郑州到内江的物流公司专线-快速

业务承接范围：
A.承接搬家及货运业务；
B.办理货物仓储和暂存、中转；
C.承接整车、零担业务；
D.货物运输保险；
E.商品打包，订做封闭、半封闭实木包装箱；
F.为个人和公司提供长途搬家业务；
E、贵重物品、展会物资、易碎品运输；
R、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务；
N 、办理普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；
H、提供专业小轿车托运服务。
专线物流为什么越来越难做，问题在哪里？
近年来，随着我国以高速公路为骨架的道路运输网络形成，城市间建立了快速通达的运输通道，城市间的联系越来越紧密，生产和生活需要双向交换的商品越来越多，推动了物流专线运输的发展。这样使得物流经营组织也呈现出多层次性，专线物流就是其中快速发展的一种。据介绍，专线这种运输方式，目前仍是中国物流公路运输的主体，其在公路运输总量里的占比仍然高达70%以上。但是，目前大量专线的生意越来越难做、成本越来越高、政策管控越来越严格，竞争越来越激烈。“生意是一年不如一年!”这是多家专线物流公司的老板发出的感慨。而对于大家一直以来所关注的专线会不会消失在业内也是众说纷纭，有人认为专线会消失，也有人认为不会消失，也有人看不明白……。
（一） 提货操作流程：
1、物流公司在接到贵司运输部发货通知后（电话、传真、口头、EMAIL）半小时内办理相关手续。
2、 提货出车前车队长和司机双方共同对车辆进行检查。
3.、提货车辆外派情况：（包括车龄是否符合运输要求、清洁、无异味、轮胎、性能、刹车、安全带、各种灯具等）。根据贵司货物体积、重量进行派车。
4.、车辆及驾驶员所备物品有：（包括三角警示牌、灭火器、急救包、备用轮胎、劳防用品手套、雨鞋、绳索、完好雨布、竹片、夹板、垫充物）。
5. 证件有：（驾驶证、行驶证等）
6 外派驾驶人员、监理员或外勤业务员：（驾龄5年以上、身体精神状况良好、行驶路线熟悉，对单证各项事宜熟悉）
（二）在提货时具体操作事项：
1.提货时委派授权监理人员（专门负责提货，对贵司设备较为了解,对品名、型号、尺寸较为熟悉）在场，全面负责、协调现场安全操作。
2.按照贵司提供的发货凭证配合贵司仓库人员或*发货人核对备箱号、品名、数量、型号、尺寸等是否与单证一致，外包装是否安全包装并适合运输要求，如有以合同不符或其它不适合装车情况，及时告知贵司仓库人员，并通知运输部。
3. 在完成上述工作后，检查车辆跑垫底板是否平整，铲板是否扭曲、牢固、无尖利物件外露，搭扣牢固或还有其他影响装车的东西。

4.按照车辆情况和设备尺寸、体积安排进行装车配载。
5. 贵司应派一铲车装载人员配合物流公司现场监理人员装车，要求铲车装载到卡车上到达预定方位，在铲车无法达到、还需进行小距离位移、小件设备堆放时使用装卸工，具体装载情况由物流公司现场监理人员与贵司铲车装载人员协商,应**注意安全。
6. 铲车向卡车上装货时，在车厢的安全位置派一人，为铲车驾驶员指引货物放置的正确位置。当铲货时，应观察铲脚位置是否平衡，以防出现货物掉落情况。
7.堆放货物时注意事项：把较重的放在下面，较轻的放在上面；体积大的放在下面，体积小的放在下面；有色标的贵重设备放在下面或中间；在上面的货物应当压在下面货物的挡板或横梁上，不直接压在箱板中间。 
8. 装载好以后使用绳索或钢索紧固器对货物进行捆。
9.对需使用的绳索和钢索进行检查。
10.对圆形或椭圆形等可能滚动的货物应当先用枕木垫在底下，后用钢索或绳子进行固定。
11. 装载完毕后，封车是装车的较后一道工序，是非常重要的，物流公司现场监理人员与司机共同检查以下几项：
12.封车蓬布不用破旧的、穿孔的或不能完全遮盖的。
13.要对整车进行完整的覆盖。
14.蓬布应当紧固，车辆**部的蓬布不能有凹面以防积水。
15.货物装运完毕后物流公司现场监理再次对整车进行安检复查工作，并与贵司办理好相关单证处理手续。

为什么专线的利润率越来越薄?是货量少?是运价低?是成本高?是企业管理问题?还是…
专线的出路是什么?怎样才能找到自救之法?首先，归纳看看专线物流发展有哪些困惑和难点。
川捷为您解答
1、货物总量减少的困惑：
随着制造产业管理的完善与JIT管理模式的变革，从以前的大批量货物演变成小订单、小批量、多批次，造成货源减少，专线发车频率降低，无法**发车率，企业整体发车数量下降。
2、零担货流失的困惑：
随着互联网日新月异的高速发展因货物订单批量的变化，受快递、快运平台的行业竞争，零担货物流失严重，货量减少很难做到合理配载，降低了单车毛利率；
3、运营成本递增的困惑：
专线公司较大的成本是运营成本，每年高速递增，如管理成本、人工成本、场地租赁成本、干线成本、配送分流成本、取货成本、资金结算成本等等。单边发车，两端货量不均匀，不能做到高效往返，很难降低干线运输成本；
4、资金压力的困惑：
专线公司面对的直客几乎都是月结客户，有的直客甚至三个月结款，专线账期延长，资金周转成本提高。工厂、小三方物流企业经营困难，跑路频出，造成干线物流呆账坏账增加。专线公司在银行融资方面条件不具备，导致企业资金压力过大，面临的是天天缺钱的局面。
5、企业管理的困惑：
专线公司大多数为家族式企业，很难做到标准化、流程化管理；由于行业的特性，公司员工的整体文化素质低下，无法提升企业的管理水平。从企业经营角度讲无法谈及管理层面。
6、客户服务的困惑：
专线由买方市场变为卖方市场，服务要求提高，专线难于适应。
7、信息化的困惑：
专线公司几乎都谈不上信息化管理，简单的操作系统仅供于公司内部配载与查货、结算之用。无法提升企业的信息化水平。
8、营销的困惑：
专线公司几乎都是开门做生意等客上门的做法，有部分业务都是专线老板自身开发，喝酒给喝出来的；没有营销团队无法扩大业务总量。
1、货源优势：
川捷物流平台线上聚集了大量的中小制造企业，线下360计划整合了门店、大小三方及专线物流，货源集中于分拨平台，解决货源问题；多网点、多途径的货源聚集，催生大专线模式。
2、运营成本优势：
川捷物流平台分拔中心的货物聚集，实现平台集中发车，解决干线场地问题；天联网高效的调度系统整合了社会、网点、干线车辆的取派问题；集中装车，解决集约化及标准化作业问题，降低了运作成本，提升营运质量；
3、信息化优势：
川捷拥有*的《会员订单管理系统》、《川捷快运操作系统》、全流程可视化，减少沟通环节。
4、资金结算优势：
川捷物流平台完善的客户管理系统、系统积分实时结算体系、营销分利系统，给予上游客户大量免费的增值服务，帮助专线物流拓宽业务渠道，解决呆账坏账问题，增加稳定收入；全程一票到底，降低保险成本，提高理赔效率；
5、金融优势：
川捷物流平台通过保险公司全程承保，全程一票到底，降低保险成本，提高理赔效率；广发银行全程监管平台结算流水，可以享受企业的信用授信，解决企业融资难的问题。
6、网络优势：
庞大的终端网点，提升终端服务质量，降低终端场地、中转及配送成本；多网点、多途径的货源聚集，催生大专线模式；大量的到达货物促进城际间干线、网点的建设；大量的货源能够催生大车队，提高车辆运营效率，周转次数，减少车辆闲置，降低运输成本。
我们保证：从接到您货物的时候 ，直到收货人接到货物的时候，确保在移动货品过程中的安全质量和数量，为每一件产品都起到保值的作用。 即保护产品的存在价值，使您的产品在到达收货者时使用价值不变。 提供保险全程保护货物安全.郑州川捷物流有限专线值得信赖!