随着国内的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
清关代理机构在向布哈里递交的一份书中表示,由于难以应对的阿帕帕交通堵塞,在拉各斯港口做生意的成本增加了500%。
Enwelu进一步指出,由于出现延误,结算代理人很难在同检查和放行货物。他说,代理人在翌日返回港口,以便放行货物,从而导致储存费用增加。
上周,汽车进口商David Okanlawon发现,他进口到尼日利亚并在港口卸货的汽车,以及终端多服务有限公司(PTML)的大部分部件在码头内遭到抢劫。
据报道,尼日利亚全国各地港口犯罪率上升,汽车进口商遭遇严重损失。
目的港清关费用主要包括了4个部分:关税(关税是由尼日利亚征收,由海关后缴纳);船公司/码头费用以及海关通关费用;清关代理费用;运输费用;不可预知费用
(不可预知的费用包括进口货物在清关过程中需要SON或者NAFDAC等证书,而出口商没有此类相关证书就需要花费额外的费用来解决。海关在扫描过程中发现实际货物与文件不一致也需要额外费用来解决。)