遂宁汽车配件检测供应商

成都国威冠准检测技术有限公司

  汽车的内部环境是较密封的，内部环境的空气质量直接影响着驾乘人员的身体健康。而VOC是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC检测主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类和酮类等物质，它们具有特殊的气味刺激性，并且部分为致癌物质。

日本：日本汽车工业协会则制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》

      中国：2007年，中国出台行业标准HJ/T 400-2003，规定了我国对车内VOC和醛酮类物质的采样测定方法。

      韩国：2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。

      其他：国际标准委员会ISO协会对车内污染物的测定方法也已完成初稿，目前正在广泛征求意见。  

汽车内饰部件的挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的气味刺激性，而且部分已被列为致癌物，如氯乙烯、苯、多环芳烃等，部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氯氟烃和氢氯氟烃。

       VOC浓度过高时，很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐；重者会出现肝中毒，甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。应用材料：包含内饰材料及使用部位。

内饰板材：顶盖内饰板、侧围板、后围板、行李架、风道、卫生壳体总成

铺地材料：地板覆盖物、行李舱覆盖物、地板基材

弹性软垫材料：座垫、座椅靠背、头枕用弹性软垫

纺织材料：座椅面料、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物

皮革材料：装饰或包覆用皮革（不含真皮）

座椅用塑料材料：车内座椅及座椅塑料背板、保温、隔热、降噪、减振材料：发动机舱、动力电池舱和车体用保温、隔热、降噪、减振等内饰材料

连接材料：铰接车的伸缩篷

其他内饰材料：仪表台及其组件、门护板、护栏、安全织物带、窗立柱包覆件、上下窗框包覆件、装饰用灯罩、密封条、座椅附件和车内其他内饰件