转江苏网约车许可 公司干净

收购全国网约车经营许可证    侯女士     宽宏大度
根据2021年1月监测情况，在订单量**过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率从高到低分别是：享道出行、曹操出行、汽约车、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行，这是从高到低的排序。其中，花小猪出行，为16.1%；的享道出行为79.2%；万顺叫车、美团打车分列倒数*二和*三，分别为21.5%、25.2%。
对于如何提高双合规完成订单率？孙文剑表示，交通运输部各地交通运输部门加强网约车政策评估和优化调整，持续优化便民服务，为符合条件的车辆和驾驶员办理许可；持续发布网约车运营信息，接受社会监督；每个月例行新闻发布会，将通报各网约车合规率情况。督促有问题网约车平台公司加快整改落实，依法合规开展经营；进一步加强，地方交通运输部门严厉打击非法营运。

关于网约车部分,规定的背景
网络预约出租汽车(俗称“专车”),是指以互联网技术为依托构建服务平台,接入符合条件的车辆和驾驶员,通过整合供需信息,提供非巡游的预约出租。自2014年7月以来,一些互联网企业陆续推出网络预约出租,对于满足社会公众多样化、差出行需求发挥了积作用,但同时也暴露出一些**问题:如发展定位不清晰、主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益缺乏**、对出租汽车市场造成不公平竞争等。特别是今年3月份以来,部分企业通过补贴等抢占市场,接入非营运小客车从事运输活动,冲击了正常市场秩序,影响出租汽车行业及社会稳定,网络预约出租亟待规范。

办理条件
1、具有企业法人。未在本市注册的企业法人应当在本市设立分支机构;
2、具备省级交通运输主管部门商同级通信、、税务、网信、银行等部门审核认定的线上服务能力;
3、有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量**制度;
4、在本市有固定的营业场所，相应的服务机构及服务能力。拥有**服务的营业场所、培训教育场所和相应数量的工程技术、投诉处理及运营管理服务方面的工作人员;
5、法律法规规定的其他条件。
外商投资网约车经营的，除符合上述条件外，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。
办理材料
1、《网络预约出租汽车经营许可证申请表》;
2、企业法人营业执照原件及复印件;在本市设立分支机构的，应当提交分支机构营业执照(税务登记证)原件及复印件;外商投资企业的，应当提供外商投资企业批准证书原件及复印件;
3、企业法定代表人明原件及复印件;分支机构负责人明原件及复印件;委托他人办理的，提供授权委托书原件和被委托人本人明原件及复印件;
4、《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》原件及复印件;
5、车辆卫星定位装置相关数据按要求直接接入本市运输管理机构平台的连通性测试报告原件，提供车辆影像摄录功能装置及应急报警装置相关数据连通性测试报告原件;接入网约车平台公司(以下简称平台)的车辆安装固定式具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、具有车内影像摄录功能的装置及应急报警装置的承诺书原件;
6、平台投保承运人责任险等相关保险的承诺书原件 ;
7、平台的车辆具有统一规范标识的说明材料，具有平台标识的样车照片及接入平台的车辆具有与样车标识完全一致的承诺书原件;
8、平台的车辆、驾驶员均具备合法营运资质的承诺书原件;
9、签订《运营管理协议》的承诺书原件;
10、在本市营业场所(含办公场所、停车场所、培训教育场所)产权登记材料原件及复印件。营业场所为租赁的，提供与场所产权所有人签订的合法有效的租用合同原件及复印件;
11、企业组织架构说明材料原件;法定代表人、负责人及运营管理、安全管理、服务投诉、培训教育、信息管理等所属管理人员信息清单原件;企业与所属管理人员签订的劳动合同材料原件及复印件;
12、经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量**制度文本。包括驾驶员管理制度，车辆管理制度，安全生产管理制度，服务投诉处理制度，服务质量**及驾驶员服务质量评价结果公示制度，信息安全及乘客隐私保护制度，平台数据库接入平台维护**制度，运价制定规则、动态调整系数及价格公示制度，车辆、乘客保险公示及交通责任事故处理制度，卫星定位与报警和影像装置及信息管理制度，从业人员培训教育制度，企业综合应急预案。
办理流程1、申请。申请人向市交通运输主管部门提出申请，并提交本指南申请材料中所有材料(所有复印件均需加盖申请人公章);
2、受理。申请人提交的材料符合规定和要求的，市交通运输主管部门予以受理，并出具《行政许可申请受理通知书》。申请材料不齐全的，通知申请人提交补充材料;
3、审查。市交通运输主管部门对申请人提交的材料进行审查，并对申请人线下服务能力应具备的条件进行实地勘验;
4、决定。市交通运输主管部门在规定的期限内对申请人的申请作出行政许可决定或不予行政许可决定。申请人符合条件的，发放《网络预约出租汽车经营许可证》，不符合条件的，出具《不予行政许可决定书》

一、注册公司
二、公司注册所在城市交通主管部门提交申请
三、经市交通主管部门递交给交通部，与交通部平台做数据联调对接
四、获得交通部的接入说明。
五、找第三方做等保报告和检测报告（可与以上同步，做好时间规划）
六、公司注册所在城市的市级交通主管部门收到交通部接入说明后，接收线上服务能力认定申请材料，并递交给省级交通主管部门
七、省级交通主管部门转发给省级部门（、网信办、税务局、通管局、银行）
八、五部门分别审批，材料审批通过后给省交通主管部门回函
九、省交通主管部门出具线上服务能力认定（即所谓的网约车国牌）
十、开始在各城市申请城市营运牌照（即所谓的地牌）
看过不少网上的网约照申请的文章。当时申请前也查询了很多资料，咨询了不少行业朋友和，但真正做起来，整个流程的每一个环节真的是一道道坎。整个流程涉及部门众多，需要项目负责人掌握和调配的资源也其多。
接着，应该是关键节点，这是目前很多教程都少分享出来的。这里做个简单分享。
一、对于市交通主管部门来说，每多一家网约车平台，而且作为牌照所在地，主管部门肩负着较大压力，特别是目前网约车市场的安全问题受媒体和民众关注度高的背景下，如何找到理由说服省市主管部门是前提条件。另外，这里有个很重要的点，因为国牌的审批权限在省级部门，所以作为直辖市的城市具有先天优势，减少了省市对接的环节，能够缩短审批时间。这也是当时我们团队拜访了好几个城市总结得知的。
二、省市交通部门接受申请后，交通部数据对接需要处理的问题较多。据我所知，目前在部里做对接的公司多达400家，主要原因不仅是企业数量多，而且诸多企业在做数据时对接一直出问题，平台的数据对接包含连通性和符合型测试，数据多达200余项，有些企业对接了一年都还没对接完成。
那么拿什么去申请网约照呢？
 一开始就说了网约车申请的流程分为两大步骤，步线上服务能力的认定结果通过之后，那么就可以拿到一个红头文件，就是线上服务能力的认定结果，适用范围全国，记住只有线上服务能力的认定结果才是适用于全国。  只有拿着这个红头文件，才能在全国不同省市地区申请网约照，如果直接跟你说网约照**，不用说肯定是的。很多转让的网约照只是转让某个地区的网约照，你不具备在其他地区申请网约车经营许可证的条件，除非红头文件所在的总公司一起转让给你，那么你才有在全国申请网约照的，并且红头文件是有时间期限的，过期后也不能申请网约照。