橡胶坝漏洞维修施工方案 晋中橡胶坝修复加固 维修厂家

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橡胶坝也被称为橡胶水坝、橡胶气坝，建设原材料一般为高强度的合成纤维织物所建的受力骨架，并且在骨架外部涂抹、敷设橡胶起到保护作用，在加工成胶布之后把它的锚固定在底板上，樶终形成封闭式的坝袋之后再用水或者是气体通过充排管路充到坝袋中形成袋式挡水坝。 
1.2橡胶坝适用范围：橡胶坝通常适用于跨度较大、水头较低的区域，用来作为闸坝工程，适用范围比较广泛。例如，将橡胶坝用在水库溢洪道作为闸门或者是活动的溢流堰使用；用在河道作为滚水坝；用在渠系作为进水闸、分水闸或者是节制闸等；还可以用于施工围堰中。 
2.临沂市小埠东拦河枢纽橡胶坝工程建设概况：位于我国山东省的临沂市小埠东拦河枢纽橡胶坝工程建成于1997年，位于临沂市区小埠东东南沂河之上其不仅仅是一项用于防洪、灌溉的水利工程，而且还可为城区供水、发电、从事旅游开发等活动。其不仅是临沂市区农业供水的渠道工程，而且还是临沂市的标志性建筑。小埠东拦河枢纽主要有橡胶坝、调节闸、引水闸、桥头堡等多项单的工程组合而成，其中樶为重要的非橡胶坝工程莫属。该橡胶坝全长达1135m，两端调节闸均长为56.2m，闸坝总长度为1247.4m，这一场长度已经被列入到吉尼斯世界纪录。自九十年代建成使用至今，无论是在防洪灌溉这一类社会效益还是在供电旅游这一类经济效益方面都发挥了很大的作用。但是，近年来在其运行过程中凸显出了一些管理与维护方面的问题。

各种锚固件（含钢铁件、木件和混凝土件）如有松动、脱落等，必须旋紧、补齐，腐蚀严重或撕裂的予以更换。（见金属结构防腐蚀、闸门养护修理）
充排水（或气）设备养护
包括电动机(或柴油机)、水泵（或空压机）、阀门、管道及接头等部件，皆应严格执行常规的机电设备养护制度。
橡胶坝修补
1、当坝袋表面胶层轻度磨损，未伤及纤维织物时，可采用粘补胶片的方法修理。
2、局部磨损较严重时，可在磨损部位粘补坝袋胶布，补强胶布的经纬向要与原坝袋相同。
3、坝袋磨穿或局部撕裂，可在坝袋内外表面分别粘补与原坝袋布置经纬向相同的补强胶布，并贴封口胶条；撕裂面积较大的坝袋视工程需要采用双面粘补法或重新更换整幅胶布。
4、坝袋在运行中遭到破坏时，应采取抢救措施：小孔可用木塞、橡胶塞临时修理；如贯穿孔较大或局部撕裂面积不大时，可暂时用钢板与螺栓组合的夹补法加固处理。现场粘补，宜在温度18～25℃时进行。坝袋破损处和补强胶布（或胶片）都要清洗、晒干、均匀打麻；按顺序涂刷胶液，力求均匀；把补强胶布（或胶片）与坝袋胶布粘接，并用手辊纵横反复压实，不留空隙和气泡，再用砂袋或重物平压24h以上；在自然硫化期间,坝袋修理部位不要折叠，严防受水浸泡。有条件时，可在一定压力和温度下进行粘接修理。

定期检查：每年汛前汛后对橡胶坝工程各部位及各项设施进行全面检查。汛前着重检查维修工程完成情况，汛后着重检查工程变化和损坏情况。 
3.2.1 主体建筑物。坝底板连接段有无裂缝、渗漏、沉陷、管涌等情况；中墩、翼墙等工程部位有无裂缝、破损情况；闸门有无垃圾、表面涂层剥落、门体变形、锈蚀或螺栓、铆钉松动；运转部位的加油设施是否完好；冰冻期间是否对坝袋、闸门采取有效的防冰冻措施。 
3.2.2 动力设备。机体表面是否保持清洁；机体连接件是否保持紧固；机械是否运转灵活、制动可靠；动力线路是否损坏，线路布置、保险丝选择是否合理，继电保护装置动作是否可靠；机泵运行时有无异常声响；是否定期清洗保养。 
3.2.3 机电设备。机电设备、线路是否正常，是否牢固；配电柜接线是否符合规范，绝缘设施配备是否齐全；安全保护装置是否动作准确可靠；指示仪表是否指示正确、接地可靠；建筑物和用电设备接地系统及防雷设施是否正常、接地可靠。

橡胶坝运行过程中存在的管理与维护问题 
3.1泥沙冲击及杂物对橡胶坝运行管理带来不便：橡胶坝一旦建成使用年限一般不会低于二十年，由于长期置于流水中，当洪水季节时水流挟沙量会陡然增加，此时通常会采用塌坝运行，但是沙石还是回经过坝袋对其造成磨损、侵蚀。另外，受到洪水影响这些沙石很可能会被带入带上游坝袋锚固槽中。除了沙石之外，供水中还可能会带有一些大树枝、杂物，甚至可能直接将橡胶坝划破。由于泥沙、杂物的存在，也不利于橡胶坝的检查与观测工作开展。 
3.2历史问题对橡胶坝运行管理带来不便：由于橡胶坝往往在较宽的河道中使用，河流的流域面积较广，要想对整个流域的洪水等水温信息进行实时预报、监测很难实现。以临沂市小埠东拦河枢纽橡胶坝工程为例，其拦河坝上游流域面积达到了10910km2，可以说从其建成投入使用至今都未能对全流域洪水实施的监测和预报。除了洪水问题之外，在坝袋运行规律方面也存在着一些问题。由于一些橡胶坝投入使用之后需要很长一段时间才能够摸清楚坝袋运行的规律，但是当前我国许多橡胶坝的使用时间并不太长，尚未完quan掌握坝袋的运行规律。以临沂市小埠东拦河枢纽橡胶坝工程为例，其橡胶坝坝袋的运行规律就尚未完全被掌控。 
3.3当前对橡胶坝的管理与维护力度不够：橡胶坝的主要原材料为合成材料，虽然覆盖了橡胶但是也不一定很厚。以临沂市小埠东拦河枢纽橡胶坝工程中的橡胶坝为例，其为两布三胶，橡胶的厚度仅仅只有8.4mm，并且并未采取钢丝网进行保护。这样一来，很*受到人为损坏或者是被河道漂浮物所刺破。针对这一情况，相关部门在管理与维护方面力度不够，未能对坝袋实施全天候监测与保护。
本公司支持以提高产品质量为重心，加强管理工作为核心，追求以信誉为发展的经营原则，并建立起了科学完整的管理体系，依托自身的人才和强大的经济实力，髙效的管理水平将研制开发更适应我国路桥工程使用的配件产品。竭诚希望各界新老客户的信赖支持与合作，以莜质的产品服务祖国的交通和建筑业，共同服务祖国的交通事业。
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