佛山外贸货物出口退运返修复出口费用 出口退运返修复出口

4月10日晚,蓝思科技抛出一份150亿元定增方案引发资本市场热议,“布局5G说”和“黑心圈钱说”两大阵营对垒激辩,话题热度引爆各大股吧、论坛。
《证券日报》记者时间联系到蓝思科技董秘钟臻卓,他表示:“公司的定增方案是有切实市场需求支撑的,募投项目也已经先期以自有资金投入,为的就是抢抓5G这波历史发展机遇。”
钟臻卓再三强调:“定增方案融资总额不**过150亿元,实际募集资金公司会根据项目资金需求以及市场情况进行灵活调整。”

一、案例分析（按常规思路退回工厂）
　　　　 1、手续和操作流程
　　　　 向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
　　　　 2、时间及成本
　　　　 海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
　　　　 3、影响
　　　　 退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。

加工区/保税区退运返修的优点
1.手续简单：免保证金、免税、免证、免协议、免商检、免报关，只需提供提供装箱单及形式由我司打EDI单备案 申报即可入境;
2. 时效快：货物达到中国香港/深圳码头后，第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区*、自由进出加工区;货物维修好后可以从中国香港/深圳码头再出口;
3.成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/中国香港低;
4.无影响：货物到港后是以新启程名义向海关申报入区，维修好之后再以新启程的名义向海关申报出区，既不会对货主企业在海关信誉上造成影响，也不会影响企业的形象。
介绍，出口产品由于运输环节被退运，主要原因为：部分企业在产品设计研发阶段，评估风险时没有考虑货物的种类、性质、特点以及包装情况，未对产品运输条件进行客观评审，未将装卸、仓储、运输过程中的温湿度、承压强度、存放时间等条件进行周密考虑，这些企业一般也不具备对运输包装进行跌落、振荡、防水等试验的条件。同时，部分中小企业由于缺少风险经历或“省小钱”意识作祟等原因未投保运输险，终损失只能自己承担。

注意事项
　　1、操作流程详细说明
　　客户选择退入保税区，首先货物从国外运到中国香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司经福保一号通道直接到中国香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在福保打EDI单备案登记即可进区，*其他手续和资料。
　　　　货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
　　　　包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在中国香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进福保装柜。
　　2、退运货物需满足条件
　（1）货物必需是九成新以上，每个产品有立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过审核后进行，目前存在该的3PL并不多，请注意）
　  2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
　（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
　（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出中国香港。