黔南桥梁碳纤维布加固 跨河粘贴钢板加固桥梁

本公司从事PLC桥梁**升及桥梁支座更换、粘贴钢板加固工程、灌注钢板加固工程、梁、柱子、楼板截面加大加固工程、柱子包角钢加固工程、裂缝高压注浆、裂缝封闭工程等，竭诚希望各界新老客户的信赖支持与合作，以的产品服务祖国的交通和建筑业，共同服务祖国的交通事业，求合作同发展。
桥梁道路裂缝修补可以分成四步！
1、混凝土表面洁净处理工序
先用钢丝刷清除缝口表面的浮浆并打毛，然后用压缩空气吹尽缝口浮尘，使用工业对准备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；
2、裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序
将环氧胶泥按设计比例称量准确后放置调和桶内，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准；将拌和好的环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭；
3、质量要求
封缝胶泥不能涂得太薄或太窄，封缝砂浆的涂抹宽度应以2～3cm，厚度2mm为宜；为确保固化，封缝胶泥应至少养护12小时以上；在砂浆上涂刷环氧树脂胶液工序；环氧树脂胶泥封闭裂缝完毕，待其固化后，在胶泥表面涂刷一层环氧树脂胶液，以起到防护作用；
4、养护工序
封缝完毕后，应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化；根据季节及温度的不同，有时需要养护一昼夜以上。

粘贴钢板加固设计
（1）一般将钢板粘贴在被加固梁的受力部位的外边缘，以便充分发挥粘贴钢板的强度与作用，同时封闭粘贴部位的裂缝和缺陷，约束混凝土变形，从而有效地发挥粘贴钢板梁的抗弯、抗剪等性能。
（2）为了提高梁的抗弯能力，一般在其受拉缘表面粘贴钢板，使钢板与梁形成整体来受力，此时以钢板与混凝土黏结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前，黏结处混凝土不出现剪切破坏。 
（3）当梁的主拉应力区斜筋不足，为了加固和增加梁的抗剪切强度时，可将钢板粘贴在梁体的侧面，并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴（斜度一般为45°～60°），以承受主拉应力。
（4）补强设计时，钢板可作为钢筋的断面来考虑，将钢板换算成钢筋，但此钢板仅承受原梁承受不了的那部分活载。
（5）在构造设计时，加固用的前板可按实际需要采用不同的形状，但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽，厚度一般为4～6 mm，较薄的钢板有足够的弹性来适应梁体表面形状。用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点，可依设计而定，一般采用10～15 mm。
（6）设计钢板长度时，应将钢板的两端延伸到低应力区，以减少钢板锚园端的黏结应力集中，防止黏结部位的混凝土出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。
（7）如何确保钢板和被加固的梁体形成整体受力是加固成功与否的关键。所以，在进行补强设计时，除应考虑钢板具有足够的锚固长度、黏结剂具有足够的黏结强度和耐久性外，为避免钢板在自由端脱胶拉开，端部可用夹紧螺栓固定，或设置U形箍板、水平锚固板等；并在钢板上按一定的距离用螺栓固定，确保钢板与混凝土之间的黏结力满足抗拉或抗剪强度的需要。

碳纤维布加固具有很多优点：
一、碳纤维布的自重仅为200～300克/平方米，设计厚度为0.111-0.167mm，加上环氧树脂系列的粘结材料的自重也很轻，对整个结构重量及桥下净空的影响微乎甚微，并且不影响原结构外观。
二、碳纤维材料具有优异的物理力学性能，抗拉强度高，是普通钢材的4-8倍，及适合于钢筋混凝土结构的加固补强；
三、碳纤维布柔软，可自由裁切，适用于各种形状构件，可与钢筋混凝土表面紧密粘接，施工质量易于保证，且不需要中断交通。
四、采用碳纤维布加固补强，对原结构不产生新的损伤。碳纤维布加固不需要设置锚固及开凿混凝土等，因而不会对已经损伤的结构产生新的破坏，更可避免钻孔时与结构内原有钢筋和预应力素发生冲突而引起新的问题。
五、碳纤维布加固厚度小，可不增加原结构的恒载，特别适用于建筑高度受限制情况下加固补强，不增加恒载及断面尺寸。
六、碳纤维布粘贴在混凝土的表面，不仅封闭了混凝土的裂缝，其高强高模量的特性还约束了混凝土结构裂缝的生成与扩展，改变了裂缝的形态，使宽而深的裂缝变成分散的细微裂缝，从而提高了混凝土构件的整体刚度。

这些桥梁维修加固原则你都记住了吗？
（1）桥梁加固应坚持动态施工原则。
（2）桥梁加固施工应积推广使用成熟的、并经主管部门鉴定和批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。
（3）在加固施工过程中，尽可能减少对桥上和桥下通行车辆及行人的干扰，并采取必要的措施减少对周围环境的污染。
（4）当加固费用过高时，应与拆除新建方案进行经济技术比较。
（5）由于桥梁结构失效，或者在对桥梁结构进行损伤评估后，发现桥梁承载力不足或者桥梁的正常使用无法得到保证时，必须对桥梁进行加固。
（6）加固后的桥梁结构应恢复到原设计标准。
（7）加固设计及施工应尽量不损伤原结构，避免不必要的拆除或更换。
（8）桥梁加固应注重各种加固补强技术的综合应用。
（9）桥梁的加固施工应按照國家有关基本建设程序，做好施工前的准备工作及技术交底，编制可实施性强的施工组织设计，制订必要的施工工艺细则，采取有效措施，确保加固质量。并应遵照相关规定进行施工与验收。
衡水众拓路桥养护有限公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区。本公司从事粘贴钢板加固工程、粘贴碳纤维布加固工程、桥梁裂缝修补工程，施工队伍设备齐全，多年从业经验，竭诚欢迎您的合作！！