江苏汽车电子交通部1077协议流程资料

交通部《5号令》导读：
道路运输车辆必须安装、使用具有形式记录仪功能的卫星定位装置
说起过检，大家铁定都有诉不完的血与泪。太折腾、太纠结、太扯淡了，有木有？当然。做不论什么事都有好的方法与诀窍。假设你充分參透了这些。还是相对照较顺利的。在我手上成功过检的。不多，可是也有几十家了。都比較顺利。快的一两个星期就能通过，慢的也个把月。
以下我简介一些我的经验。整体介绍 从整体上介绍一下检測机构、检測内容、送检资质、开销预算与重点难点等相关内容。让你从整体上有个大概的了解。机构性质符合性审查(平台)分两块，一块纯粹过检。由检測中心负责，负责全部的检測工作，在市海淀区上庄镇海事卫星地面站,还有一块是相关资料审核，在市考试中心，负责报名资料审核，检測完之后相关手续与检測报告的办理。主要成败在检測中心，仅仅要检測通过了。兴许手续的办理仅仅是时间问题，以下说说检測中心。检測中心眼下以企业形式运作，被交通部托付相关检測工作(个人理解仅供參考)，总共同拥有八个检測机构(实际可能没这么多)，八个检測机构不详细做检測，统一托付给检測中心负责，检測报名时在八个检測机构中“随机”分配。检測中心总共10个人左右，大部分来自八个检測机构(不一定每一个机构都派人)。上面一个总负责人，以下详细工作人员没有特定建制，各自分工合作，相互制约监督，没有权力。总而言之，谁都没有肯定权，可是谁都有否决权。所以比較复杂。也保证了相对公平，其内部关系自己想，不用说得太明确。

网约车平台公司数据传输至部级平台后，由部级平台将数据实时转发至相关省级平台及城市平台，各地交通运输主管部门不得要求网约车平台公司向省级平台或城市平台重复传输。

车载终端产品过检所需资料样品：

平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
数据真实性：网约车平台公司传输的数据内容应真实有效，基础静态信息、订单信息、经营信息、定位信息、服务质量信息间应当相互关联，相互关联数据之间的逻辑关系应正确、真实和完整。