物流园区可行性研究报告编写_项目申请立项报告_懂政策

【筑信规划设计研究院】公司成立至今，团队以“品质、信誉**、服务创先、严守机密、投标中标”为理念！成功为多家中小型企业和私企老板，以及社会各界人士提供了可研报告，公司进行大力推广，现公司宣传力度已经覆盖全国各地，我们的可研编写团队在也在日益状大。 筑信企业有限公司采用团队合作编写，从资料的收据到项目各个内容的编制，以及标书初稿出来后的校对，都有详细具体的流程，我们的报告是保证质量的。
从制冷科学的角度来看，冷链物流的核心不是完全的“冷”，而是“恒温”，即将温度控制在一定范围内。可分为低温（-25℃）、冷冻（-18℃）、制冷（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温度区。不同的产品需要不同的储存温度。因此，冷链更准确的术语实际上是温度控制供应链，即在适当的温度和湿度控制下对商品流通过程的管理。这也反映了冷链的技术性和差。无论什么样的商品怕热，都是用一种温度来控制温度，无法实现真正的冷链。

一些冷链物流园区在获得优惠用地后，改变规划方向，增加商业建筑面积，减少冷库面积或推迟建设；一些冷链物流园区受政策影响，忽视实际市场需求，而投资者“拍脑袋”决策，导致冷库建设模式和规模偏离市场实际需求。

如何写可行性研究报告？
可行性研究报告的概念： 可行性研究报告，就是指经过投资机会研究、初步可行性研究和技术经济可行性研究之后所撰写的后研究报告。它是可行性研究结果的物质载体，或日物化表现形式。可行性研究报告的概念 可行性研究报告，就是指经过投资机会研究、初步可行性研究和技术经济可行性研究之后所撰写的后研究报告。它是可行性研究结果的物质载体，或日物化表现形式。

筑信咨询分析师认为，冷链物流产业可以进一步融入GPS定位、大数据、互联网+物联网、云计算等技术，进一步增强产业智能，形成示范效应。目前冷链物流产品的主要客户群仍是b端。要加大对终端零售客户群的产品开发，而不仅仅局限于一些餐饮产品。根据不同产品的特点，划分不同的细分市场，建立不同的生产线和供应链。

我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其上游为制造环节，中游为冷链物流的运输及仓储环节，下游为冷链物流的应用环节，如图2所示。上游包括冷藏设备的制造及技术支持，由于冷藏设备属于制造，因此具有较强的技术壁垒，行业集中度较高，发展较为成熟，国内上市企业有大冷股份（000530）、海容冷链（603187）和冰轮环境（000811）。中游环节包括运输环节、仓储环节和其他（包装、分拣、贴标等增值服务），该环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，市场集中度有待提升。下游为冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流三个方面。

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