成本不断攀升,保证其收益率的直接途径就是控制投资成本。因此,合理确定加油站工程成本,缩短加油站建设周期就成为了关键工作。加油、加气站建设项目特点是投资规模小,项目全。除了土地开发外,房屋、地面、围墙等土建项目,网架、管线等钢结构项目,水、暖、电等配套设施以及油气罐、加油加气机等设备等安装都是缺一不可,本文以一项城市干道加油站工程为例,从成本构成角度浅析其开发成本。
中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中,国有加油站占53.3%,其他所有制形式的占46.7%,非国有加油站中,外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和生活水平的不断提高,对成品油的需求*增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境,一个微妙的变化日益清晰,那就是作为成品油销售前端的加油站被推到了市场*。
加油、加气站是我们日常生产生活中比较常见的一种性物业,主要分布于交通道路的两侧和运输集中区域。从经济活动角度看,它是一种收益性物业,为道路上往来的各类车辆提供加气油、维修保养、零售等服务。其资产类别包括:无形资产(土地使用权和特许经营许可证)、固定资产(房屋和加油、加气设施设备)。也可以分为房地产、特许经营权及配套的机器设备。在评估实践中,通常把加油、加气站当作一种整体资产进行评估。但是由于加油、加气站中的特许经营权作为一项的可确指的无形资产,如何进行合理的价值评估成为实际工作中的一个难点,所以也有不少投资者想从成本构成的角度了解加油、加气站这种物业的价值形成。本文就针对加油、加气站开发成本进行简要分析。
加油站项目的建设用地审批手续
加油站建设用地审批主要包括建设项目用地预审、农用地转用审批、土地征收审批、供地方案审批等手续。
建设项目用地的用地预审
《建设项目用地预审管理办法》*二条规定,建设项目用地预审是指国土资源主管部门在建设项目审批、核准、备案阶段,依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查。加油站的建设项目用地预审是新建加油站申请建设用地的前置条件。
《加油站建设项目用地预审管理办法》*十一条规定,建设项目用地预审的审批条件是:
(1)用地应符合国家供地政策和土地管理法律、法规规定的条件;
(2)选址应符合土地利用总体规划,属《土地管理法》*二十六条规定情形,建设项目用地需修改土地利用总体规划的,规划修改方案应符合法律、法规的规定;
(3)用地规模应符合有关土地使用标准的规定;对国家和地方尚未颁布土地使用标准和建设标准的建设项目,以及确需突破土地使用标准确定的规模和功能分区的建设项目,应当已组织建设项目节地评价并出具评审论证意见。
(4)占用基本农田或者其他耕地规模较大的建设项目,还应当已经组织踏勘论证。
公司始终秉持“责任、服务”的服务理念,始终遵守“客观公正、科学可靠”的咨询原则和努力践行“敢言、多谋、慎断”的行为宗旨,以打造服务于成都建设全面体现新发展理念城市需要的综合性智库为目标,为发展成为西部、全国,具备一定国际竞争力的创新型综合性决策咨询服务供应商而不懈奋斗。