汕头倒车摄像头深圳检测咨询机构 深圳检测机构

深圳市讯科标准技术服务有限公司

汽车零部件检测，汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合项目。
检测产品
汽车配件：汽车电子设备、发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等等。
具体检测产品：活塞、油封、油嘴、油管、节油器、油箱、皮带、汽车弹簧塑料件、汽车灯具、轮胎、安全带、雨刮器、车用密封条、挤压件、冲压件、排气管、汽车减震垫、轮眉、格栅、散热器、防擦条、 晴雨挡、车碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、汽车贴纸、汽车天线、汽车雾灯框、汽车灯眉、汽车尾灯框、座椅、方向盘套、脚垫、行李箱垫等等。
材料物理性能材料深圳检测咨询机构
检测项目
部分检测项目
项目
标准
布氏硬度
GB/T 1698-2003 硬质橡胶硬度测试
洛氏硬度
GB 3398-82 塑料球压痕硬度试验方法
维氏硬度
ASTM E384 材料的努氏和维氏硬度标准试验方法
球压痕硬度
GB 3398-82 塑料球压痕硬度试验方法
微拉伸
GB 13022-91 塑料 薄膜拉伸性能试验方法
100KN高温材料试验
GB/T 6344-2008/ISO 1798：2008 拉伸强度和断裂伸长率的测定
摆锤冲击试验
GB/T229-2007
平板试样和圆棒试样的拉伸试验
GB/T 6344-2008/ISO 1798：2008 拉伸强度和断裂伸长率的测定
氧指数测定
GB/T2406-93、GB/T5454-1997、GB/T10707-2008、AS2863、ISO4589-2：1996、GB/T8924-2005
水平垂直燃烧测定
GB/T13488GB/T5455、IEC60695-11-10:1999
维卡软化试验
ISO 306、ASTM D 648 等

深圳检测咨询机构生态纺织品控制测试：禁用偶氮染料，致染料，致敏染料，可萃取的重金属，，**氯苯和氯，游离，**锡化合物，禁用邻苯二甲酸酯类增塑剂，，六价铬，镍的释放量，总铅，总镉，pH值，色牢度等。

深圳检测咨询机构　尺寸稳定性测试：水洗尺寸稳定性、每增加一次水洗循环、洗涤后外观、干洗尺寸稳定性、每增加一次干洗循环、商业干洗后外观保持性、织物和服装扭曲/歪斜、蒸汽尺寸稳定性、冷水浸洗尺寸稳定性、熨烫尺寸稳定性、熨烫后外观、松弛收缩/毡化收缩、落水变形、热收缩率（沸水收缩率）、服装成衣外观检验等。

深圳检测咨询机构无人机-可靠性测试项目
　无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。那么无人机可靠性测试有哪些呢？
无人机常用的可靠性测试有哪些？
1、无人机高低温测试
由于无人器作业的环境条件往往多变且复杂，而且每一款机器对于内部功耗发热的控制能力有所区别，终导致*行器自身的硬件对于温度的适应能有所不同，所以为了满足更多或者特定条件下的作业需求，高低温条件下的飞行测试是必须的。
2、无人机跌落测试
跌落测试是目前绝大多数产品都需要做的一项常规测试，一方面是为了检验无人机产品的包装是否能很好地保护好产品本身以确保运输安全；另一方面其实就是*行器的硬件可靠性。
3、无人机GPS搜星测试
对于一款无人机*行器来说， GPS模块是一个非常基本的硬件需求，属于*行器控制系统的重要传感器单元之一。不仅可以提供位置坐标及飞行速度等数据信息，同时，在功能上可以实现精准悬停，航线规划和自动返航等等众多智能功能。
4、无人机振动测试
无人机内部有很多的传感器，比如IMU惯性测量单元，这些感知的数据如果因为振动受影响，终的结果就是*行器可能会“疯”掉，完全不受控制；其次，内部硬件结构复杂，机身的一体化强度要求较高，如果振动导致硬件连接异常，螺丝或者模块松懈等等，其实都是不能容忍的。同时，*行器自身的振动会影响到飞行的稳定和航拍的效果。
5. 无人机按键测试
无人机的上有控制摇杆和很多的功能按键，机身上也有对频键，电池扣等等，这些按键随着长期地频繁使用都会出现老化和磨损，按键测试其实就是在使用强度下，测试这些按键是否能持续正常工作，抗老化的能力有多强，毕竟按键坏了，飞行控制和功能使用都会受到影响，客户体验不佳。
6、无人机线路弯折测试
随着无人机一体化的发展，很多的连线都被商场绞尽脑汁尽可能的设计减少了，但还是会不可避免的有一些模块之间的连线，而这些线路会出现长期的弯折，所以必要的弯折测试以检测模块之间的链接可靠性非常重要。