深圳电脑出口塔什干铁路运输 完善的服务体系 全程跟踪时效稳定

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中亚班列是往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国的集装箱国际铁路联运班列， 分别从中国的天津、西安、济南、合肥、连云港、郑州、武汉、胶州、广州、成都、兰州等开往中亚五国的主要城市。
“快速、稳定、便捷，是‘海铁联运+中欧（中亚）班列’模式大的特点。目前**防疫形势依然严峻，海运物流成本和运力等都受到影响，而中欧（中亚）班列凭借运输成本低、运输效率高稳定等优势脱颖而出。班列搭配着海铁联运模式，在运输时效和成本上形成了叠加效应。加上海关的监督管理效率高，本趟班列从放行、核封、发车离境到抵达目的地仅用8天时间，运输时间相比海运节约50-60天，运输成本节约30%。”

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中亚班列顺利开行是响应建设、构建对外开放大通道的具体行动，为中国制造走向世界开辟了新通道，是中国进出口企业的重大利好。全面落实支持政策，做好服务**，带领企业家参与沿线的会展、商贸、洽谈活动，对接客商、开招市场，努力让更多中国产品走向世界，提高外向型经济水平。

“快速、稳定、便捷是‘海铁联运+中欧（中亚）列车’模式的主要特点。目前，**防疫形势依然严峻，海上物流成本和能力受到影响，而中欧（中亚）列车以其运输成本低、运输效率高、稳定性好等优点脱颖而出。与海铁联运模式相结合，列车对运输效率和成本形成了叠加效应。

稳定运行的中亚班列货运线，为建设不断注入活力。自2020年下半年以来，国内建筑市场需求日益旺盛，钢材市场价格一路上扬，来自越南、老挝的精铁矿、粗铁矿等钢材原料需求也持续攀升。依托中亚班列运输模式，今年开年以来已有大量进口矿产品经这条跨境运输通道进入国内钢企。

中亚班列的意义：
为全面落实发展战略，切实融入自治区向西开放“几大中心”建设，立足新疆丝绸之路经济带新起点区位优势，发挥铁路大动脉作用，坚持外引内联、东联西出、西来东去，构建以乌鲁木齐为结点的城市铁路国际货运班列物流平台，在自治区党委及相关单位的大力支持下，2016年5月25日，乌鲁木齐铁路局正式开行自乌西站始发的新疆西行班列“新丝路号”中欧、中亚国际班列   ，全力打造乌鲁木齐国际班列集结中心，创建“快捷便利、安全稳定、绿色环保”的中欧、中亚铁路运输大通道国际精品班列，班列的开行对于推进中国与周边的经济合作和文化交往，建立我国向西开放对外贸易新格局具有深远意义   。

我们公司一直致力于发展铁路运输，在铁路运输整箱，拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身优良的物流网络，能够为国内外客户提供提货，配送，运输，仓储，分拨，报关等物流服务。欢迎广大客户来电咨询！目前优势线路：蓉欧，郑欧，汉欧，渝新欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务，提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。
中国-中亚、俄罗斯特色线路：中国至哈萨克，吉尔吉斯，塔吉克，乌兹别克，俄罗斯，蒙古，乌克兰，伊朗，阿塞拜疆等， 还能够提供公路-铁路-公路多联式运输。

中亚班列自开行以来以其绿色、安全、快捷的优势，成为我国外贸企业进出口的主要运输通道。2022年之前，由新疆向中亚出口的葵花籽都是通过散列拼装方式出口，时效性低、运输成本高。此次从新疆阿勒泰地区北屯站抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦的中亚班列成功，标志着新疆国有企业建设的步伐更进一步。通过整列班列出口、沿途不解编，产品可从始发站直接到达口岸清关，相较过去运输时间至少缩短一周，有效降低了运输成本。

中亚班列的稳定运行，不断为建设注入活力。2020年下半年以来，国内建筑市场需求日益强劲，钢材市场价格一路上涨，越南和老挝对精炼铁矿石、粗铁矿石等钢铁原材料的需求也持续上升。今年以来，大量进口矿产品依托中亚铁路运输方式，通过这一跨境运输通道进入国内钢铁企业。

中亚班列主要线路班列开行情况如下：
1、中亚班列（连云港～塔什干）。从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，运行时间约7天。
2、中亚班列（西安～阿拉木图）。从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，运行时间约8天。

中亚班列的产品特点：
1、快捷准时
“一站式通关作业”，口岸通关速度快。
2、优良效率高
为客户提供“一站式”全程物流服务，细分物流环节，定制物流方案，货物实时查询和保价功能，全程智能化车辆跟踪系统，办理铁路运输、装卸、报关报检、单证制作、国内外运输代理等业务。
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我们公司凭着“团结、务实、敬业、奉献”的企业精神，本着互赢互利的原则，诚信经营，严把质量关，提供完善的服务，赢得了广大客户的**。