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纵向跨度较大的管架(15米及以上)因为总荷载增加较大,基础荷载大大增加,承载力远不满足要求。并且因原基础底面积已经较大(4mx4m左右),如果考虑增加基础底面积加固,基础高度增加太大。因此,该工程采用基础压桩加固,压桩桩长为18米左右,每节长约2~3米。原混凝土基础按承台考虑,不足处再进行加固处理,验算承台时,须考虑承台的抗拔能力。纵向跨度较小管架基础根据荷载增加大小对原基础扩大截面处理。
考虑到荷载增加较大,加固部分和原有基础协同作用能力的折减,该管架基础加固时,考虑在新旧结合处加设暗梁加固,暗梁加设在基础四周,可以提高基础承载能力。扩大截面处理时须对新旧结构的结合处进行处理,如增加接合短钢筋,凿毛结合面等保证结合牢靠,共同受力。
钢结构安全检测但正由于施工工期短,高空作业,立体交叉作业多,吊装重型构件频繁且施工人员在整个施工过程中几乎全部处于二米以上高空作业状态,发生事故的概率风险很大。那么如何才能使钢结构在施工期间的安全系数提高呢,这里小编要先介绍以下几种操作规范。
钢结构吊装需编制专项安全施工方案,方案应包括根据重的钢构件的重量,长度等参数选择起吊及钢丝绳的规格,根据钢构重心合理设置吊点,吊机的选择,吊机选择应考虑起吊角度,吊臂外伸长度,吊机行走路线图,吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全**措施等。专项安全施工方案必须完成编,审,批程序。
析裂缝产生的原因,裂缝是否已造成对结构的危害等。
检测墙体与框架柱是否按规范要求设置拉结筋,墙体是否按规范要求设置构造柱及圈梁。检测围护结构变形,裂缝,渗漏情况。采用钻芯法检测基础混凝土强度等级,检测基础尺寸,查看基础混凝土是否存在开裂,酥松等质量缺陷。
用经纬仪检测整栋建筑物是否有倾斜。根据检测结果及现行规范对该建筑物作出结构安全性。在众多建材中,钢材是个比较的建材,与钢筋混凝土结构相比,钢材的特点是强度高,自重轻,刚度大,故用于建造大跨度和**高,**重型的建筑物特别适宜,具有综合造价低,施工工期短,能合理划分功能区域以及早投产创造效益的特点。
横向水平荷载为风荷载,当为单层多管情况时,管道风荷载计算公式为: (l为管道跨度,Di为管道保温后外径),当为多层管道时,由于上下层管道间风荷载的影响,每层管道风荷载须乘以影响系数 加以修正。固定管架还须考虑管道补偿器的弹性变形引起的水平推力,管道水平推力由管道提供。管架柱,基础因在平面内,外两个方面都有受力,所以一般按双向偏压受力考虑计算。
原管架柱侧面增加混凝土牛腿做新增管架支点的方法,应考虑新增荷载对结构产生的偏心矩,并且在柱**原管架柱和新增管架柱间需再设置一道连接,这样可以减少新增柱的计算长度,在原结构柱上端平面内加设一道水平系杆以增加平面内稳定并传递新增水平荷载。方案简图见下图。
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