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联邦快递公布未来几年飞机减排目标及相关措施
联邦快递曾于2008年宣布寻求有效途径降低飞机碳排放量,并到2020年将车队燃油效率提升20%(与2005年相比)。这些目标在不到5年的时间已几近完成。在本月26日在上海公布了一个新的更加雄心勃勃的计划:承诺将其飞机减排的目标提升50%,即在2020年将公司在**飞机排放强度降低30%,并重申其承诺:到2030年,将采购至少30%的可替代性飞机燃料。
联邦快递方面称,其在能源效率和可持续发展方面可以取得如此亮眼的成绩,源于具体采取了以下措施:
1、在过去1年里,持续不断地更新其货运飞机,计划到2015年,将全部更换掉燃油效率低下的727型飞机,取而代之的是以燃油效率更高、有效负载更大的757型飞机,并在**网络中继续引进油耗更加经济的777F型货机和新型的767型飞机。
2、不断增加节油型凌特货车、混合动力汽车在货物运输中的使用比例。联邦快递推行的该“Eco-Drive(节能驾驶)”计划在过去的1年中已扩展至10个亚太市场。截至去年末,已节省了34.5万加仑的燃油,行驶里程已达1210万英里。联邦快递承诺会继续在**各城市道路上不断启用全电动商用汽车。
3、改进其全网范围内的回收工作。在2011年,联邦快递收集了4790万磅的可回收废弃物,这一数据比2010年增加了600多万磅。
4、推出快递封托运碳中和计划。这项不向客户收取额外费用的项目不但有助于改善联邦快递的“碳足迹”,对客户的业务也会带来积极作用。经其估算,该计划每年的碳补偿相当于种植了2179487棵树苗,并生长10年。
从事国际速递,国际国内空运服务和物流增值服务的公司。公司管理团队由一批具有物流师和多年国际物流管理经验的人士组成。公司经过精心筛选,严格培训,具有一批拥有良好的素质,丰富的知识,充满活力的员工。