霍尔果斯铁路口岸**月实运量81万吨
自2011年12月霍尔果斯铁路开通至今,霍尔果斯铁路口岸站累计运输货物量已突破400万吨。
近年来,霍尔果斯为打造国际快递港大力发展相关产业,并积极争取优惠政策落地。目前,霍尔果斯已投入14.53亿元完成中哈霍尔果斯国际边境合作中心“七通一平”和配套区、国际快递园查验设施建设,整车进口口岸、粮食进口口岸和综合保税区在今年也相继通过国家验收,为国际贸易打下了坚实的基础。
如今,霍尔果斯跨境电子商务平台已开始运营,陆路口岸与铁路口岸互为依托,构建出“平台+通道”的对外开放格局,未来霍尔果斯口岸将建成集客流、物流和信息流于一体,兼具客货运输、仓储和电子商务等功能于一身的国际快递中心。与普通公路及航空运输相比,铁路运输更加快捷,安全和便宜。为构*际物流通道,加快“新亚欧大陆桥”建设,霍尔果斯推动连霍、郑新欧等集装箱专列和中哈铁路客货联运,积极扶持金亿、竞天等物流企业,大力引进中外运长航和中国远洋(601919,股吧)集团等国际物流大企业集团入驻霍尔果斯,开拓国际市场。
据了解,霍尔果斯铁路口岸站是我国*二条向西开放的国际铁路通道,预计2020年过货量可达2000万吨。
让快递包裹告别“自由落体
“能扔多远就扔多远”的快递“分拣”有望终结。9月1日起,我国首部强制性邮政行业标准开端实施,其中说到快递公司的营业场所、处理场所、与外相通的各出、停车与装卸区等区域应安装视频摄像头,保持全天候工作。的设置体现了快递行业规范正在逐步完善,是一个不小的进步。
近年来,快递业务量呈爆发式增长,许多快递公司的分拣部门**负荷工作,堆积如山的快递包裹的确让人愁闷,但这却不能成为快递公司工作人员降低服务质量的理由。目前,我国快递行业仍处于低价竞赛阶段,主要还是靠量取胜,有些快递公司为了提高竞赛力、降低运营成本,不断压缩分拣时间,对工作人员的“分拣”行为睁一只眼闭一只眼,殊不知,“分拣”的存在不只给消费者形成难以弥补的经济损失,而且对快递公司自身的形象也是冲击,对公司长远开展不利。在分拣场所设置,对工作人员无疑是一种有力的监督,也为部门的监督和处罚提供更为直接的依据,可谓一举两得。
当然,快递分拣的规范化需要一个过程,除了加大对快递公司的监督,相关部门也应给予快递公司必要的方针支持,帮助公司充实相关设备、建立分拣规范,推动分拣的机械化和自动化,别再让快递包裹做“自由落体”运动了。
联邦快递和合并在即
两家****的快递公司联邦快递(FedEx)和的合并似乎已经近在眼前了。近日,这两家公司联合发表声明并没有收到欧盟会关于延迟或者否决他们合并的通知。
欧盟会曾发表声明表示将会对此次合并进行一次深入的调查,欧盟会表示担心此次合作会造成竞争约束不足的问题。
不过根据双方的联合声明,在10月23日,也就欧盟会发出可能的关于他们延迟或者否决的通知的后日期,欧盟会并没有任何的表示。
他们在联合声明中表示双方的合并预计将会在2016年的上半年完成。
联邦快递 和TNT快递 都是**重要的快递企业,根据2014年的数据,双方的**的营业收入加起来达到了497亿欧元。而他们重要的竞争对手德国的DHL快递 在2014年的**营业收入为566亿欧元。联邦快递 和TNT快递合并后可能将会对DHL造成不小的冲击。
发国际快递到美国需要几天?
发国际快递到美国的时间一般是四五天左右,遇到节假日可能会晚一至两个工作日。
国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务。
扩展资料
国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。例如意大利有一家经营服装的公司,它有5000家店,分布在60个国家,每年销售的服装约5000万件。
其总部在意大利,所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一店发现某一款式的服装需要补货,立即通知所的某一代理商,该代理商立即将此信息通知意大利总部,总部再把这一信息反馈给国际快递配送中心,配送中心便根据店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。
特点:
一、快递环境的差,不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。
二、快递系统范围的广泛性,快递本身的复杂性,加上国际快递的性,操作难度较大,面临风险更多。
三、快递的信息化要求决定其性,对信息的提供、收集与管理有更高的要求,要求有国际化信息系统的支持。