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加快打造“四港一体”国际物流中心
省委、市委吴天君带队专程赴省机场集团，围绕打造“四港一体”多式联运体制机制与机场集团进行座谈研讨。吴天君指出，全市上下要充分认识省委、打造大枢纽、发展大物流、培育大产业、建设大都市决策部署的正确性、科学性和必要性，围绕巩固和扩大郑州的交通区位优势，坚持以航空港为核心，发展多式联运，加快打造“四港一体”的国际物流中心，为更好发挥郑州在全省发展中的**作用、确立未来在国内外的地位提供有力支撑。
近日，省委、市委吴天君带队专程赴省机场集团，围绕打造“四港一体”多式联运体制机制与机场集团进行座谈研讨。吴天君指出，全市上下要充分认识省委、打造大枢纽、发展大物流、培育大产业、建设大都市决策部署的正确性、科学性和必要性，围绕巩固和扩大郑州的交通区位优势，坚持以航空港为核心，发展多式联运，加快打造“四港一体”的国际物流中心，为更好发挥郑州在全省发展中的**作用、确立未来在国内外的地位提供有力支撑。
　　吴天君一行先察看了郑州机场国际西货站的机场海关和检验检疫业务大厅运营情况、货站区和机场货运停机坪建设情况，随后召开座谈会。省长助理、省机场集团董事长安惠元，省机场集团总经理杨献波，省机场集团副总经理李卫东等出席座谈会。市胡荃、薛云伟、张延明以及经开区党工委、管委会崔绍营等参加座谈会。
　　座谈会上，省机场集团先介绍了航空货运发展情况，并就推进“四港一体”提出意见建议；与会分别发表意见，提出工作建议。
　　吴天君指出，省委、关于郑州打造综合交通枢纽、发展大物流的决策部署，是结合河南实际、准确把握发展形势和发展规律作出的正确判断和科学决策，是决定河南未来发展奠基性工程、关键性举措。全市上下要进一步统一思想认识，立足于巩固和扩大郑州的交通区位优势，坚持以航空港为核心，发展多式联运，实现空铁、空陆、空海、海铁等综合交通组合优势，形成“四港一体”的体制机制，打造国际物流中心，确立郑州未来在国际国内的地位，更好地承担“双重”责任、发挥带动作用。一要加强郑州机场口岸和通关环境建设。围绕发挥综合交通优势，进一步完善郑州机场口岸功能，积极争取各类口岸落地；要创新通关机制，提高运行效率，实现以机场为核心跨多关区、多种运输方式无缝衔接的货物转运集疏。二要加快多式联运体系形成。按照“互通、共享、整合、创新、协调”的思路，大力支持空港、陆港、综合保税区、保税物流中心协同发展，建立共享的物流信息平台，完善支持物流业发展的相关政策，健全多式联运体制机制。三要建立完善工作机制。要成立联合工作小组，形成定期碰头协调会议制度，强化信息沟通和工作联动，协商解决发展中的重大问题，进一步明确责任、细化分工，坚持主导、企体，加快推进“四港一体”的国际物流中心各项建设。
　　吴天君强调，郑州机场是全省的机场，更是郑州的机场。机场发展是郑州发展的重要内容，郑州是受益者。全市各级各部门对郑州机场的建设和发展要高度重视、大力支持，推动机场与郑州市充分融合、协同发展。

DHL教育发展基金助力偏远地区青少年教育
中外运敦豪宣布与北京师范大学教育基金会成立“DHL教育发展基金”，该基金首批100万元捐资将用于支持偏远地区青少年的教育事业及开展相关的学术研究。作为国际快递企业在中国设立的教育专项基金，DHL教育发展基金将用于资助北京师范大学支教团队奔赴教育资源匮乏地区，助力教育的均衡发展；开展青少年阅读现状的调研和分析，推广高质量阅读习惯，提升当地青少年认知水平和智力发育。
　中外运敦豪董事总经理、DHL快递中国执行官吴东明表示：“德国邮政敦豪集团始终把对环境和社会的责任贯穿于企业的运营发展中，这是我们集团战略不可分割的部分。过去的三十年间，作为家进入中国市场的国际快递公司，中外运敦豪凭借着在国际快递方面的核心优势，创造了国际化公司在中国快速成长的奇迹。与此同时，中外运敦豪长期积极投身社会公益事业，坚持与当地社区协同发展。北京师范大学是中国历史上所师范大学，有雄厚的教育资源以及经验，此次校企合作旨在开创一套地区教育质量提升的标准化方式方法，为中国偏远地区教育发展做出贡献。”
将“发展更高质量更加公平的教育”作为的重点工作部署，公共教育投入要加大向中西部和边远、贫困地区倾斜力度。 其中，阅读对于处于成长期的儿童而言对于人生观、价值观的形成又有着深远的影响。相关研究显示，14岁以前是阅读的“饥饿期” ，**及提升边远地区青少年的阅读质量是发展更加公平教育的重要一环，直接影响到国家和的未来。
7月1日，DHL教育发展基金支持的250余人的支教和调研团队相继奔赴青海、新疆、内蒙古、贵州等地，开展长短期支教项目，覆盖25所中小学10000多名学生。在提升区域基础教育水平的同时，调研团队也对青少年阅读现状进行监测、调研和总结。今年10月，作为此次项目的成果之一，DHL教育发展基金将与中国基础教育质量监测协同创新中心共同发布《2016中国区域阅读质量》。
北京师范大学教育基金会副李坤表示：“我们很荣幸和中外运敦豪这样**的快递企业合作，传导DHL与北师大所共有的教育理念和情怀。另外，作为中国现代高等教育的奠基者，我们将充分发挥业内的**和示范作用，凭借我们在教育心理学、基础教育评价体系等方面的优势，全面展开科学调研，探索出符合我国国情的、可以推广普及的方式方法，从而减少教育的不均衡。”
此次与北京师范大学基金会合作开展支教和阅读质量调研，是中外运敦豪公益之路的一座新里程碑，也是德国邮政敦豪集团GoTeach项目在华发展的新篇章。始终把对社会和环境的责任贯穿于企业的运营发展中——这是德国邮政敦豪集团战略不可分割的部分。作为“**志愿者日”项目的一部分，2015年集团有11万名员工参与社区公益活动，其中来自114个国家的7.8万名员工通过世界各地2000多个公益项目，贡献了26万个志愿者小时数。秉承集团战略，中外运敦豪积极开展“加油计划”、“小书包、大未来”等公益活动，推动中国贫困地区青少年教育事业的可持续发展。

DHL凭借五国公路连接加速发展亚太公路货运事业
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL**货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL**货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。
欧洲与的海陆空货运服务商--DHL**货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这城市的一体化公路货运网络。DHL**货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。该行业2014至2019年的复合年增长率预计将达到8.3%，到2019年底，亚太地区公路货运部门的产值预计将被推升到8220亿美元（7570亿欧元）[1]。
DHLASIACONNECT公路网络
DHL连接的运输网络--五个国家，一条路线
　　这项连通城市的服务通过DHLAsiaConnect的零担货运(LTL)服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHLAsiaConnect于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。
　　公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。例如，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。城市每天都有运货汽车发出，运输时间的样板如下：
　　新加坡至槟城：1天
　　曼谷至河内：3天
　　深圳至河内：2天
　　深圳至曼谷：5天
　　槟城至深圳：6天
　　DHL**货运亚太区执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等地区其它计划中发挥**作用。在整个地区，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元[2]（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元[3]（9.5万亿欧元）。东盟的**对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元[4]（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的贸易伙伴之一[5]。我们深信，内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”
　　建立连通城市的公路货运网络，恰逢中国的“”[6]计划开始成形，这一计划预计将加强欧亚市场间的跨境经济联系。具体来说，建立在陆地上的丝绸之路经济带计划通过欧亚市场间的基础设施和更为广阔的贸易联系，来加强经济上的凝聚力。而21世纪海上丝绸之路面向东盟，这让DHL的一体化城市公路货运网络居于有利地位，能够利用“”战略的发展潜力。
　　对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的市场奠定了基础。例如东盟经济共同体(AEC)[7]将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升通信连通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、投资和熟练工人均可自由流动。
　　DHL**货运中国执行官黄国哲(SteveHuang)说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得的可见性，这对中国保持**的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而DHL的AsiaConnectLTL服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”
　　DHL的公路货运网络采用装备有GPS的卡车，以确保客户货物能够在运送途中的每一步都得到安全的和追踪，从而提供完整的供应链可见性。公路用车还配备反劫持工具，并能与DHL的指挥中心进行全天候联系，如有必要，汽车会立刻发出警报。
　　DHL的综合性多式运输网络覆盖空运、铁路运输、公路运输和海运，已经准备好支持不同地区间的贸易扩张，并确保能提供充分安全和强大的运送系统。借助DHL广阔的多式运输网络，物流客户能够依靠多种多样的选择，随时随地进行货物的安全运送。

DHL快递:DHL快递开辟新菲律宾服务中心
DHL快递菲律宾开始了在拉斯的新服务中心。
据当地媒体报道，该设施将满足旁水，帕赛企业的物流需求，在南吕宋甲米地省和邻近省份。
在就职仪式上说，国家nurhayati DHL快递公司经理阿卜杜拉引述菲星的话说：“DHL在菲律宾市场长期的观点认为伟大的与国内生产总值预测在2015-2019年以年均增长5.9%的速度增长，贸易潜力。”
阿卜杜拉还说，公司正在扩大其在宿务和奎松市的零售足迹通过开放更多的服务点，客户可以减少出货量。